자동차 매니아 여러분 중 많은 분들이 단종된 구형 디펜더를 아주 좋아하실 거라 믿습니다. 신형 랜드로버 디펜더도 너무 멋지긴 하지만, 이런 클래식 모델이 단종된다는 점은 확실히 조금 아쉽게 느껴질 것 같습니다. 영국의 재벌 짐 래드클리프도 그렇게 생각한다. 올드 가드의 충성스러운 팬으로서 일반 자동차 매니아들은 자신들이 사랑했던 모델이 단종되는 것을 보고 안타까움을 표할 수밖에 없지만, 영국 최고의 부자였던 짐은 그의 강력한 재정적 힘에 의지하여 사라지는 자동차를 만들 수 있습니다. 옛 경비병은 다른 형태로 "부활"됩니다.

랜드로버가 더 이상 안 만들면 제가 직접 만들겠습니다. 영국의 선도적인 화학 회사인 INEOS의 대표인 Jim은 최근 INEOS 브랜드의 첫 번째 모델인 Grenadier를 출시했습니다. 사진에서 볼 수 있듯이 신차의 외관 디자인은 단종된 랜드로버 디펜더와 거의 똑같으며, 사각 모양의 원형 헤드라이트와 사각의 소형 헤드램프 등 올드 가드의 클래식한 디자인을 그대로 유지하고 있다. 지붕 측면의 창문도 동일하게 유지되었습니다. 그리고 마찬가지로 신차 역시 올드 가드와 마찬가지로 SUV와 픽업 버전을 출시한다. 스타일링이나 제품 라인 면에서도 올드 가드의 전통을 따르고 있다고 할 수 있다. 그러나 아마도 실용성을 고려하여 Grenadier는 단축 버전을 출시하지 않았습니다.

여기에도 흥미로운 에피소드가 있는데, 짐은 원래 올드가드 생산이 중단된 후 올드가드의 디자인 특허를 구입하기 위해 랜드로버 관계자를 찾아낸 뒤 생산을 재개할 계획이었다는 점이다. 그러나 불행하게도 Land Rover 관계자는 그의 아이디어에 동의하지 않았기 때문에 Jim은 화가 나서 직접 디자인하고 제조했습니다. 물론 Grenadier는 특허 문제가 없습니다. 왜냐하면 공산품의 디자인 특허는 10년 동안만 유효하고 이후에는 세계에서 가장 귀중한 자산이 되기 때문입니다.

그레나디어의 기대 목표는 올드 가드를 좋아하는 자동차 마니아들의 관심을 끄는 것은 물론, 터프한 외관과 축적된 디자인 스타일로 정부 기관의 호감을 얻는 것이기도 하다. 신차의 연간 생산량은 2만5000대에 달해 세계 여러 나라에 판매될 것으로 예상된다. ?기사/우즈

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