프런트 엔드 스타일링은 최신 2020 년형 서호 5x 에 비해 똑같다. 정말 변화도 없고 나방도 불을 피우지 않는다. 일반적으로 신고도를 보면 거의 무시할 수 있다.
그러나 저쪽으로 넘어가면 이 변화가 왔다. C-기둥과 D-기둥 사이에 크롬 장식 스트립이 있어 창 위쪽과 수평을 이루고 측면 창 프레임 장식 막대와 조화를 이루고 있습니다. 마치 누워 있는 V 자형처럼 보입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 방금 출시된 서호 5x 2020 개 (아래 레드서클) 를 꼼꼼히 비교해 보면 이런 디자인이 없다. 동시에 차 문 아래쪽의 문살 디자인에 주의하여 윤곽이 일치하고 중간에 구멍이 뚫려 있지 않다. 가장 중요한 것은 신청 날짜인데, 원래는 올해 3 월 중순이었다. 당시 위장하지 않았던 신형 서호 5x 가 이미 속속 드러나기 시작했다. 흥미롭게도, 응용의 측면 세부 사항은 실차와 다르다. 물론, 현재로서는 또 다른 버전이 될 것이라고 확신할 수 없다. 아마도 이것이 최초의 디자인일지도 모르지만, 비용 때문에 이 설계는 결국 취소되었다.
임시 크롬 패치라고 생각하지 마세요. 같은 기간에 신고된 BIW 를 보면 여분의 크롬 철봉도 장착 슬롯을 보관하는 것을 볼 수 있습니다. 이론적으로, 이것은 상당히 완전한 설계안이지, 일시적인 행동이 아니며, 서호 5x 를 배제하지 않고 하위 차형 프로젝트의 가능성도 백업했다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 물론, 현재 구체적인 정보 노출은 없고, 단지 어떤 가능성일 뿐이다.
같은 변화가 여전히 꼬리에 있다. 기서의 C & ampC LOGO 와 서호의 영어는 상단 미등 사이에 넓은 크롬 가로 막대 중간에 인쇄되어 서호를 의미한다. 현재 시중에 나와 있는 버전은 하단의 logo 를 취소하고 크롬 도금 바 바로 위에 기서라는 글자를 추가했다. (윌리엄 셰익스피어, 로고, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 나머지는 현재 버전과 거의 같습니다. 요약하면, 세 가지 세부 사항이 약간 다르다고 할 수 있는데, 신고일은 올해 1 분기 말에 있기 때문에 새 버전을 보존할 가능성이 정말 높다.
최근 필자는 4 륜 독립 서스펜션의 도로 시험도 촬영했다. 도로 테스트인 새로운 에너지 순수 전동판을 배제하지는 않지만, 이 그릴은 매우 흥미롭다. 바로 일반 연료판의 그릴이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
상하 대비 순수 전동판의 흡기 그릴과 연료판은 가깝지만 로고베이스 위에 있는 크롬 도금판을 자세히 보면 정말 다르다. 연료판 한 개와 순수 전동판 세 개만 있습니다. 이것은 순수 전기판인지 연료판의 도로시험인지, 정말 말하기 어렵다. 연료판이라면 아직 추진해야 할 프로젝트가 있다는 것을 설명하는데, 이 프로젝트는 이 특허 출원의 발상일 가능성이 높다. 왜 이런 생각을 하는 거야? 우리는 조정의 가능성을 배제할 수 없다. 서호 5x 조차도 다이아 그릴판 출시를 고려하고 있으며 서호 5x 도 비슷한 계획을 가지고 있을 것으로 보인다.
선명도가 좋지 않아 꼬리 첩보 사진이 배기관을 어렴풋이 본 것 같다. 물론 가장 중요한 것은 리어 서스펜션 4 링크 디자인입니다.
특허 출원도의 버전이 반드시 시장에 출시될 것이라는 결론을 내려서는 안 되지만, 특허 출원도의 세부 사항은 시장의 실제 차와 세 가지 차이가 있는데, 이런 경우는 정말 드물다. (윌리엄 셰익스피어, 특허 출원, 특허 출원, 특허 출원, 특허 출원, 특허 출원, 특허 출원) 물론, 이 희한함은 기서에게 주는 것이다. 지금까지 체리가 신고한 모든 새 차는 시장의 실제 차와 똑같다고 할 수 있다. 이번 서호 5x 가 정말 1 위입니다. 물론, 가장 좋은 결말은 새로운 차종을 내놓는 것이다. 서호 3x 는 추가판 서호를 출시했다. 아마도 이 특허 출원도는 힌트일 것이고, 물론 아무것도 없을 수도 있다. 구체적으로 더 많은 실차 첩보가 나타나기를 기다리는 데 집중하는 것이다. 변화에 가까운 버전이 없다면 특허 출원 차트의 양식이 정말 버림받았다는 뜻입니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.