현재 위치 - 법률 상담 무료 플랫폼 - 특허 조회 - 크기 타일은 엔진에서 어떤 역할을 합니까?
크기 타일은 엔진에서 어떤 역할을 합니까?
크기 타일 (베어링) 은 엔진에서 베어링을 냉각하고 액체 윤활을 보장하는 역할을 합니다. 평면 베어링이 작동하는 경우 부시와 샤프트 사이에 윤활을 위해 얇은 유막이 필요합니다. 윤활이 좋지 않으면 부시와 샤프트 사이에 직접 마찰이 있고 마찰로 고온이 발생합니다. 베어링 부시는 특수 고온 합금 재질을 사용하지만 직접 마찰로 인한 고온은 여전히 태울 수 있다.

두꺼운 벽 부시는 주조할 수 있다. 마찰 성능을 향상시키기 위해 베어링 부시의 내부 표면에 베어링 합금 (베어링 라이닝이라고 함) 층을 주조할 수 있습니다. 베어링 합금과 부시를 잘 맞추기 위해 일반적으로 부시의 내부 표면에 다양한 형태의 볼록 장부, 그루브 또는 스레드를 만듭니다. 쌍금속판 연속 압연은 얇은 벽 부시를 대량으로 생산할 수 있다. 분말 야금은 철분이나 동분 등 기초재료를 흑연과 섞은 다음 소결시켜 만든 것이다. 그것의 모공은 윤활유를 저장할 수 있다.

확장 데이터

베어링 재질은 주로 중합체, 탄소 흑연 및 특수 세라믹을 포함합니다.

1, 중합체

중합체는 경량, 절연, 마찰 감소, 내마모성, 자체 윤활, 내식성, 성형 공정이 단순하고 생산 효율이 높다는 특징을 가지고 있습니다. 금속 재질에 비해 마찰 성능은 주변 온도와 습도에 민감하며 점탄성과 관련된 특징이 뚜렷하기 때문에 부시와 저널 사이의 간격이 크다. 기계적 강도가 낮고 탄성 계수가 작기 때문에 윤활유에 대한 흡착성이 부족하여 부시의 작동 속도와 압력 값을 제한합니다.

2. 탄소 흑연

탄소 흑연 재료로 만든 부시는 열악한 환경에서 사용할 수 있다. 이 중 흑연의 함량이 많을수록 재질이 부드러워지고 마찰계수가 작아진다.

일반적으로 탄소 흑연은 전도성, 내열성, 내마모성, 자체 윤활성, 고온 안정성, 내화학성 향상, 중합체보다 높은 열전도율, 작은 선 팽창 계수를 가지고 있습니다. 대기와 실온 조건에서 크롬 도금 표면의 마찰 계수와 마모율은 매우 낮습니다.

도자기를 만들다

세라믹은 무수한 무기비금속 작은 결정체와 유리로 구성된 비금속 재료로, 무기비금속 천연 광물이나 인공화합물로 분쇄, 성형, 고온소결되어 있다.

전통 도자기는 무기비금속 천연 광물로 만들어졌는데, 예를 들면 점토, 장석, 적시와 같은 것이다. 특수 도자기는 인조 화합물로 만든 것이다. 기계공학에 사용되는 세라믹은 일반적으로 알루미나, 산화마그네슘, 산화연, 산화티타늄, 탄화 실리콘, 탄화붕소, 질화물 등 인공화합물로 만든 특수 세라믹이다.