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상하이 baoye 엔지니어링 기술 유한 회사 기술 개발
기술 개발 업무는 주로 회사 산업 발전의 필요성을 중심으로 회사 총엔지니어를 주관하고 회사 기술위원회를 보조한다. 기술 연구 개발부는 주요 제어 부서이며, 각 부서는 서로 협력한다. 각 생산 부문의 기술 책임자를 주축으로 하는 3 급 과학 기술 혁신 리더십 책임제 관리 체계. "기술 개발, 투자 확보, 기술 평판 획득, 사업 개발, 산업 주도" 의 "5 개 1 개 1 개" 발전 전략을 실시합니다. 다년간의 과학 기술 공관과 혁신을 통해 점차 설비 수리, 공사 검사/모니터링, 신형 건축 자재 생산, 건축 강화 수리 공사, 비표준 설비 제조 5 대 전문 기술 분야의 핵심 기술을 형성하였다. 특히 2006 년 우리 회사는 상해시에서' 상해시 첨단기술기업' 으로 인정받은 이후 과학기술혁신력을 더욱 강화하고 산학연구를 결합한 길을 적극적으로 걷고 동제대, 화동공대, 상해대, 베이징과학기술대, 충칭대학과 합작하여 신기술을 연구하고 응용했다. 재정부가 후원하고, 보강이 위탁한 많은 기술개발프로젝트를 완성하였다.

재무부가 승인하고 자금을 지원하는 프로젝트:

대형 공간 그리드 강철 구조 "T, K, Y" 교차 노드 관련 라인 용접 초음파 결함 위치 및 분석 기술

2004 년 중화인민공화국 재정부는 보야 건설회사를' 장거리 공간 그리드 강철 구조 설계, 설치 및 시공 신기술 연구' 프로젝트의 하위 과제로 지원했다.

주로 대형 공간 메쉬 강철 구조의 경우 파이프 분기의 "T, K, Y" 노드 용접은 공간 교차이고, 주관은 분기와 직접 연결되어 한쪽에 용접됩니다. 교차 용접의 초음파 탐상 과정에서 용접과 강관 축 사이의 각도는 용접 원주를 따라 연속적으로 변경되므로 초음파 빔 축이 있는 단면은 타원이고 프로브와 강관 사이의 접촉면은 공간 서피스입니다. 얇은 벽의 가변 곡률은 T, K, Y 용접의 초음파 탐상 결함 위치 및 계산에 어려움이 있습니다. 이 글은' T, K, Y' 교차선 초음파 결함 위치 지정 기술을 연구하고' T, K, Y' 교차선 초음파 결함 위치 파악을 위한 컴퓨터 분석 계산 프로그램을 개발했다. 연구와 실험을 통해 TKY 피팅 구조적 특징과 공간 형상 원리에 따라 용접 단면 교차 선 매개변수 형식 방정식의 수학적 모델과 결함 위치에 대한 계산 모델이 수립되었습니다. T, K, Y 형 파이프 노드 관통 용접 결함 초음파 검사, 계산, 분석 및 평가 프로세스 개발 이 기술은 국내 선두 수준에 이르렀다.

상하이 보야 건설유한공사의' 대형 공간 그리드 강철 구조 설계, 제조, 설치, 시공 신기술 개발' 의 핵심 기술 중 하나인' T, K, Y' 형 커플링 관련 라인 용접 초음파 결함 위치 및 분석 기술' 성과는 재정부 프로젝트를 통해 검수됐다.

2005 년 제 19 회 상해시 우수 발명선발대회 1 등상. 베이징 국립경기장' 새 둥지' 와 난징 올림픽체육관 등 강철 구조의 제작과 설치에 성공했다.

