광기전기 엔진 성능: 2.0VTML 은 알파로미오의 기술형으로 단일 스파크로 바꿔서 음소거 성능을 높였습니다. 다공성 노즐이 변경되어 DVVT 기술이 추가되었는데, 기본적으로 주류 합자 엔진의 표준이다.

광기전기 GS4 엔진 기술이 비교적 선진적이다. 엔진 속도가 1450 회전에 이르면 터빈이 개입하여 자동차의 가속 시간과 연료 경제성을 높이는데, 이것은 광기기술의 구현이다.

광기전기 3 세대 1.5TGDI, 2.0TGDI, 4 세대 2.0ATK 엔진은 제 3 자 공인 기관인 중기연구화성 인증 (천진) 유한공사가' 에너지 효율 스타' 인증서를 수여하고, 광기전기 4 세대 2.

엔진의 열효율은 얼마입니까? 연료 연소로 인한 열과 기계 에너지의 비율을 말하는 것은 엔진 경제성을 측정하는 중요한 지표이다. 열효율이 높을수록 해당 에너지 변환 효율이 높을수록 동일한 전력을 출력하는 경우 소비되는 연료가 줄어 그에 따라 연료를 절약할 수 있습니다.

터보 차저의 도움으로 압축률이 높다는 것은 엔진이 더 효율적이며 더 많은 전력 성능을 향상시키고 더 많은 연료를 절약할 수 있다는 것을 의미합니다. 결국 항아리 내 직접 분사 엔진의 작동 특징은 직접 연료를 항아리에 분사하여 항아리 안의 기류와 피스톤 표면의 연료를 이용하여 더 나은 안개 효과를 얻는 것이다.

이전에는 자체 브랜드가 아웃소싱과 역개발을 통해 대형 및 기술을 확보해야 했습니다. 현재 광기가 전하는 엔진은 이미 자체 브랜드 엔진 제 1 계단으로 발돋움할 수 있게 되었으며, 주류 합자 엔진에 지지 않았다. 장안과 기서 외에 다른 자주브랜드 엔진도 부단히 발전하고 있다. 우리는 자동차 핵심 기술, 특히 엔진 기술에 대한 자율브랜드 자동차 기업의 투자와 돌파를 기쁘게 보고 있으며, 중국 자동차 산업의 미래와 환경 보호, 소비자의 이익을 위해 노력하고 있습니다.