"녹조류에는 엽록소가 많이 함유되어 있다. 그것들이 해수면에 모였을 때, 광학 위성으로 식별하여 녹색 조류의 전체 범위를 얻을 수 있다. " 자연자원부 북해예보센터 선임 엔지니어 이예가 말했다.

우리나라 해양경보부는 정교한 입체관측체계를 확립해 연해와 해양중점 지역의 녹색조류를 다양한 방법으로 모니터링함으로써 정확한 녹색조 분포 범위를 얻을 수 있다. 여기에는 위성, 비행기, 선박, 해양역, 레이더, 부표 등이 포함됩니다.

2. 적조

적조는 수역의 변색을 초래하여 해양 생물에 해를 끼칠 수 있다. 자연자원부 북해환경감시센터역 수석 엔지니어인 조생은 주로 해상선박에 대한 모니터링과 위성 원격감지를 결합해 적조가 발생하는 위치와 범위를 확인할 수 있다고 밝혔다.

해상 현장 샘플링과 실험실 분석을 통해 적조 종류, 독성 여부 등의 정보를 얻을 수 있다. 바닷바람장과 해류 자료에 따르면 수치 시뮬레이션을 통해 미래의 적조의 표류 방향과 속도를 예측할 수 있다.

3. 웨이브

파도 재해는 근해 인민의 생명 안전을 위협하는 가장 두드러진 해양 재해이다. 조붕은 현재의 파도 모니터링 수단으로 X 밴드 레이더, S 밴드 레이더 등을 이용해 파도를 광범위하게 관찰하고 해양역의 파도 부표와 해상 종합 관측 부표를 통해 파도를 정점관측하는 것을 포함한다고 소개했다. 쓰나미 재난에서

비상이동감시차를 이용하여 연해의 중점 단면에 대한 현장 보충 관찰을 하고, 파도 높이, 파도 등 관측 데이터를 입수하고, 기상 정세 변화와 결합해 미래의 파도 변화를 예측하고, 파도 경보 정보 발표 제품을 제작하다.

4, 쓰나미

최근 몇 년 동안 중국은 쓰나미 재해의 모니터링과 경보를 강화했다. 조붕은 쓰나미파가 높고 쓰나미파 전파주기 등의 데이터는 공해와 대양에 설치된 쓰나미 관측 부표를 통해 실시간으로 확보됐다고 말했다. 수치 시뮬레이션을 통해 쓰나미파 전파 속도, 전파 방향, 파도 높이 변화 등의 정보를 예측하고 쓰나미 경보 정보를 제작 및 게시합니다.

5. 해빙

해빙의 형성은 수산양식, 교통 수송, 기름가스 채굴 등에 심각한 영향을 미쳤다. 자연자원부 북해예보센터 선임 엔지니어인 조엽은 우리나라 해빙 모니터링이 1959 로 시작되어 인공시각, 선박 모니터링, 항공모니터링, 위성 원격감지의 발전 과정을 거쳤다고 기자에게 알렸다.

여기에는 위성 원격 감지, 항공 원격 감지, 해안기 레이더, 부표 얼음 측정, 해상 플랫폼 레이더 영상 감시, 선재 얼음 두께 모니터링 기술, 차량 레이더 등의 모니터링 기술이 포함됩니다.