첫째, 스마트 시티 건설의 문제점
이해상 차이가 있다.
국내 많은 도시들이 지혜의 도시 건설 목표를 제시했지만, 지혜의 도시에 대한 이해에는 큰 차이가 있다. 이해는 기술적으로만 존재하고 상층건물에는 거의 언급되지 않았다. 일부 지역의 스마트 도시 계획은 사물인터넷, 클라우드 컴퓨팅, 삼망 융합 등 선진 정보 기술의 응용을 포함하지 않고, 기술적 사고와 패턴이 상대적으로 뒤떨어져 있다. 게다가, 지역마다 같은 부서가 스마트 도시 건설에 대한 견해도 다르다.
차트 1: 인터넷 건설의 주요 기술 관계 분석
출처: 미래 지향적 인 산업 연구소 마무리.
(b) 계획이 체계적이지 않다
우리나라 많은 도시의 정보산업은 비교적 약해서 장기적인 도시 발전 계획, 관련 정보화 건설, 정보산업 발전의 관리방법, 정책, 법규 또는 기준이 없다. 관리체제의 불완전함은 이미 우리나라 지혜도시 건설의 빠른 발전에 가장 큰 장애물이 되었다. 그러나 우리나라의 일부 스마트 도시 규범은 과학성과 권위성이 부족하여 스마트 도시 계획의 실시를 효과적으로 감시하지 못했다.
우리나라의 일부 도시는 여전히 스마트 도시 건설에서 통일된 계획 관리 기준과 기초 기술 지원을 제정하지 않고 있으며, 정보 공유, 데이터 수집 및 갱신 메커니즘이 효과적으로 개선되고 해결되지 않고, 과학적이고 효과적인 스마트 도시 건설의 전반적인 틀과 다양한 유형의 도시에 적합한 운영 모델이 부족하다.
도표 2: 스마트 시티 운영 모드 분석
출처: 미래 지향적 인 산업 연구소 마무리.
도표 3: 스마트 시티 운영 모드의 조건
출처: 미래 지향적 인 산업 연구소 마무리.
(c) 기술 표준이 표준화되지 않았다.
사물인터넷 등 핵심 기술 표준이 표준화되지 않은 것도 우리나라 스마트 도시 건설의 큰 장애물이다. 우리나라의 스마트 도시 건설에서 통일된 기준이 부족하여 데이터 형식이 일정하지 않아 디지털 발전에 큰 불편을 끼쳤습니다. 그러나 중국의 사물인터넷 기술은 고주파 분야에서도 여전히 국제 표준을 채택하고 있다. 핵심의 초고주파 분야에 대해서는 그 기준이 외국 조직에 의해 통제된다. 이런 모델을 복제하는 데는 막대한 로열티가 필요하며 기업 발전과 스마트 도시 건설에 불리하다. 또한 센서 라벨 비용이 너무 높아서 사물인터넷 기술의 응용과 보급에 불리하다.
필요한 인재가 부족하다
우리나라의 지혜도시 건설이 늦게 시작되었기 때문에, 대부분의 도시의 사물인터넷 건설은 아직 완벽하지 않고, 기술 혁신 인재가 부족하며, 특히 기술을 이해하고, 정부 과정을 이해하고, 기업 관리를 이해하는 고급 전문 기술 인재와 복합적인 인재가 부족하다. 관리 정보 시스템과 정부 및 도시 관리 운영의 유기적 결합을 달성하기 어려우며 정보 플랫폼의 운영 효율성과 품질에 심각한 영향을 미치고 있습니다. 국내의 많은 도시들은 지혜도시 건설에 인재가 부족하다. 주로 지역경제학, 산업경제학, 전자기술, 통신 등이다.
둘째, 스마트 시티 운영의 문제점
(a) 자금 압력.
공신부 등 정부 관련 부처에 따르면 12 5 기간 동안 우리나라 지혜도시 건설 투자 규모는 5000 억-1000 억 사이였으며 각지의 지혜도시 13차 5개년 계획 계획에 따라 여전히 상당한 투자 규모를 유지할 것으로 전망된다. 지방재정 수입 압력이 커지면서 재정지출 규모가 커지면서 스마트 도시 건설에 대한 재정적 압력이 커질 것이다.
도표 4: 일부 스마트 시티 투자 규모 (단위: 억 위안)
출처: 미래 지향적 인 산업 연구소 마무리.
(b) 데이터 응용 프로그램 플랫폼의 부족
현재, 각지의 정부는 스마트 시티 빅 데이터 애플리케이션 계획을 제정했다. 정부 부처에서 개발한 시스템이 많아 시스템 간에 * * * 같은 기준과 규범이 부족하다. 정부 정보 부서 간의 수평 적 통합과 협력이 어렵고, 큰 데이터는 과학적 의사 결정을 지원하기에 충분하지 않습니다.
(c) 산업 주도 효과가 약하다
현재 대부분의 스마트 시티 프로젝트는 정부의 직접 투자로, 기업과 사회력을 끌어들이는 적절한 모델이 없다. 기업과 사회력의 참여도가 낮고 산업 자극 작용이 약하다. 또 정부가 주도하는 정보공학과 사회력이 자발적으로 건설한 정보시스템이 상대적으로 분리되어 잘 융합되지 않았다.
이런 상황의 변화는 정부 메커니즘과 정기업 협력 모델을 혁신해 기업의 공동 건설과 운영을 유치해야 한다. 기업이 스마트 도시 건설에 참여해야만 정부가 관리와 지도에 더 많은 관심을 기울이고 시장의 주체 역할을 충분히 발휘할 수 있다.
위의 데이터와 분석은 모두 전망산업연구원이 발표한' 2065 438+08-2023 년 중국 지혜도시 건설 발전 전망 및 투자 예측 분석 보고서' 에서 나온 것이다.