기술 진화는' 신앙' 의 근간이다. 혼다 FUNTEC 이 어떻게 스스로를 초월할 수 있는가?

작성자: Auteur? De? CK

기술은 제 1 생산력이며, Honda 에게 이것은 의심할 여지가 없는 신조이다. 는 지난 1 월 9 일 22 년 언론대회에서 지난 한 해 중국 시장 * * * * 에서 155 만 대 이상의 차를 판매해 사상 최고치를 기록했다고 발표했다. 또한 일련의 FUNTEC 기술 업그레이드 및 신제품 출시 계획도 발표되었습니다.

대회에서' ENJOY? FUNTEC? WORLD' 는' 고객을 위한 모바일 가치 창출' 에서' 고객을 이끌고 더 많은 모바일 기쁨을 누리다' 로 전환한다는 선언과도 같다.

FUNTEC-Honda 의 자기 재배

funtec 은 무엇을 의미합니까? 사실 이 단어만 분리하면 쉽게 이해할 수 있다. FUNTEC 의 FUN 은' 즐거움' 을 의미하고, TEC 은 Technology 의 처음 세 글자이며, 조합된 중국어의 의미는' 기술적 즐거움' 이다. 나는 기술이 즐거움의 기초라는 것을 더 잘 이해하고 싶다. 그래서 FUNTEC 은 Honda 기술의 태그, Honda 의 모든 차량 기술이 한데 모인 Slogan 입니다.

213 년, FUNTEC 이 중국 언론 앞에서 처음 제기됐을 때, 그것이 가져온 일련의 기술 업그레이드는 대부분 Honda 의 가장 자랑스러운 엔진 분야를 중심으로 전개됐다.

예를 들어' 지구몽' 기술로 업그레이드 된 SPORT? 터보 차저 엔진 시리즈인 터보 (TURBO) 는 연료 소비, 배출, 동력 사이의 갈등을 균형있게 조절합니다. 또 예를 들어 i-MMD 혼동시스템을 대표하는 날카로운 혼동기술은 연비를 최우선 과제로 하는 혼동차에 운전의 재미를 높인다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

SPORT 포함? 터보 (예티 이동) 의 에리트 는 하지만 Honda 는' 엔진 만들기' 만 할 수 있는 기술집이 아니다. 시대의 행보를 따라가며 자동차 산업의 발전 방향에 대해 불을 지폈다. 따라서 전력 시스템 외에도 FUNTEC 의 "기술 클러스터" 에는 두 가지 새로운 방향인 Honda 가 추가되었습니다. CONNECT (스마트 컨덕턴스 인터커넥트) 와 Honda? SENSING (보안 초감각). 이 두 기술은 현재 Honda 의 양산차에도 탑재되고 있다. Honda 와 같은 ? CONNECT 는 현재 2 세대로 발전했으며, 광기혼다의 최신 SUV Optera 는 2 세대 Honda 를 탑재한 최초의 영화입니까? CONNECT 의 대량 생산 모델.

Honda? CONNECT

그리고 Honda? SENSING 은 차량 앞 그릴 내부에 놓인 마이크로웨이브 레이더와 앞 차창 안에 배치된 단안 카메라를 통해 객체 물체의 위치와 속도를 감지하고 차 앞 객체의 속성과 볼륨 크기를 인식하며 이에 따라 판단한다. 통합 정보에 따라 제동, 회전 등의 동작을 정밀하게 제어할 수 있습니다. 이에 도입된 차선 유지, 사각 지대 모니터링, 교통 표지 인식, 충돌 완화 제동, ACC 어댑티브 순항 등 기능은 이미 Honda 의 국산화 차종에 널리 사용되고 있다.

Honda 개발? SENSING 의 차세대 시스템' 전방위적 ADAS'

업그레이드 시대,' CASE' 가 더 높이 날기 위해

를 강타했고, FUNTEC 에게 해야 할 일이 있다. 바로 시대, 시장 밀착, 지속적인 업그레이드다. 22 년 Honda 미디어 컨퍼런스에서 혼다 기술연구공업 (중국) 투자유한공사 겸 혼다 기술연구기술 (중국) 베이징 모터쇼는 Honda 브랜드 전동차 정보 를 발표할 예정이며, Honda 의 미래 기술 R&D 중점은 자동차 분야의 CASE 배치를 중요한 발전 방향으로 삼을 예정이다. CASE 는 각각 스마트 네트워킹, 자동운전, 서비스 및 * * * * 향유 (서비스&) 를 의미합니다. 샤레드 (Shared) 와 전기 (Electric) 의 네 가지 발전 방향도 현재 자동차 업계의 보편적인 * * * 인식이다. CASE 의 4 대 판 중' 전기' 는 22 년 Honda 가 중점적으로 추진할 프로젝트 중 하나이다. 이번 미디어 컨퍼런스에서 Honda 는 양질의 중국 자원과 함께 Honda 브랜드 순수 전동차를 출시하는 등 전기화 과정에 관한 세 가지 중요한 조치를 발표했습니다. 1.5L+i-MMD 동력조합을 선보이며 광기혼다 링파 차종에 먼저 탑재했습니다. SPORT 도입? HYBRID? E+ 플러그 하이브리드 시스템, 첫 번째 모델은 동풍 혼다 CR-V 입니다.