재해 후 건물 구조 손상 탐지 및 운반 능력 평가 방법에 관한 연구

2005 년 재정부가 후원한' 재해 후 건물 구조 손상 감지 및 하중력 평가 방법 연구' 기술 개발 프로젝트를 받았다. 주요 임무는 일반적인 재해 후 건물 구조 및 구성요소의 손상 탐지 및 하중력 평가 방법을 연구하는 것입니다. 연합상해동제대와 토목공학방재국가중점연구소는 우리나라 현대토목공학방재구호의 장기적 전략에 따라 재해 후 건축구조의 검진방법에 대해 일련의 실험연구를 진행했다. 주로 1, 콘크리트 건물 화재 손상 메커니즘 및 탐지 방법 연구 포함 2. 콘크리트 건축 풍재와 지진 피해 기계 및 검사 방법 연구: 3. 강철 구조 화재 손상 기계 및 검사 방법 연구: 4. 강철 구조 건축 풍재와 지진 피해 및 그 기계의 이론 연구: 5. 설재 기간 강철 구조의 파괴 기계 및 검사 방법 연구: 6. 강철 강철 강철 강철 강철 초대형 용광로 단기 정비 프로젝트에 대해 초대형 강철 구조 고공 이동 운송 전 과정의 안전 검사 및 평가 방법을 연구했다.

현재 모 냉연 공장 건물 체육관 제철 공사 프레임 강철 구조 민간 주택 건물 등 여러 가지 화재 후 건물 구조 검사 평가 작업에 적용되었다.

핵심 기술:

1. 콘크리트 건물 화재 손상 기계 및 검사 방법 연구: 스캔글라스 (SEM) 및 X 선 회절 (XRD) 분석을 통해 다양한 화재 고온 후 콘크리트 재료의 거시적 성능 변화를 판단합니다. 콘크리트 부재의 베어링 용량 계산 모델이 수립되었습니다. 정성과 정량을 결합하는 방법을 채택하여 화재 후 콘크리트 구조의 성능을 평가하는 방법을 세웠다.

2. 콘크리트 건물 풍재와 지진 피해 메커니즘 및 탐지 방법 연구-지진 후 풍재 콘크리트 구조 안전의 빠른 평가 방법: 지진, 풍재 후 콘크리트 구조 파괴의 주요 형태는 구조 침하, 기울기, 구성요소 변형, 구성요소 균열, 벗겨짐, 분열, 철근 배근이 힘줄, 부러짐 여부 등이 있습니다. 지진, 풍재 후 콘크리트 구조물의 안전성을 신속하게 평가하는 프로세스 및 구체적인 방법을 개발합니다.

3. 강철 구조 건물 화재 손상 기계 및 검사 방법 연구: 강철 구조 건물의 특성에 따라 먼저 화재 특성과 화재 고온 조건 하에서 강재 성능의 변화 특성을 분석했다. 그런 다음 화재 후 강철 구조 건물의 주요 구성요소에 대한 재질 성능을 테스트하고 분석하여 강철 구조의 나머지 하중력을 계산하고 평가하는 방법을 개발했습니다. 기존 검사 방법과 함께 새로운 분석 계산 기술을 채택하여 강철 구조 화재 후 검사 평가를 위한 새로운 방법을 개발하여' 강철 구조 화재 후 검사 평가 기술 사양' 을 형성하였다.

4. 지진과 바람 피해 후 강철 구조물의 감지 및 하중력 평가 방법 연구: 연구 분석을 통해 건축 강철 구조물이 지진이나 바람의 작용으로 주로 저주피로 파괴를 일으킨다고 판단했다. 즉, 순환 하중 하에서, 손상은 계속 누적되고, 결국 외부 하중에 저항할 수 없을 때까지 성능이 계속 저하된다. 재해 후 건물 구조 구성요소 손상 탐지 평가, 구조 보강, 하중력 평가를 위한 계산 방법 및 평가 기준입니다.

주요 성과:

1,' 강철 구조물 화재 후 평가 방법' 은 국가 발명 특허 출원, 신청번호:

2, "마이그레이션 중 건물 구성 요소의 응력 평가 방법" 은 국가 발명 특허, 신청번호를 신고했습니다.

3.' 설재해 후 건축구조검사평가기술규정' 과' 화재 후 건축구조검사평가기술규정' 을 형성했다.

4. 재해 후 건축 구조 손상 감지 및 하중력 평가 방법 연구를 완료하여 2008 년 상하이 우수 발명선발대회 금상을 수상했습니다.