내륙 지역: 베이징, 천진, 상하이, 광저우, 장춘, 대련, 우한, 충칭, 심천, 난징, 심양, 청두, 불산, Xi 안, 소주, 곤명, 항주, 하얼빈, 정주, 창사
홍콩, 마카오: 홍콩, 타이베이, 가오슝, 타오위안, 타이 중.
또한 중국의 도시 철도 교통에는 지하철, 경궤, 모노레일, 자기부양, 도시 고속철도, 궤도 전차, APM, 가상 궤도 열차가 포함됩니다.
중국에는 경궤가 있는 도시: 마카오, 신북, 상하이, 타이베이, 장춘
자기 부상 열차가있는 도시: 창사, 상하이;
모노레일이 있는 도시: 충칭, 은천, 순호;
스마트 트랙 도시: 주 () 지혜의 궤도, 영수 지혜의 궤도, 이빈 () 의 지혜의 궤도;
중국 트램 도시: 홍콩, 대련, 장춘, 상하이, 심양, 난징, 소주, 광저우, 회안, 청도, 우한, 주해, 심천, 청두, 싼야, 불산, 천수, 홍해주, 문산주
철도를 소유하고 있는 많은 도시들 중 베이징에 5G 신호망을 보유한 최초의 지하철이 등장했다. 이것이 바로 베이징 지하철 16 호선이다. 황하를 관통하는 1 지하철선은 란저우에 위치해 있습니다. 즉 란주의 1 지하철선입니다. 또한 1 지하철이 바다를 가로지르는 노선이 있습니다. 샤먼에 위치한 샤먼 지하철 2 호선입니다. 첫 번째 지방 간 지하철 노선이 상해에 나타났는데, 상하이 지하철 1 1 호선으로 장쑤 직통이다.
지하철의 장점은 토지를 절약하는 것이다. 특히 많은 번화한 대도시에서는 더욱 그렇다. 시내의 토지는 특히 비싸다. 지하철이 지하에 건설되면 공간을 크게 절약할 수 있고, 지면의 토지는 다른 건설이나 사용에 사용될 수 있다. 또한 지하철은 지하에 건설되어 지면의 소음을 크게 낮추기 때문에 소음을 줄일 수 있다.