방폭형 타이어는 방폭되지 않는다
많은 친구들은 펑크를 바꾸는 것이 절대적으로 안전하며 펑크가 나지 않을 것이라고 생각한다. 아니요. 펑크 난 타이어의 본명과 학명은' 공기가 새는 보호 타이어' 입니다.
누출보증타이어는 타이어가 파손되고 기압이 0 인 경우 차량이 계속 주행할 수 있도록 지원하고 80km/h 속도로 80km 를 계속 주행할 수 있습니다. 펑크 난 타이어 벽은 여전히 온몸의 무게를 지탱할 수 있고, 태벽의 변형은 매우 작으며, 여전히 타이어와 지면의 접촉을 유지하여 타이어의 그립력을 보장하고, 차량은 통제력을 잃기 쉽지 않다.
일반적으로 공기가 새는 타이어를 바꿀 필요가 없다.
펑크 날 확률이 매우 낮다. 우선, 우리가 일상적인 운전에서 펑크를 만날 확률은 사실 너무 높지 않고, 심지어 매우 낮지도 않다.
위의 확률은 분명히 위험이 있다는 것을 의미하지만, 펑크가 펑크 난 후 통제불능의 위험을 줄이는 데 도움이 되는 역할은 우리가 생각했던 것만큼 이상적이거나 뚜렷하지 않다.
타이어 펑크의 주요 원인은 타이어가 눌려 있거나 높고, 과부하되고, 타이어가 노화되기 때문에, 우리는 사전 검사를 통해 피할 수 있다.
펑크를 살 필요가 없는 두 번째 이유는 비싸기 때문이다. 펑크는 같은 규격의 일반 타이어에 비해 가격이 2 ~ 3 배 높다.
비싼 돈은 모두 고속도로에서 트레일러를 부르기에 충분하다. 펑크가 난 후에도 계속 운전할 수 있다는 장점은 그리 뚜렷하지 않다. 그리고 이 경우, 보통 타이어는 못에 박혀서 수선할 수 있고 계속 사용할 수 있습니다.
타이어가 터지면 수리공장까지 갈 수 있으니, 네가 수리공장까지 운전하면 새 것으로 바꿀 수 밖에 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 타이어가, 타이어가, 타이어가, 타이어가, 타이어명언) 유지 보수 비용은 여전히 큰 차이가 있습니다. 그렇지 않으면 모든 자동차가 펑크를 사용합니다.
세 번째 이유는 타이어가 비교적 작아서 자신의 애차에 맞는 타이어를 찾기가 쉽지 않기 때문이다.
예를 들어 대륙 타이어 공식 플래그숍에서는 2 종 16 인치, 2 종 17 인치, 3 종 18 인치,/Kloc 을 포함한 8 종의 타이어가 판매되고 있습니다.
만약 우리 차가 20 인치라면요? 만약 우리 차가 14 인치라면요? 그렇지 않나요? 문제가 있을 거예요.
마지막으로 펑크 난 타이어의 편안함은 일반 타이어보다 못하다.
타이어 측 강화 접착제가 두껍고 단단하기 때문에 방폭할 수 있습니다. 방폭형 타이어의 충격 흡수 기능은 일반 타이어에 비해 낮아져 승차감이 나빠질 수 있다. 차가 펑크 난 타이어를 사용한 후에 앉으면 더욱 흔들릴 것이다.
일반 타이어는 방폭형 타이어를 바꿀 필요가 없다.
그래서 일반적으로 운전할 때 타이어가 펑크날 확률이 낮고, 펑크 방지 비용이 높고, 편안함이 떨어집니다.
일반 타이어는 일상적인 유지 보수 검사, 제때에 교체해야 한다. 사실, 펑크 난 타이어로 그렇게 할 필요는 없습니다.