6 월 15 일, 가도바오는 베이징에서 발표회를 열어 레드캔 가도바오의 귀환을 발표했다. 이춘림 가도보그룹 회장은 동원령을 내렸다. "전체 직원들은 이미 45 일 동안 분투했다. 냉차가 있는 곳에는 반드시 가도보가 있고, 가도보가 있는 곳에는 반드시 붉은 캔과 금통이 있을 것이다. " 업계 관계자들은 이것이 가도바오가 석방한 반격신호라고 말했다. 마지막 전쟁에서 잃어버린 시장 점유율을 되찾는 것이다. 하지만 가도바오가 재기를 원한다면, 단순히 레드캔차를 다시 내놓는 것만큼은 아니다.

이춘림은' 동원령' 에서' 레드캔' 컴백은 가도보 브랜드의 새로운 전략과 부흥의 중요한 부분이며, 가도보 전 직원들은 45 일 동안 분투해 올해 두 자릿수 매출 성장을 실현하고 매출과 이익의 양풍작을 달성해야 한다고 밝혔다.

소매전문가, 상해상의는 사장 호춘재에게 붉은 깡통 포장이 돌아오면서 가도바오가 향수를 불러 과거의 영광을 되찾기를 바란다고 말했다.

"소비자들의 마음속에서, 레드캔은 이미 냉차의 트레이드마크가 되어 이런 인상은 바꾸기 어렵다." 식품음료업계 전략위치확인전문가인 허는 "가도보금병의 효과를 보면 알 수 있다" 고 말했다. 이전에 왕로길과의 붉은 깡통 싸움에서, 가도바오는 어쩔 수 없이 붉은 깡통을 포기하고, 금통을 힘껏 밀고, 거액을 투자하여 가도보 브랜드를 만들었는데, 3 년 동안 거의 100 억을 썼지만, 효과는 보통이었다. "

레드 캔과 왕라오지 간의 다툼을 돌이켜보면, 카르도보 브랜드가 심각하게 손상되어 실적이 떨어졌다. 20 13 년, 가도보 매출은 한때 260 억원에 육박했지만, 20 16 년, 업계가 강세를 보이는 맥락에서 매출은 240 억원으로 떨어졌다. 더 중요한 것은, 왕라오지는 기회를 빌려 반추하여 현재 냉차의 70% 의 시장 점유율을 차지하고 있다.

호춘재는 가도바오의 미래에 대해 "가도바오는 붉은 깡통 포장뿐만 아니라 제품과 새로운 시장 환경이 가져온 치열한 경쟁도 해결해야 한다" 고 밝혔다. \ "허브 티 높은 설탕 함량, 중년 및 고령자 음주에 적합하지 않습니다. 이 음료의 특징은 기능적인 차원에서' 화를 두려워하는 것' 문제를 해결할 수 있을 뿐만 아니라 소비자의 정신적 수요를 만족시킬 수 있다. 게다가, 냉차 시장은 이미 포화되었고, 왕라오지는 이미 냉차의 선두 브랜드가 되었다. 가도보가 성장을 이루기 위해서는 반드시 왕라오지와 맞서야 하고, 냉차 시장 쟁탈전이 확대되고 있다. "