사실 이 차는 20 15 모스크바 SUV 와 SUV 전시회에서 처음 선보였다. 그 이름의' ATV' 는 전 지형차를 대표하므로 엄밀히 말하면 통과성이 일반 크로스컨트리 차량보다 높다. 러시아가 서시베리아의 복잡한 지형을 통제할 수 있는 전체 지형차가 필요하기 때문에 이것이 설계의 원래 의도이기도 하다.
이 차의 가장 큰 장점은 지상 간격이 충분히 크다는 점이다. 차체보다 큰 전지형 타이어 4 개가 이 차의 섀시 높이를 550 mm 로 높였으며, 그중에서도 특허 저압 공압순환 서스펜션을 부여했다. 이는 크로스컨트리 차량의 차속잠금과 비슷하지만, 단지 태압이 토크가 아니라 타이어압을 할당한다는 점을 제외하고는 더 높은 그립력을 얻을 수 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
게다가, 800 리터의 가스 저장 능력으로 샤르바 사람들이? ATV 의 배수량은 7000 파운드로 차체가 수면 위에 쉽게 뜨게 한다. 또한 타이어마다 균일하게 배열된 블레이드가 있어 차량을 시동한 후 물 위 4 드라이브를 실현할 수 있지만 속도는 6 km/h 에 불과합니다. 샤르파족을 언급할 가치가 있을까요? 아시의 차는 완전히 폐쇄되어 있고, 타이어가 펑크난 차도 떠다니며' 종말 모드' 라고 불린다.
이 차는 1.5 리터 구보전을 싣고 있습니까? V 1505 4 기통 디젤 엔진은 시간당 평균 2-3 리터의 연료를 소비합니다. 크기와 위치에 따라 속도가 너무 빠르지 않고 포장된 도로에서 45 km/h 의 속도만 도달할 수 있습니다.
타이어가 크고 차체가 작아서 이 차의 디자인 중심이 일반 차종과 정반대인 것 같다. 사실, 그 객차에는 좌석이 두 개밖에 없는데, 이것도 그것의 짧은 축 설계에 의해 결정된다. 그러나 짧은 휠베이도 기동성을 높여 회전 반경이 2.5 미터에 불과하다. 게다가, 이 차에는 전자 장비가 거의 장착되어 있지 않으며, 전동 부분도 5 단 수동 변속기이다.
이 전 지형차의 가격은 1 14995 입니다. 부드러운 지붕 또는 탈착식 하드 지붕이 있어 방주 트레일러를 선택할 수 있습니다. 함께 합치면 극단적인 환경에서 구조차로 쓸 수 있고, 유랑 지구의 다목적 차와 더 비슷하다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.