오늘(3월 1일) 닛산 중국 공식 홈페이지와 글로벌 일본어, 영어 공식 홈페이지에는 닛산자동차 중국이 글로벌 시장에서 축적한 경험과 전문 기술을 바탕으로 샹청 모빌리티 건설을 돕겠다고 동시 발표했다!

최근 쑤저우 고속철도 신도시 관리위원회와 중국닛산자동차는 쑤저우 고속철도 신도시의 지능형 교통 발전을 지원하기 위한 양해각서(MOU)를 체결하고 예비 협력 의향에 도달했다.

▲쑤저우 고속철도 신도시 당 실무위원회 위원 겸 관리위원회 부주임 딩성이(Ding Shengyi)와 르노-닛산-미쓰비시 글로벌 디렉터 고바야시 켄주(Kenju Kobayashi) 상하이 얼라이언스 혁신센터 소장은 악수와 축하를 한 후 이번 협력을 통해 중국의 지능형 네트워크 연결과 지능형 교통 발전을 촉진하기 위한 현장 테스트에 대한 기술 지원을 제공할 예정이다. 쑤저우 고속철도 신도시. 동시에 양 당사자는 달성, 실행, 복제가 가능한 미래 '스마트 여행' 비즈니스 모델을 구축하고, 미래 상용 서비스에 부합하는 자율주행 모델을 테스트하기 위한 연구개발 프로젝트에 공동으로 참여할 예정이다.

쑤저우 고속철도 신도시 당 실무위원회 위원이자 관리위원회 부주임인 Ding Shengyi는 다음과 같이 말했습니다.

쑤저우 고속철도 신도시는 다음과 같이 말했습니다. 산업 체인, 기술 체인, 응용 체인 및 생태 체인 개발 이점을 최대한 활용하여 양 당사자가 협력할 수 있는 가장 지능적인 인프라, 가장 풍부한 응용 시나리오 및 가장 강력한 R&D 플랫폼을 제공합니다. 일본 자동차는 닛산의 강력한 기술적 이점과 결합하여 중국 도로에서 국제적으로 선도적인 차량-도로 협력 환경을 조성하고 중일 산업 협력의 새로운 모델을 창출할 수 있습니다.

닛산 자동차 수석 부사장이자 닛산 중국 관리 위원회 회장이자 둥펑 자동차 주식회사의 사장인 쇼헤이 야마자키는 다음과 같이 말했습니다.

닛산 자동차 회사는 다음과 같습니다. 인류의 삶을 풍요롭게 하는 첨단 혁신 기술을 개발하고 적용해 온 오랜 역사를 지닌 분야입니다. 우리는 쑤저우시와 협력하여 도시의 교통 시스템을 공동으로 개발하고 지역 사회에 혜택을 주기를 기대합니다.

르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스의 글로벌 이사이자 상하이 얼라이언스 혁신 센터의 책임자인 Kenju Kobayashi는 다음과 같이 말했습니다.

Nissan Motor Company는 지능형 연결 및 자율주행, CASE(독점 서비스 및 전기화) 기술과 솔루션의 우수한 성능은 업계 선두 위치에 있으며 쑤저우는 물론 중국 전체 시장의 지능형 교통 시스템 구축에 도움을 제공할 수 있습니다.

향후 양 당사자는 스마트시티 발전의 목표와 비전에 맞춰 관련 업계 실무자들과의 협력을 통해 지능형 커넥티드카 생태계 발전을 촉진할 수 있는 가능성을 모색해 나갈 예정이다.

중국의 닛산 자동차

닛산 자동차의 중국에서의 발전은 1972년에 시작되었습니다. 닛산 자동차는 1990년대부터 중국에서 급속한 발전을 이루었습니다. Nissan (China) Investment Co., Ltd.는 Nissan Motor Co., Ltd.의 전액 출자 자회사로서 Nissan Motor Co., Ltd.와 함께 중국에 대한 투자를 관리합니다.

