202 1 8 월 12 일 힌완다 전액 출자 자회사 힌완다 전동차 배터리 유한공사와 남창경제기술개발구 관리위원회는' 프로젝트 투자협정' 에 서명하고 남창에 동력전지 생산기지 프로젝트 200 억원을 투자할 계획이다. 프로젝트 내용에는 전원 배터리 단량체, 배터리 모듈, 배터리 팩 및 배터리 시스템이 포함됩니다.
전통적인 소비 배터리 거물 중 하나인 힌완다는 최근 몇 년 동안 신에너지 자동차 동력 배터리 분야에서 지속적으로 힘을 발휘하여 이중 탄소 기회를 포착하고 증산 효율을 확고히 추진했다. 올해 7 월, 길리그룹, 절강길윤과 합작회사 산둥 길리완다 전력 배터리 유한회사를 설립하여 저장길윤, 길리그룹 및 관련 당사자들의 전체 HEV 자동차 동력 배터리 제품에 대한 수요를 충족시킬 예정이다.
202 1 상반기, 회사 동력 배터리 사업 발전, 신차형 15 개, 동풍 유기링 치 CM5EV, 동풍 E70, 광기 A9E, 길리 PMA 플랫폼, 상기 범용 오링 홍광민 현재, 협력 관계를 맺은 자동차 업체는 르노, 닛산, 이승, 길리, 동풍, 광기, 상기 범용 오링, 붕붕이다.
중국 자동차 전력 배터리 산업 혁신 연합이 발표한 6 월 5438-7 월 전력 배터리 월간 자료에 따르면 2026 54 38-7 월 65438 신완다 신에너지 자동차 전력 배터리 설치 용량은 0.52GWh, 전국 순위 13, 그 중 7 월 전력 배터리 설치 용량은 0.22GWh 로 전국 7 위를 차지했다. 순위가 상승하고 있음을 설명하십시오!
회사 회장 왕, n 년 배터리 관리 경험이 있습니다. 1967, 광둥 무명인. 처음에 그의 가정 조건은 매우 나빴다. 열심히 학업을 마친 후, 그는 수십 원을 가지고 외출했다. 회장은 54 세이며, 한 층 올라갈 수 있는 능력이 있으면 회사를 이끌고 들어간다. 회장은 1993 부터 배터리 모듈 업계에 발을 들여놓았다. 1997, 신완다 주식유한회사 설립. 10 여 년 동안 이 회사는 풍부한 생산 관리, R&D 경험, 기술 흥업의 이념으로 중국 리튬 이온 배터리 모듈 업계의 선두 기업으로 성장했다. 회장은 오랫동안 리튬 이온 배터리 모듈의 연구 개발에 주력해 왔으며, 회사의 기술 연구 개발의 선두주자이다. 개발을 주재하여 회사의 10 여 가지 핵심 기술을 형성하여 여러 가지 특허를 얻었다. 선전 () 시 보안 () 구 인민정부 과학기술구 상 (), 보안 () 구 과학기술진보 3 등상 () 을 수상했다.