Lynk & Co 브랜드 탄생 이후 모든 사람들이 관심을 멈추지 않았다고 말해야합니다. 특히 얼마 전 큰 인기를 끌며 " 자동차 업계의 인터넷 연예인'이다. 얼마 전 새로운 챔피언십 버전을 포함해 새로운 Lynk & Co 03도 출시되었습니다.

챔피언십 에디션 모델은 링크앤코(Lynk & Co)가 지난해 WTCR에서 연간 우승을 차지한 시안(Cyan?)팀을 기념해 출시한 모델이다. 물론, Lynk & Co의 상징적인 패밀리 디자인은 여전히 ​​매우 인지도가 높고 기억에 남으며, 외관만으로도 이미 Honda Civic을 능가합니다.

챔피언 에디션의 '성능' 상태를 더욱 부각시키기 위해 링크앤코는 굿이어 F1 타이어를 장착했다. 하이엔드 브랜드 굿이어의 주력 제품인 굿이어는 수십년 동안 축적된 레이싱의 '블랙 테크놀로지'를 이 타이어에 집약시켰으며, 이런 강인함은 결코 말로만 하는 것이 아닙니다. 이미 1960년대부터 Goodyear는 드라이버가 368번의 챔피언십 우승을 차지하도록 도왔습니다. 이 기록은 여전히 ​​2위 타이어 제조업체보다 두 배나 많습니다. 더욱이 현장에서의 Goodyear의 영광은 F1에만 국한되지 않습니다. WEC, WTCR은 물론 "American F1"으로 알려진 NASCAR 이벤트에서도 그의 스타일을 볼 수 있습니다.

차에 들어가는 방식은 여전히 ​​우리에게 익숙한 방식이다. 이 가운데 10.2인치 LCD 중앙 제어 화면과 10.25인치 LCD 계기판, 소형 전자 기어 레버가 어우러져 시빅 오너를 감싸는 스포츠 시트와 어우러져 강력한 기술력과 스포티함을 선사한다. 다시는 침착하지 마십시오.

물론 2021년 모델의 가장 큰 변화는 차세대 자동차와 컴퓨터 시스템이다. Lynk & Co의 기존 차량-기계 시스템은 풍부한 기능을 갖추고 있음에도 불구하고 응답 속도가 느리고 지연이 발생하는 등의 문제가 항상 있었습니다. 차세대 차량-기계 시스템은 시스템 최적화를 통해 응답 속도를 크게 향상시켰습니다.

마력 면에서 03은 여전히 ​​구형 모델 2.0T 6AT의 파워트레인을 이어가며 최대마력 190Ps, 피크 토크 300N·m를 발휘한다. 하지만 10만 위안이 넘는 자동차에 95# 휘발유를 넣는 것은 정말 무리다.

1990년대 탄생한 현 자동차 구매층의 주요 요구사항은 개성과 스포츠임을 어렵지 않게 찾아볼 수 있는데, 레이싱 유전자를 지닌 링크앤코 03은 좋은 선택이다. Lynk & Co는 현재 여전히 일부 "결함"을 갖고 있지만 볼보의 기술 지원에 의지하여 앞으로 더 나은 경쟁력을 갖게 될 것이라고 믿습니다!

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.