항속 마일리지와 안전은 줄곧 많은 자동차 기업들의 은밀한 걱정으로 업종은' 항속 마일리지' 의 비교에 빠졌다. 삼원 리튬 배터리는 인산철 리튬 배터리보다 에너지 밀도가 높기 때문에 추앙받고 있지만, 자연열 안정성이 떨어지면서 사고가 자주 발생하면서 신에너지 승용차의 안전명성도 큰 대가를 치렀다.
이에 따라 비아디 블레이드 배터리가 탄생해 기존 배터리 시스템의 모듈 개념을 깨고 새로운 에너지 자동차 업계에 결정적인 영향을 미쳤다.
9 월 29 일 2020 세계 신에너지자동차대회에서' 고도로 통합된 블레이드 파워 배터리 기술' 이' 글로벌 신에너지자동차 혁신 기술' 상을 받았다. 이 블레이드 배터리는 포디 배터리 유한공사가 개발한 것으로, 56 개 기술 중 눈에 띄어 올해의 7 대' 혁신 기술' 중 하나가 되었다.
이름에서 알 수 있듯이 블레이드 배터리는 블레이드와 모양이 비슷하며 가로세로비 10: 1, 두께 0.3mm, 초슬림. 최신 세대의 리튬 철 인산염 배터리입니다.
자료에 따르면 블레이드 배터리는 인산철 리튬 이온 배터리의 업그레이드로 안전성이 높고 열통제불능 온도가 높은 것으로 나타났다. 동시에 배터리 팩의 볼륨 활용도가 크게 향상되어 볼륨 에너지 밀도가 50% 이상 증가했습니다. 이렇게 하면 인산철 리튬 배터리의 부피가 에너지 밀도보다 낮은 문제를 해결하고 항속 능력도 향상되었다.
올해 블레이드 배터리 컨퍼런스에서 비아디그룹 부사장, 포디 배터리 회장 하롱은 "당신이 생각할 수 있는 거의 모든 자동차 브랜드가 블레이드 배터리 기술을 기반으로 하는 협력 방안을 논의하고 있다" 고 말했다. 저는 곧 블레이드 배터리에 대한 더 많은 흥미로운 소식을 보고 들을 수 있을 것이라고 믿습니다. "
주목할 만하게도 블레이드 배터리는 새로운 에너지 자동차 부품 업무에 주력하는 비야디의 자회사인 포디 배터리 수퍼공장에서 나온 것입니다. 그 전신은 비아디 리튬 배터리 유한회사로, 일찍이 1998 에 설립되었다. 배터리 분야에서 100% 의 독립적인 R&D, 설계 및 생산성을 보유하고 있습니다. 이 제품은 소비자급 3C 배터리, 전력 배터리 및 에너지 저장 배터리, 단계적 활용 등 IT, 자동차, 신에너지 및 경궤 교통과 관련된 분야를 포괄합니다.
충칭시 비산구에 위치한 복지전지공장은 현재 유일한 블레이드 배터리 생산기지로 총 6543.8+0000 억원을 투자하고 연간 20GWH 를 생산할 계획이다.
블레이드 배터리는 프로덕션 환경에서 매우 까다롭습니다. 배터리의 단락 회로 속도를 최소화하기 위해, 그들은 먼지 등급 제어의 개념을 제시하여 LCD 생산 공장과 같은 기준을 달성했다. 일부 주요 공정에서는 1 입방미터 공간에서 지름이 5 미크론 (머리카락 두께 1/20) 인 입자가 29 개를 넘지 않도록 할 수 있습니다.
열악한 환경과 조건은 블레이드 배터리의 높은 보안을 보장하는' 기초' 일 뿐이다. 블레이드 배터리 생산의 재료, 코팅, 압연, 테스트 등의 공정이 모두 세계 최고 수준에 이르렀다. 예를 들어, 성분 시스템의 정확도는 0.2% 이내입니다. 최대 마감 폭은 1300mm 이고 면적당 마감 중량 편차는 1% 보다 작습니다.
생산 공장, 프로세스 및 생산 라인에 걸쳐 있는 고정밀 센서와 수백 대의 로봇이 장비와 하드웨어의 자동화, 장비 간 정보화 및 제어 수준의 지능을 블레이드 배터리의 효율적인 생산 및 안정적인 품질을 뒷받침합니다.
안전은 항상 새로운 에너지 자동차의 피할 수 없는 주제이다. 바로 안전의 중요성에 기반을 두고 있으며, 삼원 리튬 배터리가 널리 인정받고 있는 시장 환경에서도 비아디는 인산철 리튬 배터리의 개발을 포기한 적이 없다.
블레이드 배터리는 최근 20 년간 전력 배터리 분야에서 BYD 의 R&D 및 응용 경험을 모아 배터리 원료 준비에서 전력 배터리 팩 제조에 이르는 BYD 의 전체 산업 체인의 장점을 통합했습니다. 기존 배터리 시스템의 40% 부피 효율에 비해 부피 통합 효율이 50% 향상되어 인산 철 리튬 시스템을 탑재한 순수 전기 자동차의 항속 마일리지가 600km 이상에 달했다.
올해 3 월 블레이드 배터리는' 침침 테스트' 를 순조롭게 통과했다. 전원 배터리 업계에서는 에베레스트 등반만큼이나 어렵다. "안전" 이라는 단어를 최우선으로 두는 것은 비아디의 변함없는 초심이다. 블레이드 배터리는 새로운 에너지 자동차의 안전 통증을 종식시키고 새로운 에너지 자동차의 안전 기준을 재정의합니다.
비아디가 블레이드 배터리를 장착한 차종은 비아디한 EV 와 202 1 돈 EV 입니다. Blade 배터리는 항속 등 모든 면에서 잘 작동한다고 말할 수 밖에 없다. 한EV 항속 마일리지 605km, SUV 차형 202 1 당EV 항속 마일리지가 565km 로 현재 전동차 분야의 많은 차종을 넘어섰다.
한편 올해 청두모터쇼에서 선보인 새로운 비아디송 PLUS EV 도 블레이드 배터리를 탑재하고 405km 와 505km 의 두 가지 항속 버전을 출시해 연말까지 출시될 예정이다.
소비자가 전기자동차를 구입할 때 가장 중요한 부분은 배터리이다. 블레이드 배터리의 출시는 전기 자동차에 더 많은 가능성을 제공하고, 마일리지 불안을 해소하며, 새로운 에너지 자동차의 안전 통증을 완화할 것이다. 전동차를 사지 않겠다고 망설이는 많은 사람들이 결심을 했다고 믿는다. 결국, 안전과 마일리지는 새로운 에너지 여행 도구에 있어서 가장 중요하다.