기술 구현 요소:
실용 신안의 목적은 비금속 복합 재료로 만든 복합 재료 버스 핸드레일 파이프를 제공하는 것으로, 특수 연결 구조를 채택하여 자동 생산을 실현하고 생산 효율을 높인다.
상술한 기술 문제를 해결하기 위해서, 본 실용 신안은 다음과 같은 기술 방안을 채택하였다.
내부 파이프와 외부 파이프로 구성된 복합 버스 핸드레일 파이프로, 인접한 두 외부 파이프는 내부 파이프를 통해 연결됩니다. 내부 파이프 슬리브는 외부 파이프 내부에 설정되고, 내부 파이프 외벽에는 방사형으로 균일하게 분포된 리밋 바가 있고, 외부 파이프 내벽에는 리밋 슬롯이 있으며, 리밋 슬롯의 구조는 리밋 바의 구조에 맞게 조정되고, 리밋은 리밋 슬롯 내에 있습니다. 제한 막대의 단면은 부채형이며 폭이 작은 끝은 내부 파이프에 연결됩니다. 제한 슬롯의 수는 제한 막대의 두 배이므로 제한 슬롯의 절반이 비어 있어 난간 파이프의 무게를 더 줄이고 굽힘 능력이 더 강합니다. 두 개의 외부 파이프가 위의 구조물을 통해 연결된 후 연결의 강도를 높이기 위해 접착제를 통해 추가로 고정할 수 있습니다.
이 복합 재질 버스 핸드레일 튜브는 안쪽에서 바깥쪽으로 폴리에스테르 보호층, 보강층, 기체 층, 무알칼리 로빙 층, 난연층 및 폴리에스테르 내층 보호층을 차례로 포함하며, 폴리에스테르 보호층에 제한 홈이 있습니다. 폴리 에스테르 보호 층 폴리 에스테르: 불포화 폴리 에스테르 수지, 액체. 이 특허에서 파이프 부속을 생산하는 주요 원료이다. 생산 과정에서 수지가 유리 섬유 (알칼리 펠트, 복합 펠트, 로빙 없음 등) 에 침투할 때. ), 금형에서 고온 경화로 고강도 솔리드 튜브를 만듭니다. 강화층: 폴리에스테르 수지와 유리 섬유가 경화된 복합재로, 파이프의 강도와 이화 성능은 모두 그것에 의존한다. 매트릭스 층: 매트릭스 층은 제조 기술 용어에 속하는 수지 층입니다. 폴리에스테르 수지가 유리 섬유에 침투할 때 접착면을 만들어 유리 섬유의 강도를 높이고 제품을 보호하는 역할을 한다. 내부 및 외부 폴리 에스테르 보호 층: 경화 중 파이프 벽 표면에 생성되는 매끄러운 폴리스티렌 단량체 층 (보호 층이라고도 함).
재료를 성형할 때 폴리에스테르 보호층에 배합에 비례하여 탈모제, 물감, 난연제 (예: 수산화알루미늄 분말, 폴리아미드 난연제 등) 를 넣어 전체 파이프 무연 난연의 목적을 달성하는 동시에 퇴색하지 않고 스프레이 비용을 낮추며 퇴색, 탈색, 색상 부착력 저하 문제를 줄입니다. 외부 파이프는 열가소성 플라스틱으로 성형되며 성형 과정에서 폴리에스테르 보호층과 내부 표면 폴리에스테르 보호층 사이에 소량의 충전재, 고화제 및 유기 페인트를 추가할 수 있습니다. 유기 색상은 외부 파이프의 각 레이어에 침투할 수 있으므로 난간 파이프의 음영처리를 생산 과정에서 수행할 수 있으며 난간 파이프의 표면을 다시 색칠할 필요가 없으므로 공정을 줄이고 인건비를 줄이며 난간 파이프의 내화성을 높일 수 있습니다. 난연층은 수산화알루미늄 분말, 폴리아미드 난연제 등과 같은 고체 분말로 구성된 첨가형 복합재입니다. 고체 분말을 난연성 직물에 첨가하다. 난연층을 설치하면 팔걸이관의 내연성을 강화하여 불길이 더 번지는 것을 막을 수 있다.
복합 펠트의 역할: 메자닌 복합 펠트는 합성 부직포 심재, 앞면 또는 단면 섬유 단절층 (바인더 제외) 또는 섬유 천과 다축 직물을 바느질하여 만든 것이다. 유리 섬유 복합 펠트는 유리 섬유 로빙이 한 방향으로 평행하게 배열되어 있으며, 최외층 복합 단절유리 섬유사 또는 단절펠트는 유기섬유와 봉합되어 있다. 그 주된 역할은 섬유 구조가 다방면으로 물체의 강도를 보장하고 기체 수지의 습윤성과 유동성을 가지고 있어 어느 한 방향으로 높은 강도를 제공한다는 것이다. 섬유는 변위와 변형이 쉽지 않아 조작하기 쉽다. 이 원단은 접착제를 함유하지 않아 담그기 쉽다. 구조의 복잡성은 계층화를 줄이고 생산성을 높일 수 있습니다.