첫째, 비아디와 테슬라의 새로운 에너지 자동차 분쟁

머스크 (WHO) 가 공개석상에서 비아디를 비웃었지만, 올해 초 비아디가 신에너지 자동차 경주로 진입을 발표함에 따라 비아디의 자동차 판매량은 매달 급격한 성장을 보이고 있다. 8 월 국내 시장에서 판매량이 테슬라보다 약 654 만 38+만 대 높다는 점은 양측의 차액과 이윤 차이가 있어도 박리다매에 따라 감소할 수 있다는 의미다. 결국 사람들은 두 회사가 다음 애플이라는 생각을 하게 된다.

둘째, 테슬라는 다음 사과가 될 가능성이 더 높다.

애플이 국가과학기술회사에서의 지위에 따르면, 이것은 의심할 여지 없이 찬란한 명주 같은 존재이다. 애플은 판매량이 가장 높을 뿐만 아니라 그에 상응하는 수익과 이윤도 가장 좋다. 현재 신에너지 자동차 업계의 수치로 볼 때, 8 월 비아디가 국내 시장에서 확실히 테슬라를 능가했지만 비아디의 이익률은 테슬라와 비교할 수 없었고, 테슬라의 제품 가격도 애플과 비슷했다. 이 현실적인 추세에 따르면 테슬라가 사과가 될 확률이 가장 높다.

셋째, 하지만 비아디는 아직 기회가 있다.

테슬라의 가격과 그에 상응하는 판매량이 보편적으로 더 많다는 것을 알 수 있지만 비아디는 사과가 될 기회가 없을 수도 있다. 왜 그렇게 말하죠? 가장 중요한 것은 판매량이 지금보다 빠르게 상승한다는 점이다. 이 판매량은 곧 전 세계적으로 테슬라를 능가할 것으로 보인다. 게다가 브랜드 인지도가 높아지면서 최종 시장 점유율은 결국 가격과 풍부한 제품 라인으로 시장을 빠르게 점령하고 새로운 에너지 자동차 시장을 주도할 수 있게 된다. 테슬라가 비아디를 업신여겼지만, 일부 회사의 발전은 우리의 상상을 초월했다.