8km 의 체험으로 전기화 시대의 포르쉐를 느끼다

이차오리지널? 포르쉐는 스포츠카 브랜드로서 운전의 재미를 만드는 성능 차종의 공력은 의심할 여지가 없다. SUV 가 설치한 Cayenne 과 Macan, 아니면 행정급 여행차의 Panamera 인가? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) , 운전 제어 재미와 기능 혈액을 이식 할 수 있습니다. 전기화 추세가 대대적인 시대를 맞아 새로운 에너지가 새로운 낙인을 가져왔고, 포르쉐도 대세에 맞춰 E-Hybrid 차종과 순전기의 Taycan 차종을 내놓아 새로운 시대에 속하는 방식으로 제품에 성능 유전자를 주입했다. 그렇다면' 전원 켜기' 포르쉐는 어떤 경험일까요? 새로운 시대 전기 격랑에 직면하여 내연 기관 시대에서의 격차와 같은' 성능' 이 점차 모터에 의해 소리 없이 평평하게 지워졌다. (윌리엄 셰익스피어, 성능, 성능, 성능, 성능, 성능, 성능, 성능, 성능, 성능) 포르쉐는 최초의' 파도 타기' 스포츠카 브랜드로 7 주년 축제에서 최초의 순수 전기 양산차인 ——Taycan 을 선보이며 한 세대의 클래식 슈퍼러닝 브랜드를 상징하며 본격적인 전기화 시대로 접어들었다. 포르쉐, 포르쉐, 포르쉐, 포르쉐, 포르쉐, 포르쉐, 포르쉐, 포르쉐, 포르쉐.

Taycan 은 전계의 입문형 모델로 포르쉐의 DNA 를 극대화했으며, 그 외관 디자인은 고전적이고 참신하며, 많은 공상 과학 소설 디자인 요소, 4 점 LED 전조등, 포르쉐 원소로 가득 찬 공기역학 설정 등이 포함되어 있어 포르쉐에 속하는 모든 것이 한 사람처럼 드러난다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) "포르쉐가 앞으로 어떤 전기자동차 제품을 생산하든 먼저 포르쉐가 되어야 한다." 포르쉐 내부는 항상 무거운 말이다. 718 이나 911 과는 달리 기계적인 조작의 즐거움을 줄 수는 없지만, Taycan 은 포르쉐가 전기화된 배경에서 변신을 시작한다는 것을 의미하며, 더욱이' 트랙에서 도로로 태어난 것' 의 연속이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 차내 보존이 가족식 디자인 스타일을 계승한 경우, 16.8 인치 전체 LCD 게이지는 이전의 포르쉐 클래식 포통 5 연표 대신 클래식, 간결 등 여러 가지 패턴을 설정할 수 있으며, 보조 시스템, G 값, 태압, 바퀴 구동, 운전 모드 등 모든 운전 관련 정보를 표시할 수 있습니다. 컨트롤 스크린은 전계에 기본으로 제공되는 1.9 인치 크로스스크린으로 운전 모드, 운동 에너지 회수, 후진 영상 등의 기능을 제어할 수 있어 기술 구성을 스택하는 것은 과거 단독으로 조종하기 좋아했던 포르쉐에서 처음이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 호화감 분위기 조성에서 포르쉐는 초호화 브랜드로서 당연히 실망스럽지 않을 것이다. 타이칸은 여전히 넓은 면적의 피질 소재 소포로 이중 봉합선을 보완한다. T 자구 아래 원래 포르쉐 클래식한 넓은 물리적 버튼 영역이 8.4 인치 터치스크린으로 대체되었다. 이 화면은 에어컨 조절 및 충전 관련 기능을 주로 담당하고 있어 차 안에서 모든 인치를 접할 수 있는 질감과 의식감으로 가득 차 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 포르쉐 양산 순수 전동차계의 시작으로 Taycan 은 포르쉐의 디자인과 기질을 간직하고 있지만, 순수 전기 신에너지 차종으로서 지능화, 모바일 상호 연결 및 첨단 기술 구성 차원에서 진보할 여지가 많다.

Taycan 꼬리의 디자인이 가장 아름다운 4 도어 승용차로 불리는 Panamera 처럼 우아한 운동, 관통식 미등과 유리 질감의 PORSCHE 로고, 그리고 확장 가능한 꼬리는 포르쉐의 전형적인 디자인 요소이며, 꼬리의 전도판과 꼬리는 모두 PAA 활성 공기역학 시스템, 뛰어난 공기역학 디자인으로 .22 의 최소 바람저항 계수를 가지고 있습니다. Taycan 을 운전하면서 차분하고 선형적인 동력 폭발과 정확하고 팽팽한 운전감촉을 즐길 때 예민한 동적 응답은 진흙탕 물 한 점도 없이 외선에서 구부린 마음으로 일부러 방향을 여유롭게 조정하는데, 충분히 지능이 있는지, Taycan 에게도 중요한가요? 입문형 Taycan 은 79.2kWh 용량의 싱글 레이어 배터리로, 뒷다리에는 영구 자석 동기 모터가 장착되어 있으며, 카드 권선 기술이 적용되어 있어 동력 매개변수도 다른 차종보다 약간 약해질 수 있으며, 최대 출력전력은 3kW(48 마력), NEDC 수명은 414KM 입니다. 또한 Taycan 의 배터리는 섀시 배치가 직사각형 종착전후가 아니라 차 안 뒷줄에' 발 구덩이' 를 설치해 발 아래 바닥공간에 배터리가 없는 것과 같아 기존 연료차의 자세에 더 가깝게 앉아 뒷줄의 탑승공간을 더 넓게 하고 있다는 점도 빼놓을 수 없다. 즉, Taycan 은 더 많은 배터리를 장착하거나 더 멀리 달릴 수 없는 것이 아니라, 단지' 혈통' 과 승객 체험을 스타일링하기 위한 취사선택에 불과하다. 전기 에너지 효율을 높이기 위해 Taycan 의 운동 에너지 회수 전력은 최대 265kW 로 최대 27kW 의 충전 전력과 비교할 수 있으며 운동 에너지 회수는 매우 효율적입니다. 포르쉐의 전기차로 달리는 기존의 새로운 에너지차에 비해, Taycan 은 고성능 지속성-차량의 순전기 구동 동력총체가 연속 여러 번 가속화된 후에도 신속하게 전전력을 방출할 수 있어 4+km 의 항속 내에 충분한 능력과 신뢰성을 가질 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 동력시스템이 고배차종에 비해 확실히' 초라한' 것으로 보이지만 기본판 차종도 5.4 초 파백가속을 실현할 수 있고, 다른 3 차종인 Taycan 4S, Taycan Turbo, Taycan Turbo S 는 모두 4S 이내의 가속능력을 갖추고 있다. 항속 마일리지와 속도 향상 능력은 현재 주류 신에너지 차형들과 거의 같은 수준이며, 4S 차종과의 가격 격차가 크기 때문에 6 만 24 원짜리 고성능 배터리 선택포장, < 스파인