중국 현역 전투기는 약 3000 대로 세계 3 위를 차지하며 러시아와 비슷하지만 미국 13000 여 대의 전투기에 비해 여전히 큰 차이가 있다. 현역 전투기의 유형으로 볼 때, 중국 전투기는 3 대에 걸쳐 있는데, 주로 국산 J 시리즈와 오수 시리즈이다.
현재 공군은 점차 낡은 2 세대 전투기를 대량 탈락하여 3 세대, 4 세대 전투기의 복무를 강화하고 있다. 앞으로 중국의 항공 기술과 실력으로 볼 때 전투기 수가 크게 증가할 것이며 미 공군과 경쟁할 수도 있다. 오늘 우리는 중국 현역 전투기의 상황을 간단히 열거하여 그들이 어떤 특징을 가지고 있는지 보자.
섬멸 7
최초의 모델섬멸 7 은 1966 부터 복무를 시작했다. 50 여 년 후 총 생산량은 약 1500 이었다. 최신 배치는 20 13 에서 생산되었지만 외국 군대를 운송하는 데 사용되었습니다. 국산 섬멸 7 은 2007 년 생산이 중단되어 20 1 1 년 대대적인 은퇴를 시작했다.
섬멸 7 은 아군 역사상 획기적인 전투기. 그것은 단발 초음속 전투기로 세계 2 세대 전투기에 속한다. 이 섬멸 7 은 소련 미그 -2 1 전투기를 기초로 발전했다. 중국은 스스로 쓸 뿐만 아니라 많은 나라에 수출한다. 그러나 현재의 섬멸 7 의 경우, 그 능력은 이미 3, 4 세대 기계와 대적할 수 없고, 일부 저강도 임무에서만 여열을 발휘할 수 있을 뿐이다.
J8 ii
8 전투기 1980 을 섬멸하여 복무를 시작하다. 40 여 년간 복무한 것도' 베테랑' 이다. 현재 섬멸 8 도 이미 대거 퇴역했고, 부대는 아직 100 대 정도 남았다. 오랫동안 섬멸 8 은 모두 중국의 주력 전투기였기 때문에 중국의 공방에 큰 공헌을 하였다.
섬멸 8 은 속도로 유명하다. 최대 비행 속도는 마하 2.2 로, 많은 3 세대 기계보다 빠르다. 하지만 이 전투기는 속도가 빠르다는 것 외에도 유럽과 미국 3 세대 기계와의 격차도 크다. 특히 동체 디자인에 약간의 결함이 있어 비행 통제가 불안정하기 때문에 많은 사람들이 이 전투기에 대해 호불호가 엇갈린다.
섬멸 10
J- 10 전투기는 2003 년부터 공군에서 복무하기 시작했으며, 현재 아군의 주력 전투기이다. 이 전투기에 관해서는, 처음 나왔을 때도 많은 사람들에게 혼났다. 사람들의 구유점은 주로 외형과 엔진에 집중되어 있다. 솔직히, 개인은 새로 데뷔한 J 10 에 만족하지 않는다. 결국 얼굴값이 전투력이기 때문에 우리의 외형 디자인은 정말 평범하다.
다행히도 10 여 년의 개선을 거쳐 J- 10 은 이미 큰 변화를 겪었다. 첫째로, 외관상으로는 그리 놀라운 것은 아니지만, 적어도 눈에 띈다. 둘째, 엔진이 국산 소용돌이 팬-10B 엔진으로 바뀌면 기동성이 흥분된다. 마지막으로, 전반적인 성능은 유럽의 주류 3 세대 기계 수준에 이르렀으며, 심지어 일부 분야에서도 그들보다 우월하다.
○ 1 1
섬멸 1 1 전투기는 수 -27 의 국산판으로 간주될 수 있으며 수 -27 전투기의 기초 위에서 개선되었다. 수 -27 의 우수한 공압식 외형을 계승하여 대량의 신기술과 복합 재료를 채택하여 화재 통제와 레이더 방면에서 크게 향상되었다. 많은 사람들은 J- 1 1 의 성능이 수 -27 을 초과했다고 굳게 믿는다.
전투기 J- 1 1 에 관해서는 수 -27 에 비해 작지는 않지만 몇 가지 결함이 있습니다. 가장 비판적인 것은 항공 전자, 화재 통제 및 지평선 작전입니다. 앞서 태국과 JAS-39 전투기가 지평선 공전 훈련을 할 때 폭파됐다는 소식이 있어 단점 섬멸 1 1 무한확대. 그래서 이 전투기가 앞으로 어떻게 발전할 것인지 우리는 지켜볼 것이다.
