1. 지둥 유전 난푸 측량 지역의 해양 공학 지질 조사

이 프로젝트의 종합 연구 보고서에서 달성한 혁신 포인트는 다음과 같습니다.

1) 처음으로 하북성 동부 평야에서 일련의 퇴적 순서와 퇴적 모델이 확립되었습니다. 초기 홍적세 후기의 범법은 안정된 높은 해수면 기간이었고 후기 홍적세는 퇴행 기간이었습니다. 후기 홍적세(Pleistocene) 말기에는 빙하기가 끝나고 호수퇴적물이 발달했다. 시대에 현대 해양 역학 과정이 시작되었고 삼각주가 물러나기 시작했습니다. 이는 지동평원의 제4기 지질사의 변천과 제4기 역사과정을 연구하는데 중요한 역할을 한다.

2) 신중하게 디버깅된 Geopulse 시스템은 극히 얕은 해역의 탐사에 사용되는 것이 전적으로 가능합니다. 이 장비 제조업체는 수심이 ≥4.0인 해역에 적용해야 한다고 믿습니다. m 만족스러운 결과를 얻었으며, 이번 조사에서도 ≥0.8m의 수심 범위에서 명확한 기록을 얻었습니다. 핵심은 선택된 기기 매개변수 요소에 대한 최적의 모델을 연구하는 것입니다. 저속 레이어가 없는 지역에서는 최대 기록 깊이가 120m에 달할 수 있습니다.

3) 우리는 각기 다른 시대의 5개 삼각주체(삼각주 팬)로 구성된 홀로세 루안허강 삼각주계에 대한 최신 정보를 보유하고 있습니다. 삼각주의 기저부나 상부는 발달하지 않았으며, 주로 미리 설정된 층으로 구성되어 있으며, 아래에서 위로 갈수록 입자 크기가 굵어지며 점진적인 순서에 속합니다.

4) 조사 지역의 제4기 단층은 매우 발달되어 있으며 156개의 단층이 발견되었으며 모두 고각 정상 단층이며 단면이 거의 수직이며 최대 단층 거리는 25에 달합니다. 미터이며, 가장 긴 단층은 16.5km이며, 성장률이 0.02~0.03mm/a인 발달 중인 합성 단층으로, 이는 허베이 동부의 신구조 운동의 중요한 징후 중 하나입니다.

5) 처음으로 조사 지역의 삼각주는 공학적 지질 안정성과 퇴적물 특성을 기준으로 세 가지 주요 영역으로 구분됩니다. 즉, 영역 I - 모래 해저 공학 지질 영역, 영역 II - 미사질 지역입니다. 미사 잠수함 공학 지질학 영역 III 구역 - 저속층 및 산사태 몸체 잠수함 공학 지질학 영역. 지질 위험 요인과 해저 지형을 기준으로 13개 하위 지역을 6개 범주로 다시 나눕니다. 공학지질구역의 분할은 이 해역의 석유 및 가스 탐사와 송유관 등 석유 및 가스 건설 프로젝트에 있어 중요한 실무적 가치를 갖고 있습니다.

2. 매우 얕은 바다에서 정전기 침투를 위한 안정화 장치에 관한 연구

산동성 과학 기술 위원회는 전문가를 조직하여 "매우 얕은 바다에서 정전기 침투를 위한 안정화 장치" 프로젝트를 검토하고 평가했습니다. Seas'가 제가 주최했습니다. 전문가 그룹은 결과를 평가하고 다음과 같이 결론을 내렸습니다.

이 프로젝트의 개발은 특히 극도로 얕은 해역에서 정적 콘 테스트 문제를 성공적으로 해결했습니다. 악기 배치의 안정성 및 간섭 방지와 같은 문제. 정적 원뿔 관입 현장 테스트 기술은 극천해역의 동적 환경에 적용되어 좋은 결과를 얻었으며 동시에 극천해역의 해양 공학 지질 조사 방법의 공백을 메웠습니다.

초저해상 정적 콘 음향 안정화 장치는 합리적인 설계와 우수한 기술 성능을 갖추고 있으며, 모든 기술 매개변수가 신뢰할 수 있고 기술을 충족한다는 것이 대규모 생산 실습과 과학 연구 실험 결과로 입증되었습니다. 관련 국가 사양의 요구 사항.

장치가 가볍고 사용이 간편하여 정적 콘 관입 현장 시험 기술을 소형 선박에서 직접 수행할 수 있으며, 기타 해양 측량 작업(시추, 샘플링 등)과 결합할 수 있습니다. , 수심 측량 및 얕은 지층 섹션 등)은 동일한 선박에서 작동하여 많은 인력, 재료 및 재정 자원을 절약합니다.

실제 작업에서 이 장치는 고정밀 측정 데이터를 얻을 수 있으며 상세하고 신뢰할 수 있는 기초 공학 지질 데이터를 제공할 수 있습니다. 심사 전문가 그룹은 기기의 개발이 국내 최고 수준에 도달했다고 믿고 기기를 완성하여 사회에 홍보할 것을 ​​권고합니다.

본 프로젝트는 중화인민공화국 국가특허청으로부터 실용신안특허를 취득하였으며, 특허권자는 칭다오해양지질연구소, 칭다오해양지질공정조사연구소, 특허번호는 ZL94이다. 2 35820.3.

3. 칭다오만교 해양공학 지질조사

현재 국내외 교량공학 지질조사는 주로 제4기 느슨한 퇴적물에 대한 시추 작업을 하고 있으며 기반암 시추 작업을 보완하고 있습니다.

이 프로젝트는 주로 암석 시추에 중점을 두고 있으며 수심, 유속 및 조수 높이가 큰 해역에서 수행됩니다.

주요 혁신 포인트는 다음과 같습니다.

1) 본 프로젝트에서 완성된 보고서는 대규모 종합 엔지니어링 지질 조사 보고서입니다. 검토 전문가 그룹은 보고서가 상세하고 정확한 정보를 제공한다고 믿습니다. 건설 및 설계 단위에 대한 포괄적인 정보를 제공하여 정확하고 고품질의 결과를 얻었으며 창커우 단층대의 수중 확장 폭이 320미터 이상이라는 것이 처음으로 제안되었으며 수중 확장의 정확한 위치가 결정되었습니다. .활동률이 작고 홀로세 활성단층에 속하지 않습니다. 이는 건설 타당성 단계에서 베이 브리지의 계획 비교 및 ​​위치 결정에 중요한 기초를 제공하고 칭다오시 정부가 국가계획위원회에 교량 위치 및 교량 유형 계획 승인을 신청할 수 있도록 강력한 보장을 제공합니다.

2) 자오저우만 하구의 서쪽 부분이 일련의 칼데라라는 견해가 유리하게 검증되었으며, 또한 자오저우만의 고대 기저층이 원생대 자오난군이라는 주장도 처음으로 제시되었다. 검토 전문가 팀은 이러한 관점이 Jiaozhou Bay의 진화를 연구하고 교량 위치의 공학적 지질 특성을 평가하는 데 있어 국내 선진 수준이기 때문에 제시된 것이라고 믿습니다.

3) 첨단 시추 기술과 노출 기반암 해저 시추 플랫폼 고정 기술을 채택하여 높은 코어 회수율을 얻어 칭다오만뿐만 아니라 자오저우만 어귀 지질 시추의 공백을 메웠습니다. 교량 건설은 응용 가치가 높고 자오저우만 발전을 연구하는 데에도 큰 이론적 의의가 있습니다.