외관상 BM3 은 가족식 디자인 언어를 채택해 여전히 신장형 중망으로 훈증 블랙 처리를 해 약간의 운동 분위기를 높였다. 두 천사 눈 헤드 라이트 날카로운 모양, 높은 식별 후 조명; 앞둘레에 동적인 조형을 채택하여 유입구 위치 설계가 합리적이어서 브레이크의 냉각 성능을 효과적으로 향상시킬 수 있다.
옆쪽으로 와서 허리선은 위쪽으로 설계되어 두 개의 문 손잡이를 관통하여 좋은 디자인감을 만들어 공기역학 설계 이념에 부합한다. 빽빽한 바퀴 모양의 움직임, 파란색 브레이크 캘리퍼, 대형 환기 디스크 브레이크 디스크는 강렬한 전투 분위기를 조성해 한눈에 알아볼 수 있게 한다.
꼬리에 도착했을 때, 꼬리상자는 오리 꼬리를 디자인했고, 살짝 들어 올린 모양은 매우 역동적이었다. 뒷칸의 오른쪽 위에는' M3' 이라는 글자가 찍혀 운동 신분을 드러내고, 바닥에는 쌍방향 * * * 4 아웃 배기가 있어 운동감이 더 강하다. 사이즈의 경우 BMW M3 의 가로세로는 각각 4678* 1877* 1442mm 이고 베이는 28 12mm 로 공간이 충분합니다.
차에 들어간 후에도 BM3 의 인테리어는 여전히 가족화된 디자인 언어를 채택하고 있다. 센터 콘솔 위에 부동 터치스크린이 있습니다. 크기는 작지만 자동차 내비게이션, 블루투스 전화, 휴대폰 상호 연결, 음성 인식, 자동차 네트워킹 등 다양한 메인스트림 기능이 통합되어 있습니다. 스티어링 휠은 전통적인 3 폭 디자인과 변속 다이얼을 갖추고 있어 차 안 곳곳에서 볼 수 있는 탄소섬유 트림으로 운동 분위기를 크게 높였다.
구성 측면에서 BMW M3 에는 4 륜 서스펜션, 전면/후면 환기 디스크 브레이크, 로봇 브레이크, 20 인치 알루미늄 바퀴, 주 보조 에어백, 앞 에어백, 헤드 에어 커튼, 타이어 압력 경보, 방폭 타이어, ABS, EBD, ESP, 피로 운전 팁, 앞뒤가 장착되어 있습니다 원버튼 시동, 열쇠가없는 진입, 스티어링 휠 변속, 헤드 디지털 디스플레이, 스포츠 스타일 가죽 시트, 앞 2 전기 시트, 앞 좌석 난방, 차량 네비게이션, 자동차 네트워킹, 하만 카톤 오디오, LED 헤드 라이트, 어댑티브 근거리 라이트, 스티어링 헤드 라이트, 백미러 자동 눈부심 방지, 자동 에어컨, 자동 에어컨 , 구성이 매우 풍부합니다.
동력 방면에서 BM3 은 3.0T 인라인 6 기통 이중 터빈 증압 엔진, 최대 마력 43 1 마력, 최고 토크 550 소 미터를 탑재했다. 7DCT 기어박스와 일치하며, 구동 형식은 전면 및 후면 드라이브, 가속 시간은 4. 1 초입니다.
BMW M3 는 명실상부한' 운동기계' 이다. 4. 1 초의 가속 시간은 매혹적이고, 역동적인 외관은 수많은 남자를 매료시켰지만, 백만 위안의 가격은 대다수 팬들을 뒷걸음치게 했다. 그러나 꿈은 항상 있다. 만약 실현된다면?
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.