소개
강진정산 장강대교는 쌍탑 사장교로 총 2 층, 상층은 고속도로, 하층은 충칭 궤도교통 5 호선을 위해 예약되어 있습니다. 전장 6066 미터, 강철 구조 주교 897 미터, 주 스팬 464 미터, 총 용강량 2 만 6000 톤, 총 투자 28 억 원. 강진 주탑이 가장 높고, 범위가 가장 크고, 투자가 가장 크고, 기능이 가장 완벽한 다리일 뿐만 아니라, 충칭 주역이 가장 큰 다리이기도 하다.
대교는 1 장강대교, 터널 2 개 (드워프 핑산 터널, 뇌주터널), 인터체인지 3 개 (김계인터체인지, 강주인터체인지, 소만인터체인지) 로 구성되어 있습니다. 남기강진장강길대교 남교두, 북횡단저평산터널은 정상산대로와 맞닿아, 주교는 장강을 가로질러 구룡파구로 진입하고, 서봉소만에서는 충칭 외환고속 서펑공원과 통한다.
시공 과정
강진정산 장강대교는 6 국 건립에 의해 건설되었다. 2009 년 10 월 24 일 정식 착공, 20 13 년 6 월 26 일 개통. * * * 는 134 1 일을 사용했습니다.
1000 여 개의 밤낮으로 교량 청부업자는 일련의 기술 혁신을 수행했으며, 16 개 기술은 국가 특허 허가, 25 개 응용 기술, 1 개 기업 기술 표준, 4 개 신규 장비를 획득했습니다. 이러한 기술 혁신은 교량 공사의 품질과 안전을 보장할 뿐만 아니라 강진에 4000 여만 원의 건설 비용을 절약했다.
20 12 강진' 7 23' 홍수 속에서 정산장강대교 강 상자는 거의 물에 잠겼지만 다리는 우뚝 솟아 홍수의 충격을 견디는 데 성공했다. 20 13 년, 정산장강대교 프로젝트는 건설본사가 조직한 감정위원회 전문가에 의해 국제 선진 수준으로 인정받았다.
시공 연대표
2009 년, 165438+ 10 월 8 일, 첫 번째 드릴링.
20 10 년 4 월 29 일, 주돈뚜껑에서 물이 나왔다.
20 1 1 7 월 24 일, N 램프, 첫 번째 크로스박스 상자 붓기가 완료되었습니다.
20 12 65438+ 10 월 5 일 강철 빔 호이 스팅.
20 12 65438+ 10 월 18, 남안 주탑 덮개.
20 12 4 월 1 강철 빔 교량 상판 크레인이 조립되었습니다.
2065438+2003 년 2 월 8 일 다리 폐쇄
20 13 년 6 월 5 일 주교 아스팔트 포장이 완료되었습니다.
이 다리는 2003 년 6 월 26 일에 개통되었다.
중요한 의미
이 다리는 강진구가 산업 이전을 이어받아 충칭주성구에 융합하는 통제성 공사이자 강진구 개발건설 빈강신도시의 중요한 인프라 중 하나이다. 강진구 관계자에 따르면 강진은 대형 위성도시로 인구 654.38+0 만, 면적 654.38+0 만 제곱 킬로미터를 계획하고 있다. 강진정산장강대교 북쪽은 장강을 가로지르고, 뇌주터널을 뚫고, 소만육교를 경유하여 서펑공단과 외환고속도로를 잇는다. 남쪽은 길강반도의 동서성을 가로질러 북쪽으로 우회하며 강진장강길대교, 금길, 서강대로와 연결되어 주도시 외곽 순환고속도로와 강진길강반도, 덕감단체, 빈강신도시, 쌍복신구를 잇는 거대한 루프를 형성한다.
오랫동안 장강의 장벽으로 강진도심은 줄곧 몇 강반도의 한 귀퉁이에 국한되어 도시 발전이 상대적으로 낙후된 것으로 알려졌다. 강진의' 쌍백성' 발전 목표가 확립됨에 따라 강진은' 외환시대' 의 기회를 포착하고, 주성을 적극적으로 도킹하며, 도시 발전은 장강 북쪽을 가로질러 주성 서부에 인접한 쌍복신구와 빈강 신도시 건설을 가속화했다. 완공된 강진정산 장강대교는 강진중심성구에서 충칭주성까지의 거리를 34km 로 단축해 강진도시군 안팎 교통백본 네트워크를 통합하여 주성의' 이환' 지역 발전에 전술적 지렛대 역할을 했다. 강진구의 강변 도시군 (예: 지강반도, 쌍복신구, 빈강신도시 등) 을 연결할뿐만 아니라 강진도시 확장에 중요한 발걸음을 내디뎠다. 대교는 강진도시 집적과 충칭 주성의 대학도시, 백석성을 연결했다.
상금 경품
정산장강대교는 20 14 부터 20 15' 중국 건축공사 루반상' 을 수상했다. 이번 전국에 총 96 개의 입선 프로젝트가 있었고, 정산장강대교는 충칭에서 유일하게 이 영예를 받은 프로젝트였다.
"중국 건축공사 루반상" 은 국내 건축업계 공사 품질의 최고 영예상이다. 1987 은 건설부의 지원을 받아 설립되었다. 이 상은 1 년에 한 번 심사하고 2 년마다 수여한다. 선정 프로젝트의 시공 품질은 국가와 업계 기준을 충족시키는 것 외에도 국내 동종 종목 프로젝트의 선두 수준에 도달해야 한다.
정상산 장강대교는 과학기술 함량이 높기 때문에 20 13 년 충칭시' 바중컵' 품질공학상에 선정됐다. "정산대교 건설 과정에서 설계기관과 시공단위에서 일련의 기술 혁신을 진행한 뒤 * * * 16 개 기술이 국가 특허 허가를 받았다." 강진구 빈강신도시 관리위원회 부주임 이동매 (Yi Dongmei) 는 다리 건설이 6 가지 발명 특허를 획득했을 뿐만 아니라 25 가지 응용기술, 5 가지 시공방법, 1 개 기업 기술기준, 4 가지 새로운 설비를 형성했다고 소개했다. 장강 상류 공철 양용 사장교의 핵심 기술 연구 성과가 세계 선진 수준으로 평가되었다.
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