섬멸 15
섬멸 15 는 중국 최초의 함선 전투기이다. 그것은 수 -33 전투기의 일부 기술을 차용했기 때문에 본질적으로 수 -33 과 깊은 기술적 동원성을 가지고 있다. J- 15 가 수 -33 을 능가하는지 여부는 아직 고증할 필요가 있지만, J- 15 는 결국 하나의 창작일 뿐이므로 다른 나라의 함재기와 비교할 수만 있다면 된다.
현재 섬멸 15 는 국산 소용돌이 팬-10h 엔진을 교체하여 함선을 위해 특별히 개발된 함선 전투기 엔진으로 해양 환경에 더 적합하다. 재발행된 J- 15 최대 항로는 약 3500km, 최대 비행 속도는 마하 2.4 로 전반적인 성능이 크게 향상될 것으로 보인다.
섬멸 16
J- 16 전투기는 20 17 년에 아군에서 복무하기 시작했다. 현재 250 여 대를 생산하고 복무했으며, 불과 몇 년 만에 이렇게 많은 것을 복무할 수 있다는 것은 군의 인정과 중시를 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 군, 군, 군, 군, 군, 군) J- 16 의 포지셔닝은 미국의 F-F 15 와 비슷하기 때문에 자주 비교한다. 비교 결과는 제각기 다르므로 구별하기 어렵다.
섬멸 16 은 재탄량이 많은 것이 특징이다. 사람들은 그것을' 폭탄차' 라는 별명을 붙였다. 최대 적재량은 12 톤에 달하며, -6K 의 15 톤 적재량에 육박한다. 적재량이 많은 것 외에도 J- 16 의 다목적성도 칭찬할 만하다. 육지, 공, 바다의 정확한 타격 능력이 강하고 사정거리가 약 3900km 이며, 작전반경이1500km 를 넘으면 동해와 남해의 방위작전 임무를 만족시킬 수 있다.
20 을 섬멸하다
20 을 섬멸하는 것은 공군의 추격작이다. 유럽과 미국의 스텔스 전투기에 대한 추격을 실현하여 우리 공군은 대차의 열세에서 벗어났다. 따라서 섬멸 20 의 출현은 획기적인 의의를 가지고 있다. 현재 세계에는 네 가지 스텔스 전투기가 있는데, 그중 미국의 F22 는 생산이 중단되었기 때문에 섬멸 20 은 세계 1 위를 쟁탈할 기회가 있다.
현재 이미 50 여 대의 섬멸 20 복무가 있었고, 생산량은 여전히 점차 확대되고 있다. 그러나 엔진 요인의 제약으로 인해 섬멸 20 의 성능이 아직 완전히 발휘되지 않았다는 점도 지적해야 한다. 최종 소용돌이 팬-15 엔진이 제자리에 올 때까지 우리는 최강의 섬멸 20 을 볼 수 없다.
수 27, 수 30, 수 35
러시아에서 도입된 이 세 가지 소련 전투기는 우리 공군에서 약 50 대의 수 -27 대, 70 대의 수 -30 대, 24 대의 수 -35 대와 같은 일정량의 복무를 하고 있다. 최근 몇 년 동안 우리나라는 이미 일부 수 -27 과 수 -30 전투기를 잇달아 제대하기 시작했는데, 이는 아군에서의 사명이 이미 거의 완성되었다는 것을 보여준다.
사실 우리는 이 러시아 전투기들에게 매우 감사해야 한다. 이러한 러시아 전투기의 도입이 없었다면 아군 전투기의 발전이 그렇게 빠르지 않을 것이라고 말할 수 있기 때문에, 우리는 그들의 역할을 잊어서는 안 된다. 앞으로 러시아 전투기를 도입할 것인지의 여부는 이미 시작된 이상 자신이 개척한 길을 확고히 하고 내려가야 한다고 개인적으로 생각합니다!
요약
중국 전투기의 발전은 많은 어려움을 겪었고, 오늘의 성과를 얻는 것은 쉽지 않다. 까다롭지 않고, 조금 더 많이 이해하면 우리에게 더 좋은 전투 기회를 줄 것이다. 지금은 각국이 6 세대 기계를 주공하는 중요한 시기이다. 나는 이렇게 오랜 세월의 기술 축적을 거쳐 우리의 차세대 전투기가 나쁘지 않을 것이라고 믿는다!
중국에는 몇 대의 전투기가 있습니까?
