사과차 노출은 스티어링 휠과 브레이크 페달 없이 완전 자동 운전을 원한다.

외신에 따르면 애플카의 물리적 외관은 매우 흥미롭고 네 자리는 마주보고 있다. 애플자동차는 스티어링 휠과 브레이크 페달 없이 완전 자동 운전을 하고 싶다고 밝혔다.

애플은 스티어링 휠과 브레이크 페달 없이 완전 자동 운전을 하고 싶다고 밝혔다. 1 지금까지 애플 당국은 이 차의 건설을 확인하지 못했지만, 애플 가상자동차에 대한 소식은 결코 끊어지지 않았다.

최근 한 정보 보고서에서 애플 자동차의 일부 세부 사항을 공개했다. 보도에 따르면 애플의 자동차 디자인에는 4 개의 대면 좌석과 딱정벌레 같은 호형 지붕이 있다.

그리고 애플의 디자이너들은 자동 승강이 가능한 트렁크를 시험하고 있어 운전자와 승객이 물건을 들 수 있도록 자동으로 올리고 사용하지 않을 때는 자동으로 내려놓는다.

애플의 목표는 미국 국립도로교통안전관리국의 면제를 받아 핸들과 브레이크가 없는 차량을 출시하는 것으로 알려졌다.

보도에 따르면 애플 전 디자인 이사인 조니 이브 (Jony Ive) 는 여전히 고문으로 이 프로젝트에 참여하고 있으며, 2025 년 자동운전 자동차를 출시하는 것이 목표라고 보도했다.

애플에게는 스티어링 휠과 브레이크가 없다. 한 네티즌은 "쿡: 우리의 혁신-환경 보호를 위해 애플이 브레이크를 밟지 않아 따로 구입해야 한다" 고 조롱했다. "귀한 애플 카+연회비 사용자가 되면 365 일 브레이크 기능을 무료로 즐길 수 있습니다." 등등.

지금은 애플의 그림자조차 보이지 않지만 많은 자동차 업계 사람들은 애플이 강력한 경쟁자가 될 것이라고 말한다.

웨이라이 창업자 이빈은 "웨이라이 최종 상대는 애플이다" 며 "주로 두 사람이 추구하는 방향이 일치하기 때문에 미래는 팀원이자 라이벌일 수 있다" 고 말했다.

얼마 전 웨이라이 창업자 이빈은 한 인터뷰란에서 애플이 이 이 차를 성공적으로 출시한다면 주류 하이엔드 시장에 포지셔닝될 것이며, 애플 사용자 생태와 브랜드력의 영향으로 애플의 차는 경쟁력이 있을 것이라고 밝혔다.

지난 8 년 동안 사과는 그것의 진면목을 본 적이 없다. 휴대전화 거물인 애플이 차를 만드는 데 고생하다가 결국 이 딱딱한 뼈를 포기하기로 결정했다는 의혹이 제기되었다. 연초부터 애플이' 타이탄 계획' 을 재개했다는 소식이 전해졌는데, 이번에는 정말 속도를 올릴 준비가 된 것 같다. 한국 현대와 일본 닛산과 자동차 제작 협상을 한 적이 있지만, 결실을 맺지 못하고 실질적인 진전을 이루지 못했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일본산, 일본산, 일본산, 일본산, 일본산, 일본산)

그러나 최근 외신에 따르면 애플 자동차의 물리적 외관은 흥미롭고 4 석은 상대적이라고 한다. 넓은 내부 공간에서는 스티어링 휠과 브레이크 페달, 폭스바겐 딱정벌레 지붕과 같은 호형 지붕이 없기 때문에 승객들이 서로 이야기할 수 있다.

이것이 어떤 공상 과학 소설이라고 상상해 보세요! 전통 자동차의 디자인과 이념을 완전히 뒤엎고 수동 운전이 필요 없다. 모두들 폐쇄된 작은 방에 앉아 배리어 없이 얼굴을 맞대고 이야기할 수 있는 것 같다. 심지어 애플도 승객들에게 차 안에서 잘 수 있다고 제안했다. 아마도 성간 블록버스터에서 세상을 구한 영웅은 이미 경험했을 것이다.

