코링 06

기술 선봉판

브랜드에 대해 말하자면, 많은 젊은이들이 독특한 디자인과 패션의 외관에 대해 독특하다. 20 17 출시 이후 넥의 차종은 칼라 0 1, 02, 03, 05 입니다. 이 차종들은 가격 대비 성능과 강력한 안전성으로 30 만 명의 팬을 거둬들였다.

자동차 시장의 젊음, 개인화, 패션화의 추세에 순응하기 위해 이번 모터쇼에서 고가치, 고성능, 하이테크 등의 디자인 이념을 하나로 모은 새로운 차종인 코링 06 테크놀로지 선봉판이 먼저 선보이며 공식 판매가격 65,438+04 만 560 원, 한정 600 대를 선보였다. 영크 06 은 오는 9 월 모델 플러스, 진 프로, 야오할로 등 3 가지 차종을 계속 출시할 예정이며, 예매가격은12.06-14 만 6 만원으로 판매될 것으로 알려졌다. 그래서 오늘 사촌 형은 먼저 Link 06 기술 선봉판의 독특한 매력을 소개하겠습니다.

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외모는 역시 가족적이다.

인테리어 변화가 매우 크다.

최신 기술, 지능, 안전 등의 기술을 결합한 LECK 06 은 스타일링 디자인에서도 가족식 디자인 스타일을 이어가고 있지만 세부적인 면에서는 다를 뿐이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 널리 알려진 앞얼굴, 납작한 앞얼굴, 계층이 뚜렷하고, 양쪽의 분리식 전조등에 독특한 흡기 그릴을 매치하고, 컬러로 장식한 스트립으로 스타일리시하고 식별도가 높다. 측면에서 볼 때, Z-타입 허리 라인 디자인이 처음으로 채택되었으며, C-컬럼 위의 정교한 기하학적 부조는 차량에 약간의 정교함을 더했습니다. 꼬리에서 볼 때 미등은 새로운 디자인을 채택하고 있으며 Y 형 LED 미등이 켜지면 시각 효과가 뛰어납니다. 그뿐 아니라 부추 06 은 확산기식 아래 포위를 더해 양쪽의 배기배치에 맞춰 차량 운동 기운이 넘친다.

칼라 06 의 외관에 대해서는 세부적인 조정이 더 많다. 칼라 06 의 인테리어는 새로운 디자인 언어를 사용합니다. 전체적인 조형층감이 뚜렷하고, 제작과 재료 모두 넥의 높은 수준에 도달했으며, 디자인도 점점 젊어지고 개인화되고 있다. 스티어링 휠 다기능 버튼은 분할 버튼 디자인으로 간단하고 편리합니다. 센터 콘솔 부분, 컬러 트림과 트림으로 장식. 이 밖에 센터 콘솔에는 소프트 소재 소포가 많이 추가되었고 빨간색 바느질이 추가되어 스타일리시한 느낌을 자아냈다. 전체 LCD 계기는 차량 표준이며, 중앙콘솔에는 공중부양식 설계, 인터페이스 설계 최적화, 시스템 처리 추가 업그레이드가 있습니다. 에어컨의 유출구도 처음으로 센터 콘솔 아래로 이동했다. 또한 넥 06 은 새로운 전자 변속 레버를 채택하고, 기어 버튼이 추가되었으며, 주변 버튼 레이아웃도 변경되었습니다. 전자핸드 브레이크와 자동주차 기능이 물컵 선반 왼쪽으로 이동했다.

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3 대 흑과학기술이 증보하다

링크 06 은 당신과 함께 핑안 여행합니다.

안전은 자동차 기업의 입체본일 뿐만 아니라 소비자들의 가장 큰 관심사이기도 하다. 렉서스 브랜드의 가장 엔트리급 차종으로서 렉서스 06 의 실력은 만만치 않다. 첫 회' 전복' 처럼요? Protection' 전복 보호 시스템,' 심림' 5 중 공기정화 시스템, 항균 스티어링 휠의 3 대 파격적인 안전흑기술차종은 운전자의 생명안전을 크게 보장한다. 구체적인 구성으로 볼 때 클린06 은 파노라마 천창, 전체 LCD 계기, 열쇠없는 시동, 운전석 전기 6 방향 조절 등의 구성을 제공하여 더욱 인간적입니다. Link 06 은 보안 구성 분야에서도 특히 잘 했습니다. 전계에는 전차 안전벨트 미계알림, 태압모니터링, 제동보조, 주동제동/주동안전시스템, 병렬 차선 보조, 차선이탈경보, 차선유지보조시스템, 도로교통표시인식, 전속 적응순항 등 보조시스템이 표준으로 제공돼 차주에게 더 나은 안전성을 제공하고, 차주들이 항상 경계할 필요가 없고, 돌발 비상사태를 효과적으로 피할 수 있게 한다.

이에 따라 칼라 06 의 차체 구조 보호도 포인트 중 하나인가요? 팀은 아키텍처 개발의 이념에 따라 완전한 전력 경로를 마련하면서 구조 설계에 1 1 항목 특허를 개발했습니다. "양면 에너지 흡수 상자 디자인" 은 칼라 06 이 개척했습니다. 충돌 에너지 흡수 면적을 증가시켜 충돌 에너지 흡수 효율을 효과적으로 높이고 충돌 사고에서 충격으로 인한 손실을 줄입니다.

동력 부분, 넥 06 은 볼보와 넥이 공동 개발한 드라이브-E 를 탑재했습니까? T3 터보 부스터 엔진 최대 전력 130Kw, 최대 토크 255N.m 기존 일치 7 단 이중 클러치 변속기.

섀시 부분, 전 맥퍼슨 뒤 멀티 커넥팅로드 4 륜 독립 서스펜션을 사용하면 차량의 승차감과 조작성을 효과적으로 높일 수 있다. 브랜드 스포츠 유전자를 계승하면서 편안함을 극대화한다.

마지막으로, 저는

소형 SUV 시장의 경우, 레이크 06 의 경쟁자는 주로 혼다 XR-V, 프로치, 닛산 김과, 대중영영, 투가 등 합자차종보다 차체 사이즈에 더 유리하고 공간 이용에도 큰 보호를 받고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 동력 측면에서는 매개변수로만 볼 때 넥 06 에 탑재된 3 기통 엔진이 합자 브랜드보다 앞서고 있다. 3 기통 차종은 어느 정도 소비자의 선택에 영향을 줄 수 있지만, 칼라 06 의 장점은 가격에 있다. 칼라 06 은 그들보다 큰 우세를 가지고 있다. 물론 현재 판매량을 보면 혼다 XR-V 와 다채로운 월판매량은 모두 만 대를 넘고, 같은 등급의 다른 차종의 월판매량은 모두 수천 대, 심지어 수백 대에 불과하다. Link 06 이 대중합자 브랜드와 정말 견줄 만하려면 여전히 큰 도전이 있다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.