광기미쓰비시의 공장에서는 세 가지 SUV 만 생산되고 있는데, 일계 Eclipse 의 이름을 물려받은 도시인 SUV 원조 오란드와 일계에서 가장 싼 소형 SUV ASX (이하 강현) 입니다. 오늘 우리의 주인공은 이 소형차이다.
사실 미쓰비시 강현이 중국 이름처럼 보이는 것은 중국 특허가 아니다. 그것의 진짜 영어 명판은 오란드 운동판이다. 그렇습니다. 운동판을 발견한 것처럼, 더 낮고 젊은 김현을 찾는 것이 바로 오란드의 운동판입니다.
오란덕의 산고양이, 김현이 운동판으로서 이 도시를 위해 태어났다. 여전히 운동 유전자가 새겨져 있다 해도 복잡한 도로 상황을 겨냥한 것이 아니라 자동차의 국경 간 맛에 더 가깝다.
내부 및 외부 설계
1 년여 전 미쓰비시는 김현의 중기 개편을 완료했고, 새로운 가족디자인 언어는 오란덕과의 밀접한 관계를 다시 한 번 증명했다. 개방형 흡기 그릴은 CR-V 와 RAV4 보다 경도가 더 강해 보이지만 두꺼운 크롬 도금 금속 장식, 별도의 구역 범퍼 및 장갑 펜더와 같은 흡기 그릴망이 포함되어 있어 미쓰비시의 강인한 기질이 전폭적인 전위감을 드러낸다.
김현전의 디자인이 약간 복잡할 것이라고 생각하는 사람이 있을 것이다. 하지만 SUV 에서 흔히 볼 수 있는 분리식 전조등이든, 등급감을 높이는 가장 직접적인 솔루션, 크롬 도금금속이든 미쓰비시 강현의 처분이 정말 적절하다고 말할 수 밖에 없다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이 두 가지 디자인이 표현하고자 하는 개성과 등급을 부각시킬 수 있을 뿐만 아니라, 비교적 전통적인 디자인이기 때문에 현재의 유행에서 벗어나지 않는다.
마찬가지로 기내 내부도 크게 업그레이드되었다. 새로운 RAV4 와 기군만큼 혁신적이지는 않지만 10. 1 인치의 LCD 터치스크린은 상당히 설득력이 있으며 자석 인터페이스 디자인도 화려하거나 복잡하지 않아 재가공이 필요합니다. 모든 것이 간단하고 모든 것이 편의를 위한 것이다.
그리고 우리는 또한 중앙 콘솔 아래의 전통적인 대형 손잡이를 보고 에어컨 시스템이 맹목적으로 통제해도 편리하고 정확하다는 것을 알 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
기계 조립
강현에는 미쓰비시 현대가 남긴 독문 묘기 두 개가 있다. 하나는 엔진이고 하나는 섀시다.
강현 2.0L 차종에서 이 순수입 4J 1 1 의 2.0L 자연흡입 엔진 (166PS/20 1N m) 현재 거의 사용되지 않는 SOHC 상단 단일 캠 샤프트 설계는 지능형 가변 밸브 타이밍 및 리프트 제어 시스템, 전체 알루미늄 구조를 갖추고 있습니다. 도요타와 닛산 앞에서 미쓰비시 MIVEC 엔진은 마즈다 창치 블루 스카이 혼다 지구꿈만큼 유명하다.
물론 4J 1 1 2.0L 엔진의 순수 수입 신분은 강현의 특별한 고리가 될 것이다. 합자자동차 시장에서는 혼다 등 업체가 국산 엔진을 선택했다. 예를 들면 광저우산 지구몽, 충칭조립한 창치 푸른 하늘, 청두산 대중인 EA2 1 1 이다. 강현의 순수 수입 2.0L 엔진이 이 가격 구간에서 1 위다.
실제 동적 운전 테스트 성능에서 볼 때 2.0L 엔진이든 CVT 의 전체 출력 과정은 비교적 매끄럽지만 솔직히 2.0L 의 시작은 그다지 적극적이지 않다. 특히 지구몽에 비해 시작이 느리고 고기도 있다. 그러나 선형 가속이 안정되면서 2.0L 의 우세는 조금씩 드러날 것이다. 특히 차를 추월하고 액셀러레이터를 깊이 밟을 때 밀착감이 온다.
섀시 측면에서 강현은 654.38+ 만 등급의 컴팩트형 SUV 이지만 후면 서스펜션은 진정한 멀티 링크 독립 서스펜션입니다. 안에 아직 산고양이의 유전자가 있기 때문인지, 그 매달림 반응은 다른 일계 SUV 만큼 부드럽지 않다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언) 오히려 덕계차의 착실함이 있는 것도 많은 김현 차주들이 내구성을 인정할 수 있는 이유다.
평론은 마지막에 있다
그럼 미쓰비시 강현이 왜 이렇게 팔기 힘들까요? 답은 간단합니다. 한편, 미쓰비시 자동차의 중국 시장에서의 브랜드력은 해마다 하락하여 지주차 제품이 부족하여 순수 SUV 가 소비자를 설득하기 어렵다. 한편, 광기미쓰비시의 품제는 광기도요타, 특히 오란덕과 이격의 부품 (예: 승용차, 오디오, 천창 등) 보다 못하다. 그 불만 위기도 김희의 시장 지위를 끌고 있다.
미쓰비시는 수렁에서 벗어나기 위해 소비시장에서의 브랜드 이미지를 급히 올려야 하는데, 개혁을 통해 강현 등 차종을 위한 출구를 찾는 것은 여전히 어려울 수 있다.
백만 자동차 구매 보조금