2007 년 말 현재 그룹 총자산 1, 2 1 억 위안, 8 개 전액 출자 자회사, 2 개 지주 자회사, 1 지사 및 여러 해외 기관, 각종 기중기 (5 그룹 기존 직원 18000 여 명, 그 중 중국공정원 원사 2 명, 전국공학조사설계사 3 명, 국가에 탁월한 공헌전문가 2 명, 국무원 특수수당전문가 26 명, 지방부급에는 뛰어난 공헌전문가 12 명, 교수급 수석 엔지니어/KLLL 이 있다
회사는 철도 공사 일반 청부 특급을 가지고 있다. 고속도로 공학, 시립 공공 사업 일반 계약 수준; 교량 공사, 터널 공사, 강철 구조 공사, 도로 노상 공사 전문 청부 1 급 도시 철도 운송 공학 전문 계약 자격; 항구와 해안 공사 1 급 도급 계약.
반세기 이상 동안, 그룹은 항상 "중국 교량 사업의 발전을 촉진하고 세계 교량 과학 기술의 선진 수준을 따라잡는다" 는 최고 이념과 신성한 사명으로 중국 교량 건설의 중추이자 선두 기업이 되었다. 특히 최근 몇 년 동안 그룹은 적극적으로' 외출' 전략을 실시하여 국제 경쟁에 적극적으로 참여했다. 베트남, 미얀마, 방글라데시, 남아프리카, 인도, 말레이시아, 파키스탄, 호주, 앙골라, 홍콩, 마카오 등의 국가와 지역에서 공사를 수주하여 국제 건축 시장에서 좋은 명성을 누리고 있다. 2004 년 이 회사는' 공사 뉴스 기록' 에 의해 세계 최대 225 개 국제 청부업자로 선정됐고, 10 대 국제 교량 청부업자 중 하나로 선정됐다. 건설부에 의해' 전국 선진 건설기업' 과' 루반 공사 특별 영예상' 을 수여하고 중국 건설은행에 의해' AAA 신용건축과 부동산 개발기업' 을 수여해 ISO9000 품질체계 심사 인증, 직업건강안전체계 (GB/T2800 1) 를 통과했다. 회사의 풍부한 기술력과 자랑스러운 업적이 좋은 사회적 명성을 얻고 모든 사용자의 신뢰를 얻었다.
지금까지 그룹은 국내외에서 교량 1 100 여 석을 설계하고 건설했으며, 총 마일리지는1200km 를 넘어 철도 간선과 고급 도로 건설에 참여했다. 대량의 과학기술진보상을 수상하고, 대량의 양질의 우수 공사를 건설하고, 국가과학기술진보상 24 개, 국가품질공사 금은상 8 개, 중국건설공사 루반상 18 개, 자천우상 6 개, 중국 기업 특허 15 개 신기록을 세웠다 이미 건설된 유명 다리는 중국 공철 양용대교의 네 가지 이정표인 우한, 난징, 구강, 우후 장강대교, 중국 최초의 진정한 의미의 해대교-동해대교, 세계 해발이 가장 높은 청장철도 랜드마크 프로젝트-라사하대교, 홍콩, 마카오 랜드마크 건물-마카오 서만대교, 선전만도로대교, 마카오 서만대교 세계에서 가장 긴 해대교-항저우만 해대교, 세계 최대 대공철 양용교-우한 천흥주 장강대교, 세계 최초의 6 선 철도교-난징 대승관 장강대교, 세계 최대 공공철도 양용교-정저우 황하공철양용교, 세계 최초의 3 탑 2 킬로미터 현수교-태주 장강대교, 장강구 , 건설 중입니다. 건설중인 해대교에는 샤먼 해대교와 칭다오 해대교가 있습니다.
중철대교 그룹 유한공사는' 천추를 넘어 자아를 뛰어넘는다' 는 기업정신을 이어받아' 일업, 이중경영, 세 가지 변화에 집중하라' 는 전략적 목표에 따라 중국 교량 건설 사업을 계속 새로운 영광으로 이끌 것이다.
지난 3 년 동안 그룹 회사는 생산액과 이윤 방면에서 좋은 경영 실적을 거두었다. 2007 년 그룹 생산액은 6543.8+046 억원, 이윤은 3 억 5800 만원에 달했다. 2007 년 1 인당 생산액은 84 만 8000 원, 순자산 수익률은 654.38+05.67% 였다.