항속 능력은 연속적이거나, 중단되지 않거나, 중단되지 않는 비행이거나, 자동차가 계속 주행할 수 있는 마일리지를 가리킬 수 있다. 항속 능력은 당신의 설비가 계속 작동할 수 있는 시간이며, 이 시간은 설비의 전력과 전력과 관련이 있다. 전원 저장 용량이 많을수록 장비의 전력이 작아지고 수명이 길어집니다.
현재 시중에 나와 있는 주류 순수 전동차에는 500km 의 전체 전기 수명이 거의 없으며, 기본적으로 두 번 충전해야 500km 의 실제 항속력을 얻을 수 있다.
자동차의 발전 역사:
1680 년 영국의 저명한 과학자 뉴턴은 제트자동차 방안을 구상해 노즐로 증기를 뿜어내어 자동차를 추진했지만 실물로 만들지 못했다. 1769 년 프랑스 연주는 가스 연소로 인한 증기로 구동되는 3 륜 자동차를 만들었지만, 이 자동차는 시속 4km 에 불과하며 15 분마다 멈춰서 보일러에 석탄을 넣는 것이 번거로웠다.
나중에 차가 한 번의 여행에서 벽돌담을 부딪쳐 산산조각이 났다. 1879 년 독일 엔지니어 칼 벤츠가 처음으로 2 행정 실험 엔진을 성공적으로 테스트했다. 1883 년에 그는 벤츠와 라인 가스 엔진 공장을 설립했다. 1885 년에 그는 최초의 벤츠 특허 자동차를 만들었습니다.
0.9 마력의 2 행정 단일 실린더 가솔린 엔진을 사용하여 스파크 점화, 수냉식 사이클, 강관 프레임, 강판 스프링 서스펜션, 뒷바퀴 구동, 앞바퀴 스티어링, 브레이크 손잡이 등 현대 자동차의 몇 가지 기본 특징을 갖추고 있습니다. 1886 년 10 월 29 일 독일 엔지니어 칼 벤츠가 그의 자동차에 특허를 출원했다.
같은 해 165438+ 10 월, 칼 벤츠의 3 륜 자동차가 독일 특허권을 획득했습니다. 이는 세계에서 처음으로 공인된 현대차입니다. 이러한 이유로 1886 을 자동차 원년으로 널리 사용하고 있으며, 벤츠가 첫 3 륜 자동차를 제조한 해를 자동차 탄생의 해로 삼는 학자들도 있다.