희토류 영구 자석 철심 모터는 기존 모터에 비해' 4 대' 성능 우위를 가지고 있습니다. 하나는 에너지 효율이 높다는 것입니다. 모터 역률이 높고, 철손실이 없고, 자기댐핑이 없고, 효율이 크게 높아졌다. 사용자의 실제 응용은 이 기술을 채택한 1.5 kW 및 3 kW 디젤 발전소가 기존 발전기 연비율보다 40% 에 달한다는 것을 증명했다. 두 번째는 가볍고 재료를 절약하는 것이다. 부피가 작고 무게는 전통 모터의 몇 분의 1 에 불과하다. 강재 80%, 실리콘 강판 100%, 구리 50% 를 절약할 수 있습니다. 셋째, 속도 조절이 좋다. 모터 회전 속도와 전력 주파수가 일정하여 주파수 제어 시스템을 단순화할 수 있으며, 속도 조절 범위가 넓고 정확도가 높습니다. 다극, 저속, 고전력 모터로 쉽게 만들 수 있어 변속기, 풀리 등의 전동 시스템을 없애고 직접 구동할 수 있다. 넷째, 신뢰성이 강하다. 모터는 온도 상승이 낮고, 모터 권선은 고분자 재료의 정밀 절연 패키징 기술을 채택하여, 환경 적응성이 좋고, 운행이 믿을 만하다. 기존 모터에 비해 희토 영구 자석 무철심 모터는 에너지 효율이 높고 성능이 우수하다. 현재 선진적인 희토영자 모터보다 효율이 높고, 무게가 가벼우며, 안정성이 더 좋다. 철심 없는 모터의 단점: 1. 모터에는 철심이 없기 때문에 자기 회로의 자기저항이 증가한다. 같은 강도의 자기장을 생산하려면 더 강한 자석이 필요하며, 이로 인해 비용이 증가합니다. 2. 철심 없는 모터의 고속 주도 모터의 손실에는 전자기 손실과 기계적 손실이 포함되며, 전자기 손실에는 구리 손실과 철 손실이 포함됩니다. 모터의 철손실은 회전 속도의 제곱에 비례하여 고속일 때 철손실이 크다. 따라서 철심 모터는 고속에서는 장점이 있고 중저속에서는 장점이 없다. 국내에서 먼저 국제 선진 수준에 도달하다. 설치 편의성, 시동 토크, 과부하 용량, 고효율, 역률 높음, 작동 안정성, 소음 감소, 유지 관리 용이성, 성능 향상 등 일반 비동기 모터와 동일한 구조를 가지고 있습니다. RWDQTNM 모터는 F 급 절연, 보호 등급 IP54 를 사용하며 온도가 150 으로 올라가도 정상적으로 작동합니다. RWDQTNM 모터는 다른 모터보다 시동 토크가 더 크며 토크 배수는 3.8 배에 달합니다. 시동 전류가 낮아져 전력망에 미치는 영향이 적다. RWDQTNM 모터 회전자는 특수 재질을 사용하여 주조한 것으로, 견고한 고강도 강성 구조로, 기계 구조가 합리적이고, 변형되지 않으며, 구멍이 없는 현상입니다. 그것은 자기 회로의 핵심 부분이자 회로의 권선이며, 하나로 융합되어 효율이 높고 성능이 안정적이다. RWDQTNM 모터 회전자의 공강 용량이 충분하여 충분한 자기장 에너지를 내장하여 모터 효율이 다른 제품보다 훨씬 높다는 것을 보장할 수 있다. 회전자의 자기장은 공강에 내장되어 있다. 자기장을 바꿀 때, 공동을 열면 교체할 수 있어, 수리하기에 매우 편리하다. 자기장은 방자재로 구성된 공동에 박혀 있어 외부 전도성이 없고, 탈자현상이 없어 모터가 장기간 효율적이고 안정적으로 작동할 수 있도록 한다. RWDQTNM 희토류 영구 자석 동기 모터의 정격 역률은 약 0.98 로 설계되어 가벼운 하중이 이 이 값보다 높습니다. 몇 년간의 응용 및 현장 테스트를 거쳐 에너지 절감 효과는 다른 모터보다 훨씬 높았으며, 각 업종의 평균 에너지 절감률은 8% 이상이었다. 석유시스템 채유 기계 부하의 빈번한 변화와 같은 특수한 작업의 경우 평균 절전율은 18% 이상이다.