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보보 차가 곤경에 처했을 때 샤오미가 인수할 만한 가치가 있습니까?
최근 광동관 자동차 시장에 따르면 샤오미는 이미 보보 자동차와 자동차 제조 방면에서 심도 있는 협상을 진행했지만, 현재 협상은 보보 자동차와 보보 자동차의 거대한 가치 격차로 인해 뚝 그쳤다. 뇌군은 루의 자금난을 이용해 보보를 인수하려 했지만 가격이 너무 낮았다. 만약 동의한다면, 그는 보보 자동차 종목에서 중대한 손실을 입게 될 것이다. 앞서 루척은 4 1 억에 보보 자동차를 인수하여 자신의 자동차 제국을 만들려고 했으나, Luckin Coffee 가 폭발하면서 보보 자동차에도 영향을 미쳤다. 연결관광은' 판매량이 폭락했고, 보보는 결국 루에 의해 무너졌다' 라는 글에서 이에 대해 상세히 설명했다. 지금까지, 보보 자동차는 여전히 폐쇄되어 있지만, 보보 자동차의 기초는 아직 남아 있다. 그 자동차 공장, 자동차 생산 능력, 전통 및 신 에너지 자동차 이중 생산 자질은 좁쌀에 대한 매력이 크다.

샤오미가 계속 보보를 인수한다면, 곧 연간 36 만 대의 자동차를 생산하는 공장이 생길 것이다. 그러나 샤오미의 선택은 보보에만 국한되지 않는다. 중국의 많은 중소기업들이 파산 재편에 직면해 구조를 기다리고 있다. 샤오미는 또 다른 차업체와 협상하는 것으로 드러났다. 이전에 샤오미는 비아디, 만리장성 자동차, 중태차와 합작한 적이 있지만 모두 부인되었다. 지금 샤오미가 정식으로 이 차를 발표함에 따라 각 방면의 파트너를 찾는 것이 필수적이다. 온라인 여행 보도에 따르면 샤오미는 자동차의 상류 하류를 배치했지만 핵심 기술에는 축적이 많지 않았다. 즉 샤오미는 거의 차를 만들고 있는 것이다. 0 부터 시작할까요? 。 레이군은 샤오미가 3 년 안에 시장에서 가장 빠를 것이라고 말했지만, 현재의 맥락에서 핵심 기술 축적이 부족하다고 말했다. 샤오미는 자동차 생산을 가속화하고 대리 또는 인수 자격에 대한 최종 결정을 내려야 하는데, 곧 자신의 공장을 세우기로 결정할 것이다.

곤경에 빠진 보보 자동차가 뇌군의 우선 순위가 되었습니까? 바닥을 베껴? 대상, 하지만 항상주의를 기울여야합니까? 가격 대비 성능? 뇌군은 루가 받아들일 수 없는 저가를 제시했다. 하지만 지금은 보보가 무서운 곤경에 빠졌다. 베이징 상보에 따르면 오늘 보보 자동차 공장은 주문 부족으로 몇 달 동안 생산이 중단되었고, 대량의 자동차가 공장 밖에 주차되었다고 보도했다. 선저우 (WHO) 는 보보 () 를 계속 가동시키려고 노력해 왔으며, 지금은 샤오미 () 가 보보 () 를 인수하기에 가장 좋은 시기일지도 모른다.

흥미롭게도, 우한 () 와 뇌군 () 의 연원이 상당히 깊다. 우한 대학 졸업생으로서 샤오미 제 2 본부는 우한 () 에 있다. 정부가 샤오미 전동차 출시를 발표하자 우한 전시판에는 즉시 샤오미 전동차를 우한 도입에 대한 제안이 쏟아져 나와 우한 각 구 정부의 높은 중시를 불러일으켰다. 뇌군은 자동차 제조의 새로운 세력의 발전에 대해 이미 잘 알고 있으며, Xpeng 자동차와 웨이라이 자동차의 발전 노선도 뇌군에게 각종 사고를 제공할 것이다. .....