때때로 차를 몰고 가는 길에 익숙하지 않은 자동차 브랜드를 볼 수 없을 때도 있지만, 이 차종은 분명히 도요타입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 왜 자동차의 로고들은 우리가 자주 보는 것이 아닌가? 중간에 번개 같은 기호입니다.
다음은 도요타 로고의 유래입니다.
도요타의 세 가지 줄임표 logo 는 1990 부터 사용한다. 로고의 큰 타원은 지구를 나타내고 가운데 두 개의 타원은 수직으로 T 형으로 결합되어 도요타를 나타냅니다. 그것은 미래에 대한 도요타의 자신감과 야망을 상징하며, 고객에 대한 도요타의 약속을 상징하며, 사용자와 자동차 제조업체의 마음이 서로 통하고, 신뢰감이 있으며, 도요타의 뛰어난 기술과 혁신 잠재력을 상징한다.
초기 일본' 토오타' 브랜드 자동차 상표는 엔진 라디에이터 그릴에' 토오타' 의 첫 번째 대문자' T' 를 표기하고 자동차 앞 또는 뒤에 회사 이름' 토오타' 의 병음 형식을 표기했다.
1990 년대에 도요타는 새로운 상표를 사용하기 시작했다. 새 상표는 모양이 비슷한 세 개의 타원형 고리의 교묘한 조합이다. 각 타원은 두 점을 중심으로 그린 곡선으로 구성되어 있으며 사용자와 자동차 제조업체의 마음이 서로 통하고 상호 신뢰감이 있음을 상징한다.
그리고 패턴은 공간감이 있고, 그래픽 상표에는 병음' 토오타' 글자가 내장되어 있다.
큰 타원 중 두 개의 타원이 수직으로 교차하여 도요타 자동차 회사를 나타내는 "T" 를 형성합니다. 큰 타원은 지구를 나타내고, 가운데 "T" 는 외부 타원과 겹치고, "T" 는 타원형 공간을 최대한 차지하며, "T" 를 더욱 두드러지게 하여 도요타가 세계로 나아가고 있음을 나타냅니다.
그럼 번개와 같은 표지판은 어떻게 나왔나요?
다음을 보십시오.
일본의 리셀러들은 경영에 매우 신경을 써서 한정액과 차종을 많이 내놓아 소비자들에게 선택권을 제공한다. 이 NETZ 로고는 2006 년에야 나타났다. 최초로 북미에 도요타 스콘 로고를 붙였는데, 현재 일부 경매점과 자동차 백화점도 판매하고 있습니다. 많은 WISH 와 YARIS 차주들이 일본 법규를 변경할 때 NETZ 로고를 바꾼다. 어차피 모두 도요타 산하의 마크입니다. 많은 일본계 도요타 차종 (시리즈) 에는 자체 로고가 있고, RX350 의 독수리 로고도 예쁘지만, 약간 수정해야만 차 뒷부분에 설치할 수 있습니다.
SCION 과 NETZ 의 MARK 는 모두 대만 제품을 가지고 있어 멀리서 보면 비슷하다. 관람석 근처의 제품은 크롬 도금 품질이 비교적 나쁘다. 마크, 관람석에서 정성껏 만든 SCION 이중층 아크릴판은 흠집이 많고, 어떤 대만 제품은 공장보다 더 비싸요!
그것은 리셀러의 로고였구나! !
도요타는 일본에서 여러 다른 리셀러가 운영한다 ~ ~
근데 그거 아세요? !
도요타는 도요타 왕관을 가지고 있어! ! !
다음은 도요타 왕관의 소개입니다.
도요타 왕관은 도요타 자동차가 생산하는 대형 호화차 시리즈이다. 왕관은 처음에는 택시 시장을 위해 설계되었는데, 주로 일본과 일부 아시아 국가에서 판매되었다. 크라운 1950 년 말 미국 시장에 진출했고 197 1 퇴출했습니다. 왕관은 도요타가 여전히 생산하고 있는 가장 오래된 4 도어 승용차로 도요타 제품군 중 도요타 세기와 도요타 크라운 마제스타에 버금가고 있다. 일본에서는 왕관이 많은 회사에서 고급차로 사용되고 있다. 65438 에서 0964 까지 왕관은 유럽 시장에 수출하기 시작했다. 핀란드는 처음으로 가입했고, 다른 유럽 국가들은 네덜란드와 벨기에를 포함한다. 1980 년대 초반까지 영국에도 왕관 판매가 있었다. 1965-1968, 왕관은 캐나다로 수출됩니다. 1960 년대 중반부터 1980 년대까지 표관도 호주에서 현지에서 생산되었다. 80 년대 초 이후 왕관은 많은 나라에서 렉서스 GS 로 점차 대체되었다.
왕관은 도요타의 이후 자동차 명명에도 큰 영향을 미쳤다. 예를 들어 도요타 캐롤라는 라틴어에서' 작은 왕관' 이라는 뜻이고, 도요타 카메리는 일본어' 왕관' 의 음역이며, 코로나는 스페인어의 왕관이다. 왕관의 주요 상대는 닛산 Cedric/Gloria (현재 복가로 대체되었다) 와 아우디 A6 이다.
20 13 년, 14 세대 차종이 출시되어 각각 왕관 로열 승용차와 왕관 선수였다. 엔진 측면에서는 2.5 리터 혼동, 2.5 리터 V6, 3.5 리터 V6 버전 중에서 선택할 수 있으며 마력은 203 에서 3 15 까지입니다.
도요타 왕관은 일본의 롤스로이스입니다! ! !
대만성을 소개할 수 있을까요?
대만성은 왕관을 도입해야 하는데, 확률은 약 0 이다!
지금까지 왕관은 이미 13 세대 (1 세대가 1955 부터 시작) 에 도착했고 일본에서만 판매되었습니다!
크라운 * * * 크라운 승용차 (택시판), 크라운 선수 (운동판), RoyalSaloon, 크라운 마제스타, 크라운 혼동 (유전판) 이 있습니다.
현재 중국도 왕관을 생산하고 있습니다. 일본은 시장 관계를 중요하게 생각할지 모르지만, 더 일반적인 면류관, 즉 왕관의 충실함만 생산한다!
기회를 기다릴 수밖에 없는 것 같아요 ~ ~ ~ 지금 이 문장 더 많은 사람들에게 나눠주세요!