중국에는 50 대의 수 -27SK/UBK, 295 대의 수 -30MKK/295, J- 1 100, j-/kloc-0 이 있다 J-10/10a/10s290, J- 10B/C80 및 준 3 세대 JH- 2 세대 비행기는 7/8 모델을 약 700 대 섬멸했다. 총 835 대의 3/3.5 세대 기계. 4 세대 기계에서 국산 섬멸 20 은 이미 소량 대량 생산을 시작했는데, 이는 중국이 곧 4 대 스텔스 항공기 시대로 접어들고 있음을 상징한다.
경보기
현재 우리나라가 AESA 레이더를 장착한 대형 경보기는 KJ-2000, 1 1 중형KJ-200, 중형KJ-500 3 대,1등 4 대다
전자 지원 전투기
운송 -8/9 플랫폼을 기반으로 한 하이테크 기계 약 30 대; 4tu-154; J8II 플랫폼 기반의 JZ-8F 는 약 48 대입니다. 40 여 대의 구식 JH-7 이 전자전 곤돌라가 있는 전자전 비행기로 개조되었다. J- 15/ 16 특수전자전의 개조된 전투기는 현재 테스트 중입니다.
폭격기
노호 -6 은 현재 약 150 대의 장비를 갖추고 있다. 최신 개선 된 디토 네이션 -6K 는 약 50 대의 장비를 갖추고 있습니다.
운송인
대형 이르 -76 수송기 약 18 대, 중형 수송기는 각각 운송 -850, 운송 -9 10, 그림-154/KLOC-0 입니다 운송 -20 은 20 16 년에 대량 생산될 예정이며, 이후 중국 운송선단의 규모와 수량은 급속히 증가할 것이다.
주유기
중국에는 약 13 대의 폭격 -6 대와 이르 -78 주유기가 있습니다.
중국의 국산 전투기는 어떤 것이 있습니까?
중국항공공업은 건국 초기부터 국제 선진 수준을 갖춘 국산 신형 전투기를 자체 설계하고 제조하는 것은 우여곡절이고 긴 길이다. 여기에는 전투기만 언급되어 있다. 전투기 중국은 전투기라고도 합니다. 모조한 소련 전투기는 섬멸 5, 미그 17, 어느 섬멸 6, 그리고 섬멸 1964 중 5 로 이름을 바꿨다. 섬멸 5 는 아음속 전투기로, 주로 낮에 가로막는 데 사용되며, 어느 정도 대지능력을 갖추고 있다. ○○○○ 미그 19, 일명 동풍 102, 1964 는 공식적으로 ○ 로 명명되었다. 섬멸 6 은 중국에서 생산된 최초의 초음속 전투기이다. 여러 가지 이유로 아군에서 40 여 년간 복무했다. 국토 방공과 전선 국지제공권 탈취에 쓰일 수 있으며, 일정한 지상 지원 임무를 수행할 수도 있다. 7 번 섬멸, 미그 2 1 을 모방한다. 섬멸 7 은 중국 최초의 비행 속도가 마하 2 에 달하는 전투기이다. 7 전투기를 섬멸하는 것은 중국 공군과 해군 항공병이 현재 장비하고 있는 가장 큰 전투기 중 하나이다. 7 전투기를 섬멸하는 리모델링 모델이 많아 수출국이 많아 입소문이 좋다. 미그 21의 베스트 버전으로 꼽힙니다. 섬멸 8 은 중국이 자체 설계하고 생산한 최초의 전투기이다. 그러나 소련식 비행기 모델에서 완전히 벗어나지 않고 확대판 쌍발 섬멸 7 이라고 형상적으로 말했다. 이후 J-82 와 J-8 1 은 완전히 다른 비행기입니다. 소제 기수의 입구가 옆구리로 바뀌어 대구경 다기능 레이더를 설치할 수 있게 되었다. 섬멸 8 에는 아직도 많은 변종이 있다. 섬멸 -8 D 는 중국 최초의 공중 급유 능력을 갖춘 전투기라는 점을 언급할 필요가 있다. 현대화 업그레이드를 거쳐 섬멸 8 은 이미 디자인 초창기의 고공 고속 전투기가 아니다. 다기능 레이더 설치, 엔진 추력 증가, 공수 전자 장비 업그레이드, 신형 화재 통제 시스템 설치를 통해 현재 섬멸 8 전투기는 고공 고속 능력과 양호한 저공 기동 능력을 갖춘 준제 3 세대 전투기로 중거리 요격기를 발사하여 지평선 공격을 할 수 있다. 섬멸 10 과 섬멸 10 전투기는 중국이 자체 개발한 최초의 중국특색 3 세대 전투기이다. 섬멸-10A 와 섬멸-1S 모델로 나뉜다. 온라인 자료에 따르면, 최신 수정형은 섬멸-10B 로, 능동형 위상 배열 레이더가 설치되어 공압 외형이 수정되었으며, 특히 입구는 국제 선진 DSI 기술을 채택한 조개 껍데기 입구로 바뀌어 기동성을 높였을 뿐만 아니라 전체 기계의 은신에도 큰 역할을 했다. 중국의 섬멸 1 1 및 수 27 개선. 섬멸 1 1A, 섬멸 1 1B 와 섬멸1/kloc-0 으로 나뉜다 중국의 청두항공기도 값싼 경비전투기 FC 1 을 생산했습니다. 바로 올빼미입니다. 파키스탄은 장비를 갖추고 있고, 중국군은 당분간 장비가 없다. 하지만 올빼미는 국제 경량 전투기 시장에서 경쟁력이 있다. 디자인 초기부터 출구에 있던 전투기로서 설계 목적을 달성했다고 할 수 있다. 이것들은 중국에서 만든 전투기들이다. 중국은 또한 상위 5 대의 전투기, 섬멸기 5, 6, 7, 트레이너 8, 코치 9 형 트레이너를 생산했다. 5 번, 6 번, 5 폭격기를 폭파하다. JH-7 전투폭격기는 날으는 표범이라고도 불린다. 현재 알려져 있지만 공개되지 않은 함선 전투기, 제 20 세대 전투기 등도 있다. 중국의 항공공업은 이미 수확의 계절이 되었다고 할 수 있는데, 곧 신형 전투기가 나올 것이라고 믿는다.