실제로 자동차의 지능화 수준이 높아지면서 많은 자동차 회사들이 운전대를 중시하기 시작했다. 테슬라는 Model S 에 멍에식 핸들을 장착하여 자동차 핸들을 둥글게 만든 전통적인 디자인을 깨고 순간적으로 자동차의 고급감과 미래감으로 가득 차 있다.

얼마 전 BMW 도 테슬라보다 더 급진적인 두 개의 새로운 스티어링 휠 디자인 특허를 발표했다. 핸들을 잡을 수 있는 두 개의 핸들로 직접 변경하고 컨트롤 버튼을 통합합니다. 현실에서도 게임처럼 운전할 수 있다.

현재 업계 수준은 핸들을 직접 취소하고 지능 시스템에 의해 직접 운전하며 이 수준에 미치지 못하고 있다. 사과는 하지 않거나 최상층에서 한다. 소식이 전해지자 네티즌들도 의견이 분분했다. 어떤 사람들은 생명을 자동운전에 바치는 것은 안전하지 않다고 생각한다. 애플이 혁신 정신을 가지고 있어 교통수단의 혁명을 일으킬 수 있다고 생각하는 사람들도 있다.

현재 애플도 미국 국립도로교통안전관리국에 면제를 요청하며 핸들과 브레이크가 없는 차량을 공공도로에 올려놓고 있다.

애플의 자동운전차가 2025 년 출시될 예정이라는 소문이 돌고 있다. 외신에 따르면 애플은 차량의 최종 디자인을 어떻게 가릴지 탐구해 이르면 내년부터 공공도로에서 테스트를 할 수 있도록 하고 있다.

당초 테슬라가 모델 3 의' 생산지옥' 에 빠졌을 때, 머스크 측은 테슬라를110 의 가격으로 애플에 팔겠다는 의사를 밝혔지만 쿡은 면회 초청도 받지 못했다. 나는 업계 최고의 애플 자동차를 만들 수 있다고 생각한다. 8 년이 지났는데, 나는 아직 차의 그림자를 보지 못했다. 테슬라는 현재 세계 시가 1 위의 자동차 회사가 되어' 자동차 업계의 사과' 라고 불린다.

신 에너지 자동차 시장은 이미 대량의 신차 회사로 쏟아져 들어왔고, 모두들 호시탐탐' 큰 케이크' 를 노리고 있다. 사과가 나오면 기술 혁신이나 대량 멸종이 일어날 수 있을지 모르겠다.

애플자동차가 완전 자동운전을 원하는 것으로 드러났고, 스티어링 휠과 브레이크 페달이 없는 3 일 전, 외신에 따르면 애플자동운전차의 최신 디자인은 핸들이나 브레이크 페달을 취소할 수 있다고 한다.

이 행동은 참외를 먹는 사람들 사이에서 적지 않은 화제를 불러일으켰다. "현재의 산업 수준으로는 사과가 정말 나올 수 있다는 것을 믿지 않는다. 테슬라도 이 소를 불지 못한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 산업명언)." "우리 먼저 이야기합시다. 속임수를 쓰는 것은 재미가 없다. "

많은 사람들이 사과가 허풍을 떨고 있다고 생각하지만, 애플의 디자인 뒤에는 무엇이 숨겨져 있다고 생각하는 사람들도 있다. "운전대를 잠금 해제하고 브레이크 페달을 잠금 해제하기 위해 돈을 지불하는 것을 이해할 수 있습니까? 결국 사과는 환경보호를 제창한다. 다른 차의 핸들을 뜯으면 된다. 구매하려면 5999 달러로 1 년 사용권을 잠금 해제할 수 있습니다. "

