2025년 평균 연비를 4L/100km로 낮추겠다는 국가 전략에서 하이브리드 모델은 전략적 위치에서 중요한 역할을 합니다. 특히 PHEV 버전은 평균 연료 소비를 줄이는 강력한 도구입니다. MG 파일럿 정식 출시에 이어 PHEV 버전도 출시하며 현재 사전 판매가 시작됐다. 공식 데이터는 매우 눈길을 끕니다. 단 7초 만에 100km까지 가속할 수 있으며, 100km당 1.3L의 종합 연료 소비량과 75km의 순수 전기 주행 거리도 달성할 수 있습니다.
사실 MG Linghang PHEV에는 많은 파워 하이라이트가 있습니다. 예를 들어 이 자동차에는 4개의 국제 특허를 획득한 SAIC의 신에너지 3전기 기술이 탑재되어 있습니다. -실린더 미드마운트 다이렉트 터보차저 엔진과 영구자석 동기모터를 탑재했으며, 세계 최고 수준의 2세대 10단 EDU 지능형 전기구동 기어박스를 탑재했다.
이 동력시스템은 최고마력 291PS, 최대토크 480N·m를 발휘할 수 있다. MG Linghang PHEV는 에코, 노멀, 스포츠 세 가지 모드를 제공하며, Super?Sport 슈퍼 스포츠 모드도 탑재되어 있습니다. 01? 출발이 아주 좋은 휘발유차?
사실 이 차는 어떤지 평가하기 위해 여러 가지 사용 환경으로 나누어 볼 수 있는데, 하나는 휘발유차로 운전하는 것입니다. 'E Car Exchange' 테스트에서 MG Linghang PHEV를 가솔린 차량으로 정상적으로 주행했을 때 운전자가 가장 눈에 띄는 점은 강력한 출발이었습니다.
사실 배기가스 규제 때문만은 아니다. 속도 면에서도 전 세계 주요 슈퍼카 브랜드의 플래그십 모델들도 하이브리드 버전을 사용하고 있다. 가솔린 엔진과 전기 모터는 물리적 특성의 두 극단이기 때문에 이 두 엔진은 서로를 완벽하게 보완할 수 있습니다.
가솔린 엔진은 최대 효율을 달성하기 위해 특정 속도 범위 내에 있어야 합니다. 시작 단계는 가솔린 엔진이 가장 약할 때입니다. 전기모터는 0rpm에서 최대 토크를 낼 수 있지만, 높은 rpm에서는 효율이 심각하게 떨어진다. 따라서 MG 파일럿 PHEV를 운전할 때 초기 단계는 매우 흥미롭습니다. 이 단계에서는 전기 모터가 차량의 동력을 완전히 장악하여 운전자에게 어떤 1.5T 모델에서도 얻을 수 없는 푸시백 느낌을 주기 때문입니다. 같은 수준의.
MG 파일럿 PHEV가 7초 만에 100km까지 가속할 수 있는 이유이기도 하다. 그리고 가만히 느껴보면 MG 파일럿 PHEV의 동력 전환과 엔진과 전기모터의 연결이 실제로는 매우 섬세해서 연결에 있어서 답답함이나 지연이 거의 느껴지지 않는다는 것을 알 수 있습니다. 그래서 어떤 운전자라도 완전 가솔린차로 보면 별 걱정이나 특별한 조작이 필요하지 않습니다. 위화감 없이 3.0T 가솔린 엔진 수준이다. 02? 연료 소비가 전혀 없는 신에너지 차량
그러나 실제로 PHEV 모델은 남부의 많은 도시에서 신에너지 지표에 포함됩니다. 따라서 MG 파일럿 PHEV를 운전하는 또 다른 방법이 있는데, 그것은 실제로 신에너지 자동차로 운전하는 것입니다. 고정주차공간이 있는 소비자는 MG 파일럿 PHEV 구매 시 가정용 전기파일을 신청할 수 있다.
이번 PHEV 모델과 하이브리드 모델의 가장 본질적인 차이점은 PHEV 모델이 장거리, 고속 순수 전기 출퇴근을 지원할 수 있다는 점이다. 따라서 일반 소비자의 경우 75km의 순수 전기 주행거리가 90세 이상 직장인의 출퇴근 요구를 완벽하게 충족할 수 있습니다.
그래서 MG 파일럿 PHEV를 매일 충전만 하면 월요일부터 금요일까지 휘발유를 전혀 사용하지 않고도 출퇴근 작업을 완료할 수 있습니다. 이는 특히 매우 혼잡한 아침 저녁 피크 시간대 운전에 적합합니다. 환경 또한 매우 환경 친화적이며 비용도 절약됩니다. 따라서 많은 소비자들에게 MG 파일럿은 연료 소모가 없고 사용 비용이 매우 저렴한 순수 전기차입니다.
그리고 MG 파일럿 PHEV가 주말에 장거리 출퇴근을 할 때 차량은 내비게이션을 기반으로 가장 연료 효율적인 알고리즘을 제공합니다.
예를 들어, 이번 출퇴근 거리는 80㎞로 혼잡도로 20㎞, 고속도로 30㎞, 국도 30㎞를 통과하게 된다. 마지막으로 차량은 이러한 상황에 따라 전략을 수립하게 됩니다. 20km의 혼잡한 도로 구간은 연비가 가장 높은 순수 전력으로 주행하며, 30km의 고속도로는 휘발유로 주행하므로 배터리 충전도 가능해 효율적인 출퇴근이 가능합니다. 그리고 30km의 복합용 국도가 있습니다. 이를 통해 80km 통근이 최적의 통근 경제를 달성할 수 있게 됩니다.
그래서 MG 파일럿 PHEV의 경우 매우 포괄적인 만능 차량입니다. 동급에서는 찾아보기 힘든 매우 강력한 가솔린 자동차일 수도 있고, 매우 환경 친화적이고 매우 효율적인 신에너지 자동차일 수도 있습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.