나는 초급 군미일 뿐 수준이 제한되어 있다. 내 대답에는 반드시 문제가 있을 것이다. 용서해 주세요. 마지막으로 내 대답에 만족하시길 바랍니다.
중국에는 어떤 전투기가 있습니까?
전투기, 일명 전투기. 다음은 중국 세대 전투기입니다.
1, J-1 1
섬멸-1 1, 중국 공군 단일 쌍발 다기능 중형 제트기는 중국이 구매한 소련/러시아 특허와 수스 -27SK 전투기를 허가한 국산 조립기로 중국 3 세대 전투기 중 하나이다.
2.J-15 선박
J-15 는 중국이 우크라이나에서 얻은 수 -33 전투기 시제품 T- 10K-3 을 참고하고 국산 J-1 1 전투기에 있다
J-15 를 기반으로 J-1 1 오리 날개 추가, 두 개의 큰 추력 엔진 장착, 날개 접기, 리프트, 랜딩 기어 및 블로킹 후크 설계
3.J-16
섬멸-16 장비 액티브 전자 스캐닝 위상 배열 레이더 (AESA) 는 여러 목표를 동시에 식별하고 공격할 수 있으며, 장거리 지평선 공전 능력과 강력한 대지, 대해 타격 능력을 갖추고 있다. 이 기계는 국산 소용돌이 팬-10 태행 엔진을 장착하여 미국 F- 15E 전투폭격기와 비슷한 성능을 갖추고 있다.
4. 젠 -20
섬멸 -20 은 단일 쌍발, 전동 쌍수직 꼬리, DSI 드럼 흡입구, 뾰족한 아치 가장자리에 오리 날개를 뒤집는 오리식 공압 배치를 사용합니다. 머리와 기체는 마름모꼴로, 꼬리는 바깥쪽으로 기울어지고, 랜딩 기어 도어는 들쭉날쭉한 가장자리 디자인을 사용하며, 기체는 밝은 은회색으로 칠해져 있습니다.
측면 탄실은 혁신적인 구조를 채택하여 미사일 발사대를 탄창 외부에 미리 밀봉하고 새로운 PL- 15 및 PL-2 1 공대공 미사일을 장착할 수 있습니다.
5.J -3 1
섬멸 -3 1 은 국제 시장의 수요에 맞게 개발된 스텔스 다목적 전투기로, 뛰어난 종합 작전 효율성과 자주지적 재산권을 갖추고 있다. 이 기계는 단일 좌석, 쌍발, 바깥쪽으로 기울어진 이중 꼬리, 완전 동동 평평한 꼬리의 일반 공압 배치를 사용하며, 양쪽에는 대형 S 형 구부린 공기 흡입구와 내장 탄실이 있습니다.
바이두 백과 -J-1 1
바이두 백과 -J-15 선재
바이두 백과 -J-16
바이두 백과 -J -20
바이두 백과 -J -3 1
중국의 주력 전투기는 어떤 것이 있습니까? 그들은 어떤 수준에 있습니까?
중국의 주력 전투기는 20 전투기를 섬멸하는 것이다. 이것은 중형 스텔스 전투기이다. 현재 수량은 이미 50 대를 넘었고, 수준은 국내에서 가장 높고, 국제적으로 앞서고 있다.