동풍자동차(Dongfeng Motor Co., Ltd.)는 닛산자동차(주)와 동풍자동차(Dongfeng Motor Corporation)의 자회사인 둥펑닛산승용차(Dongfeng Nissan Passenger Car Company)와 둥펑인피니티자동차(Dongfeng Infiniti Automobile Co., Ltd.)가 설립한 합작회사이다. 각각 Nissan 브랜드, Infiniti 브랜드 및 Venucia 브랜드 승용차를 담당하고 있으며, Zhengzhou Nissan Motor Co., Ltd. 및 Dongfeng Motor Co., Ltd.는 Nissan 및 Dongfeng 듀얼 브랜드 LCV 제품의 주요 개발 기지입니다. 경상용차(LCV) 분야의 다양한 시장 부문에서 전문가가 되기 위해 최선을 다하고 있습니다. 2020년 닛산은 수입차, 승용차, 경상용차를 포함해 중국에서 145만대 이상의 차량을 판매했다.

또한 닛산은 2021년 1월 2050년 탄소 중립 목표를 발표하고, 2030년대 초반 핵심 시장에서 100개의 신차를 전동화할 계획이다.

닛산은 탄소배출 제로 모델 개발의 선구자로서, 이산화탄소 배출을 줄이고 환경적, 사회적 가치를 창출하기 위해 전동화 및 자율주행 기술의 상용화를 촉진하는 데 전념해 왔습니다.

쑤저우 고속철도 신도시

쑤저우 고속철도 신도시는 쑤저우의 '1핵 4도시' 개발 전략의 북부 핵심 지역으로, 28.9평방킬로미터의 면적은 "기술 연구 개발, 디지털 금융", "문화 및 창조" 3대 산업 개발에 중점을 두고 디지털 금융 등 새로운 경제 산업을 위한 국가 최고의 혁신 고지를 구축하기 위해 노력하고 있습니다. , 지능형 커넥티드카, 산업인터넷, 첨단소재, 블록체인 등이 그것이다.

쑤저우 고속철도 신도시는 '스마트 자동차'부터 '스마트 도로', '유연한 네트워크'에 이르기까지 샹청구 지능형 자동차 네트워킹 산업 발전의 핵심 지역이다. 의사결정 알고리즘, 인식 융합, 테스트 시뮬레이션 등 기술 분야에서 국내 업계를 선도하는 체인 생태계를 구축하였습니다. 2020년에는 고속철도 신도시에 63㎞가 넘는 지능형 커넥티드 차량 실증도로가 완성돼 활용된다. 높은 출발점에서 양쯔강 삼각주 스마트 시티 계획 커넥티드 자동차 연구 혁신 단지와 신 인프라 지능형 교통 산업 단지는 차량 인터넷을 위한 국가 차원의 혁신 허브 구축이라는 목표를 향해 전진하고 있습니다.

중일(쑤저우) 지방개발협력 시범구

최근 몇 년간 중일협력은 쑤저우 샹청의 '심해지대'를 향해 계속 나아가고 있다. 샹청구는 중일(쑤저우) 지방개발협력 시범구에 대한 고급 계획을 갖고 있으며 계획 범위는 샹청구 전체 489평방킬로미터에 달한다. 그 중 중앙 지역은 따오기의 이미지를 차용하여 샹청 국가 경제 개발구, 장쑤-샹 협력 지역 및 장강 삼각주 국제 연구 개발 커뮤니티에 의존하고 있으며 면적은 38.5평방 킬로미터입니다. 중국과 일본의 지능형 제조 산업이 함께 도약하고 있음을 상징하는 "하나의 코어와 두 개의 날개" 기능 레이아웃을 구축합니다.

'지적 지원동'은 쑤저우 고속철도 신도시 장강삼각주 국제 연구개발 커뮤니티에 위치하며, 중국과 일본의 지능 인재를 위한 종합 서비스 센터 기능 실현에 중점을 두고 있다. 제조 산업, 디지털 금융 서비스 센터, R&D 본사 등이 있습니다.

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