1889 이전에 푸조는 이미 제조업의 여러 분야에 발을 들여놓았다. 처음에 그들의 프로젝트는 농산물을 가공하는 방앗간으로 1725 에 설립되었다. 그 이전에는 푸조 가문의 성원들이 주로 농업에 종사했고, 다른 사람들은 장인, 군인, 직조공, 지역 권력자 역할을 했습니다. 최초의 저축으로 푸조 가문은 직조업에 진입하기 시작했고 농업에서 공업으로의 전환이 시작되었다. 장 피에르 푸조의 영리한 경영 덕분에 푸조의 후손들은 염색방, 기름방, 방앗간을 갖게 되었다. 18 10 년, 장 피에르의 막내아들 두 명과 파트너 한 명 * * * 이 공동으로' 푸조 형제와 자크 미라드 살란 회사' 를 설립했다. 원래의 방앗간이 주조공장으로 변하여 푸조 가문이 공업시대에 들어섰다. 1832 년' 푸조 형제 회사' 가 설립되어 철물제품 생산을 시작했다. 얼마 지나지 않아 첫 푸조 커피 맷돌이 나왔다. 이런 품종은 다양하고, 풍격이 각기 다른 커피 맷돌은 1965 까지 생산된다. 오늘날 푸조는 더 이상 커피 맷돌을 주업으로 삼지 않지만, 기념과 소장가치가 있는 이 제품은 여전히 재판되고 있으며, 표준 푸조 팬들은 이런 커피 맷돌에 동의할 수밖에 없다. 1850 기간 동안 푸조 가문의 상업 활동이 번창하면서 세 개의 새 공장이 잇따라 건설되었다. 지금까지 PSA 의 자회사는 여전히 이 공장에서 생산되고 있다. 당시 푸조 제품도 늘고 있었는데, 위에서 언급한 톱날, 스프링, 우산대, 커피 맷돌 등이 포함되어 있었다. 같은 해 세계적으로 유명한 사자 로고를 선보였다. 301_19321851년, 푸조 형제 회사가 심각한 위기에 처해 장 피에르의 두 아들은 대출에 의지하여 회사 운영을 유지해야 했다 나중에 푸조 형제 회사가 설립되어 프랑스 발렌티노에 본사를 두고 있다. 짧은 위기를 겪은 후, 푸조는 곧 새로운 눈부신 라운드를 맞이했고, 그들이 처음 생산한 치마와 재봉틀은 일시적인 제품이 되었다. 이 기간 동안, 푸조 또한 그들의 특별 한 비전, 시대를 앞서 사회 복지 정책의 일련의 구현, 저축 사무소 개설, 뮤추얼 펀드 설립, 무료 의료 및 보험 제공, 병원 및 학교 개설, 연금 제도의 구현, 10 시간 근무 시스템의 구현 등, 관련 법률 보다 33 년 이전 보여줍니다. 1882 년' 푸조 형제 회사' 가 첫 자전거를 생산했다. 최초의 자전거는 체인 연동을 사용하지 않았기 때문에 앞뒤 바퀴의 크기가 달라서 서커스단의 외발차처럼 보였다. 아만드 푸조의 추진으로 체인 연동 자전거가 곧 대형 바퀴 자전거의 생산을 대신했다. 아만드 푸조는 푸조 가족을 자동차 산업으로 이끄는 첫 번째 사람이라는 점은 주목할 만하다. 1888 년에 아만드는 유명한 자동차 디자이너 고틀립 다임러 씨를 방문했다. 그는 자동차라는 새로운 발명의 거대한 잠재력을 예견하고 더 많은 사람들이 자동차 기술을 탐구할 수 있기를 희망했다. 아만드 푸조 201_1933 (1889 ~1928) 성적이 우수하다 18966.6868686666107 푸조 이름을 딴 최초의 자동차입니다. 푸조 자동차는 전체 푸조 가족에 의존하지만, 결국 푸조 자동차를 정상 궤도로 이끄는 것은 선견지명이 있는 아만드다. 그는 첫 푸조 자동차의 출현을 촉진했을 뿐만 아니라 자동차의 급속한 발전을 예견하고 증기 엔진에 이어 휘발유 연소를 동력으로 택했다. 얼마 지나지 않아 첫 번째 휘발유의 푸조 2 차가 발렌티노에 나타나 다임러 엔진을 싣고 이듬해부터 양산을 시작했다. 1892 년, 푸조가 처음으로 사륜차에 고무타이어를 채택하여 승차감을 크게 높였다. 이후 아만드의 제품은 점점 다양해지고 있으며, 거의 동시에 2 차형 5, 6, 7, 8 개의 오픈카, 9 개의 객차 양용차 10 등이 출시되었다. 1896 년 아만드는 릴에 푸조 자동차 회사를 설립하여 여행차와 트럭을 전문적으로 생산했다. 올여름, 푸조 14 가 등장해 처음으로 푸조 특허를 채택한 수평 2 기통 엔진. 앞서 푸조는 수입업자인 Panhard 와 Le Vassor 를 통해 다임러 엔진을 구입해 왔다. 190 1 년, 직열 단일 실린더 엔진의 36 형 출현, 3 개의 오픈카, 4 개의 오픈카. 이것은 푸조 최초의 엔진 앞, 스티어링 방향타 대신 틸트 스티어링 휠, 스티어링 기어 메커니즘으로 랙 대신 너트를 사용하는 자동차입니다. 1903 아만드 생산 라인 축소, 42, 43, 44, 50, 54, 56 개 모델 집중 생산. 오만드는 1904 부터 제 1 차 세계대전까지 매년 새로운 차종을 내놓기 시작했는데, 이 기간 동안 원래' 푸조 형제 회사' 는' 푸조 형제의 자회사' 였다. 푸조 형제의 자회사인 오인은 사촌 아만드와 합자기업을 운영하려 했지만 1907 이 사망할 때까지 그의 세 아들은 19 10 과 아만드에서 합병협의를 달성하지 못했다. 새 회사는 로버트 푸조가 이끌었다. 5 년 후, 푸조의 창시자 아만드 푸조가 세상을 떠났다. 그러나 아만드의 여휘는 새 회사에 왕성한 생기를 남겼다.