보석 플랫폼' 과' 육풍' 의 줄기가 어떻게 생겨났는지 다들 알고 있다. 중태와 육풍은 여러 가지 차종을 가지고 있기 때문에 일반 비전문가의 관점에서도 시각적으로는 비슷하지만, 이렇게 오랜 시간이 지난 뒤에도 이들 차업체들은 잘 살고 있고' 유사 차형' 을 많이 살 수 있어 답답하다. 원래 자동차 회사에 의해 표절되지 않을까요? 왜 지금 문제가 없나요?
사실, 육풍 X7 은 랜드 로버 오로라와 비슷해서 모든 디자인 특허가 무효라는 판결을 받은 적이 있다. 네가 마땅히 받아야 할 것 같구나, 그렇지? 하지만 그 후, 랜드 로버 오로라도 폐지되었습니다. 그 이유는 그들 자신의 이중문 차종이 4 문 차종을 베꼈기 때문이다. 간단히 말해서,' 자신을 복제하여 자신의 특허를 무효로 만든다' 는 것이다!
이상하게 들리지 않나요? 어떤 사람들은 육풍이 국산차라고 생각하여 우대를 받았다. 여기 쇼는 간단히' 중점' 이라고 말했다. 사실 오로라가 발표될 때 관련 특허 자료는 6 개월 이내에 제출해야 하고, 랜드로바는 거의 1 년 전까지 제출하지 않아 특허 신청이 표준에 맞지 않아 나중에 다른 사람에게 빈틈을 뚫렸다. 나는 육봉이 너무 운이 좋은지 아니면 호랑이가 너무 재수가 없는지 모르겠다. 하지만 우리는 자동차 외관 특허가 신청부터 표절 판정까지 정말 번거로운 일이라는 것을 알 수 있다.
위의 상황은' 자동차 유사성 판단' 을 전제로 한 것이다. 만약 내가 차의 외관을 복사했지만, 데이터와 외형을 약간 바꿔서 이 몇 가지를 잡으면, 나는 손을 놓고 이길 기회가 있는 사람에게 말하기가 어렵다는 것을 복사한다. (알버트 아인슈타인, 도전명언) 나도 더 거리낌 없이' 모방' 할 수 있다.
또 일반 자가용을 찾는 중태, 포르쉐 등 고급차 업체들에 비해 경쟁도 크지 않고 충돌도 없다. 운이 좋으면 남들은 고소하기 귀찮아 마음의 여유를 가질 수 있다. 처음에는 이중 고리가 CRV 를 "모방" 했습니다. 자동차 포지셔닝과 시장 경쟁 관계로 혼다에 의해 한 번 쫓기지 않았나요?
그러나, 모든 호화로운 자동차 회사들이 포르쉐처럼 게으름을 피우는 것은 아니다. 위에서 언급한 쌍환차업체들은 BMW 를' 재편' 했지만 BMW 는 물러서지 않았다. 현지 브랜드를 보호하기 위해 독일은 독일에 자동차를 상장하지 않기로 결정했다. 나중에 이 자동차 업체는 너무 노골적이어서 결국 끝에 이르렀다. 그래서 아직 갈 길이 멀다. 중태는 현재 많은 차종에서 강한 오리지널 의식을 가지고 있다. 만약 거리낌이 없다면, 포르쉐가 앞으로 무슨 일이 일어날지 누가 압니까?
백만 자동차 구매 보조금