테슬라는 자신의 중국어 홈페이지에서' 오토필롯' 과' 오토필롯' 이라는 민감한 단어를 삭제해' 자동보조운전' 으로 대체했다. 지난주 베이징 북오환에서 발생한 사고에 대한' 장식' 해석인 것 같다. 오늘 아침, 프랑스의 시운전 차종이 갑자기 불이 났는데, 원인은 아직 분명하지 않다.
EcMedncEcMednc 테슬라는 올해 이미 많은 사고가 발생했으며, 모두 자동차가 오토필리트를 켤 때 장애물을 인식하지 못해 발생하는 충돌사건이다. 큰 트레일러에 부딪힌 운전자 중 일부는 즉사했고, 어떤 사람은 탈출구를 알아보지 못하고 잇따라 12 말뚝을 들이받았다. 사고가 발생했을 때 운전자의 손은 예외 없이 핸들을 떠났다. 차주는 테슬라가 책임을 져야 한다고 생각했고, 테슬라는 운전자가 부적절하게 운전했다고 생각했다.
EcMedncEcMednc 는 차주와 테슬라가 앞뒤로 찢어지게 했다. 주된 이유는 그들이 테슬라의 Autopilot 에 대해 제대로 이해하지 못하고, 그것이 무엇을 할 수 있는지, 무엇을 할 수 없는지에 대한 이해가 부족하기 때문이다.
EcMednc 는 실제로 테슬라가 현재 사용하고 있는 자동운전 기술을 운전 보조 시스템이라고 부를 수 있으며, 운전 과정에서만 보조작용을 할 수 있으며, 대부분의 작업은 여전히 사람이 완성해야 한다. 미국 고속도로 안전관리국이 자동화도에 따라 자동운전차의 등급을 감별한 결과 테슬라의 자동운전등급은 레벨 2 로 간주되어 레벨 4 자동운전의 최고 등급과는 거리가 멀다.
EcMednc 의 자동운전 EcMednc (예: 369) 는 자동운전자동차에 대한 명확한 기준이 없고 미국 고속도로 안전관리국 (NHTSA) 이 실시한 자동운전등급 분류밖에 없다. 다음 그림에서 볼 수 있듯이 NHTSA 는 자동운전을 완전히 비자동운전에서 완전 자동운전까지 5 등급으로 나눕니다.
Ecmedncecmednclevel 0-EcMednc 는 자동운전 기능이 전혀 없는 대표적인 차종이다. 시중에 나와 있는 대부분의 로우엔드 차종에는 정속 순항도 포함되어 있지 않다.
Ecmednclevel1-ecmednc 의 하나 이상의 자동 운전 기능 (예: 전자 차체 안정화 시스템, 정속 순항, 자동 브레이크, 라인 유지 관리 등).
EcMednc 대표차형: 대중ESP, 혼다 VSA, 도요타 VSC 와 같은 중고차들은 이름이 뭐든' 전자 차체 안정 시스템' 이다.
Ecmednclevel2-통합 자동화 기능을 갖추고 있습니다. EcMednc 에는 ACC (adaptive cruise control) 및 차선 이탈 경고 등 동시에 사용할 수 있는 둘 이상의 제어 기능이 있습니다.
(그림/문/그림: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)