Nike shox 시리즈 농구화 굽 탄력 완진 기둥의 외형 디자인은 로켓 부스터에서 영감을 얻었습니다. 실버 갑피의 디자인 이념은 1995 년에 만든 실버 포르쉐 배우자차에서 나온 것이다. Nike shox 의 탄력 완진 기둥은 일반 소재가 아니라 하이테크 발포 내마 모성 고탄성 소재로, 과거 1 급 포뮬러 경주용 섀시 매달림 시스템에 주로 사용되었습니다. 이러한 탄성 완충 기둥의 원리는 트램펄린처럼, "흡수 및 제어" 낙하 충격의 에너지는 위로 밀는 것보다 낫다. 사실, 주로 고무 기둥과 고무 기둥에 씌워진 플라스틱 고리에 의존하는 물리적 댐핑 기술입니다.
Nike Shox 는 전통적인 중저기술과 다르다. 단일 모듈식 구성 요소가 아니라 여러 부분으로 구성된 작은 시스템입니다. 간단히 말해서, Nike Shox 는 상단 하중지지 트레이, 탄성 기둥, 하단 하중지지 트레이, 전면 및 후면 손바닥 및 중간 하단으로 구성됩니다. Nike Shox 트레이는 일반적으로 폴리 (12 락탐) 섬유, TPU, 유리 섬유 등의 복합 재료로 만들어졌다. 상부 트레이는 주로 중간 바닥 안정 탄성 기둥 작업평면 대신 작용한다. 거품 소재로 만든 중간 바닥은 탄성 불안정체이기 때문에 탄성 기둥이 중간 바닥에 직접 연결되면 부드러운 땅에 마천루를 직접 짓는 것과 같다. 일반적으로 위쪽 트레이는 탄성 기둥에 안정적인 연결 평면을 제공하고 충격력을 탄성 기둥에 고르게 분배하는 기본 역할을 합니다. 트레이를 내리는 기능은 트레이를 올리는 것과 유사합니다. 주로 러닝화에 사용되며 복잡한 지면을 겨냥합니다. 상대적으로 안정된 작업 기준면은 탄성 기둥 사이의 고르지 않은 힘을 방지합니다. 따라서 약해 보이는 Nike Shox 트레이는 안정적인 보호를 제공합니다.