외신 기자의 심도 있는 보도는 애플이 자동운전 전기 자동차를 만들기 위한 노력에 대해 상세히 소개했다. 여기에는 기술적인 도전과 약 8 년 전 이 프로젝트가 시작된 이후 몇 차례의 지도부 변동이 포함돼 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

애플의 최신 디자인에 따르면 애플의 새 차는 스티어링 휠과 브레이크 페달이 없는 차량일 수 있으며, 주로 무인운전이다. 네 개의 안쪽 좌석이 있어 승객들이 서로 얼굴을 맞대고 대화할 수 있도록 하고, 폭스 바겐 딱정벌레 지붕과 비슷한 호 지붕이 있다. 애플의 목표는 미국 국립도로교통안전관리국의 면제를 받고 핸들과 브레이크 페달이 없는 차량을 석방하는 것이다.

보도에 따르면 애플 전 디자인 이사인 조니 아이브는 여전히 고문으로 이 프로젝트에 참여하고 있다. 공개 자료에 따르면 Ive 는 20 19 년 애플을 떠나 독립설계사 러브 프롬을 설립했다. 그는 Apple Automotive 팀이 차량의' 이상한' 디자인을 견지해야 하며, 그 센서를 숨기려 하지 말 것을 건의했다.

자동운전 기술과 관련해 애플 자동차 팀은 팀 쿡 및 기타 임원들에게 전시할 데모 비디오를 여러 개 정성껏 제작했다고 한다. 이 팀은 산타클라라 밸리 (Santa Clara Valley) 에서 쿡 (Cook) 을 타고 드라이브하기도 했다. 이 차는 자동운전 여정을 성공적으로 마쳤고, 심지어' DMV 자동운전 도로 테스트를 독립적으로 실시하여 능력을 과시했다' 고 밝혔다.

흥미롭게도, 보도에 따르면 애플은 승객들이 차 안에서 평평하게 누워 잠을 잘 수 있도록 허용하는 것에 대해서도 논의했다. 애플의 자동차 출시일이 다가옴에 따라 애플은 현재 공개 테스트 시 자동차의 원형을 숨기는 방법을 논의하고 있다. 하지만 이 차는 몇 년 동안 발표될 가능성이 높다.

또한, 애플의 디자이너들은 자동으로 상승하여 물건을 쉽게 잡을 수 있는 트렁크를 시험하고 있으며, 사용하지 않을 때는 자동으로 하강한다. 디자이너들은 높이 오를 수 있는 큰 등받이 화면도 논의했다고 한다.

분명히, 애플에게는 아직도 몇 가지 소문과 세부 사항이 여전히 혼란스럽다. 애플차 사업은 20 14 년 2 월에 시작된 것으로 알려졌다. 그것은 타이탄 계획이라고 불린다. 운전한 지 8 년이 되었지만 아직 차 한 대가 나오지 않았다. 차를 만드는 방법과 목표까지 여러 번 바꿔서 사람들이 들락날락했다. 참외 군중은 이 팀이 아직도 차를 만들고 있는 주요 통로가 실제로 인사 변동이라는 것을 알고 있다.

흥미롭게도, 사람들은 항상 애플이 훌륭한 제품을 만들고 있다고 생각했고, 브랜드가 없어도 하이엔드 제품과 연결될 것이라고 생각했다. 나는 이런 신념이 애플 자동차의 제품 매니저에게 복인지 화인지 모르겠다.

외신들이 애플의 최신 디자인에 대해 보도한 바에 따르면, 애플은 여전히 자동운전이 언제 출발하는지에 대한 기술의 수렁에 빠져 있는 것 같다. 미래는 아름답지만 차를 만드는 것은 씁쓸하고 지루하다. 사과는 망설임에도 뜻을 이루지 못하는 재벌 2 세와 같다. 그것 처럼, 그것은 생존 압력이 없어, 당분간 죽을 수 없습니다. 그것은 자신의 집을 갉아먹으며 미래의 청사진을 그리고 있다.