글로벌 맥주 업계 5 위 카즈버와 손잡고 청장고원의 정토에서 맥주 산업을 발전시켜 맥주 사업의 경쟁력이 눈에 띄게 높아졌다. 현재 라사에서 회사 제품의 시장 점유율은 80%, 티베트에서의 시장 점유율은 50% 이다. 한편, 회사가 자체 개발한 보리맥주와 제조 방법 및 기술은 국가지적재산권국에서 발급한 발명 특허증서를 받았다. 현재 회사는 양질의 보리생산기지를 설립하여 보리맥주의 규모화 생산을 적극 추진하고 있다. 보리 맥아 프로젝트가 티베트 농목민 증수에 긍정적인 의미를 감안할 때, 국무부는 회사 농업산업화 국가 선두 기업 칭호를 수여하고 세금 방면에 우대 정책을 부여했다. 연간 생산량 65438+ 만톤 라사 맥주 생산 라인 토건 및 설비 설치가 기본적으로 완료되어 디버깅 단계에 들어갔다. 생산 라인이 완성되면 회사의 맥주 생산량은 15 만톤/년, 중형 맥주 기업 수준을 갖추고 티베트 수자원의 장점을 최대한 활용하고 세계적으로 유명한 맥주 제품을 만들 수 있는 기반을 제공한다.
둘째, 청장철도의 운송 비용은 3 분의 1 로 낮아질 것이다.
청장선이 개통된 후 회사의 고급 제품인 보리맥주와 생수는 기차를 통해 내지로 운송될 수 있으며, 비용은 3 분의 1 이상 인하될 것으로 예상된다. 회사의 독특한 지리적 이점과 고품질의 제품으로 인해 많은 리셀러들이 대행을 원한다고 밝혔다. 회사 생수 프로젝트는 청장철도 당웅역에서 18km 밖에 떨어져 있어 교통조건이 매우 편리하다. 티베트 라사 맥주주식유한공사 회장인 악지강 회장도 기차가 있으면 생수와 맥주를 내지시장으로 운송할 수 있어 현재 베이징 시장을 운영하기 시작했다고 주장했다. 과거에 우리는 감히 맥주를 밖으로 운반할 수 없었다. 예를 들어 북경으로 운송하면 화물 한 박스에 4 원, 철도 개통 후 2 원입니다. 비용 절감이 매우 뚜렷하다. 이 때문에 회사의 올 상반기 실적은 빠른 성장세에 있으며 순이익은 전년 대비 20.7% 증가했다. 청장철도의 개통은 회사의 빠른 발전을 위한 모처럼의 기회를 제공하고, 회사 제품이 내지와 국제시장에 진출하는 데 매우 편리한 조건을 만들어 물류 운송 비용을 크게 낮추고, 회사의 실적 향상에 도움이 된다는 것을 분명히 알 수 있다.
2 차 시장에서 이 주식은 최근 충분히 조정되었다. 바닥을 탐사한 후, 그 주식은 하락을 거절하고 금요일에 횡판 진동을 시작했다. 현재 양력은 이미 극치로 위축되어 KD 는 이미 초매되었으며, 빈 운동 에너지는 이미 충분히 방출되었다. 밑바닥이 계속 상승함에 따라 기술에 비교적 강한 후반등 요구가 있어 중점적으로 집중할 것을 건의합니다.