광기혼다 능파가

1.5L+i-MMD 혼합동력시스템

최초의 SPORT? HYBRID? E+

플러그 하이브리드 모델은 동풍 혼다 CR-V

스마트 네트워킹 부분이며, Honda 는 현재 ICV(Intelligent) 를 꾸준히 추진하고 있습니까? 연결됨? Vehicle) 기술 계획. 이른바 ICV 는 통속적으로 스마트 인터커넥트의 개념이다. 앞서 언급한 2 세대 호다? CONNECT 는 현재 양산 적재를 실현하고 있으며, 1 세대 시스템에 비해 2 세대 Honda 는? CONNECT 는 실시간 혼잡 정보가 포함된 HD 탐색, 음성 제어, 온라인 결제 등의 기능을 강화하는 데 중점을 두고 있으며 젊은이들이 좋아하는 * * * 차량 위치 이용 기능을 도입했습니다.

를 위한 후속 3 세대 Honda? CONNECT, Honda 는 Dongson, Alibaba, HKUST 등 중국의 양질의 IT 기업과 협력하여' 더 많은 얼굴 상호 연결',' 더 친밀한 보조',' 더 스마트한 성장' 을 이념으로 지속적으로 업그레이드할 계획이다.

3 세대 Honda? CONNECT 는 AI 개인 지원 을 도입할 예정이며, 현재 3 세대 Honda? CONNECT 는 AI 개인 지원을 가져오고 차량 원격 제어를 통합하여 더 많은 스마트 홈 제품과 연결하는 동시에 OTA 온라인 업그레이드 기능을 통해 시스템을 항상 신선하게 유지할 수 있습니다. 경쟁사에 비해 내년에 출시될 3 세대 Honda 는? CONNECT 는 더욱 포괄적이고 스마트합니다. ' 제로사고사회' 는 Honda 가 여러 해 동안 추구해 온 목표이며, 자동운전기술의 발전은 이 목표의 조속한 실현을 효과적으로 추진할 수 있으며, Honda 도 언론대회에서 관련 메시지를 공개했다.

' 전방위 ADAS' 는 차세대 Honda 에 대한 Honda 인가? SENSING 기술의 정의를 위해 Honda 는 특별히 Handa * * * 와 함께 지도 정보 등에 대한 실증실험을 할 바이두 아폴로 프로그램과 결부되어 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 바이두가 배서를 하면' 전방위 ADAS' 가 중국의 실제 도로 환경에서 곧 시작될 일련의 주행 실험이 더욱 화살을 맞을 것이다. ' 기술집' 이 또 어떤 큰 수단을 내놓을 것인가 소비자들에게 호스트 공장에서 신기술을 도입하는 것은' 믿음' 을 강화하는 한 가지 방법이며, 기술은 결국 제품으로 전환하여 소비력을 형성해야 한다. 이 점에서, Honda 는 22 미디어 대회에서도 준비되어 있다. 신세대 GR 비도 앞서 언급한 능파' 날카로운 혼동' 과 플러그 혼동 CR-V 가 22 년 출시될 뿐만 아니라 중국 팬들의 기대를 받고 있는 신세대 비도는 올해 안에 광기 Honda 현지생산, 5 도어 해치백판 Civic (양방) 로 도입된다. 5 도어 해치백판 Civic 는 또 UR-V, CR-V, 크라운을 포함한 3 개 차종도 22 년 개편을 통해 새로운 면모로 제품의 경쟁력을 높일 예정이다. Honda 에게 새 차를 밀는 것은 실제로 중국 고객에게' 모바일 즐거움' 의 일부일 뿐, Honda 의 신제품 목록에는 자동차 한 가지 교통수단뿐 아니라 다양한 교통수단도 포함되어 있다.

HondaJet? Elite 소형 비즈니스 제트기 22 년, Honda 가 국내에서 HondaJet 을 배달하기 시작할까요? Elite 소형 비즈니스 제트기, Honda? 월킹? Assist 도 국내 의료 분야의 인증을 실시하고 있다.

Honda? 월킹? Assist (보행보조) 와 오토바이 판에서는 219 년 Honda 가 국내에서 세 가지 신차, 즉 대량배기인 CBR65R 과 CB65R, 그리고' 큰양' PCX 를 발표해 중국 라이더들에게 다양한 선택권을 제공했다. 또한 Honda 는 중국의 제조업 우위를 통해 전기 페달 BENLY:e 를 출시했는데, 이 차는 일본 시장에 수출될 것으로 알려졌다.

Honda? CB65R

는 22 년 Honda 미디어 컨퍼런스가 전기화, 인터넷화로 대표되는 CASE 분야,' 하늘 진입' 의 전 분야 모바일 제품에 이르기까지 새로운 기술 쇼와 비슷하다는 것은 부인할 수 없는 일이다. Honda 는 우리에게 충분한 놀라움과 기대를 안겨 주었다. 이러한 기술들은 결국 사용자들의 마음속에서 브랜드에 대한' 믿음' 의 기초로 서서히 변할 것이다. 미래의 Honda 는 경쟁 우위를 유지하면서 끊임없이 자기 초월을 실현할 것입니다. END

이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차의 집 관점의 입장을 대표하지 않는다.