일본에서는 정부가 오토바이에 대해 연령 제한을 두지 않고 소유자에게 지정된 기간 내에 주요 안전 부품을 교체하도록 강요하고 있습니다.

50cc 오토바이는 일본 전체 오토바이의 약 50%를 차지합니다. 많은 주부들은 자녀를 유치원에 데려가고 식료품을 사기 위해 50cc 스쿠터를 구입하며 이동 거리는 매우 적습니다. 일부 직장인도 집과 기차역 사이에서 소형 변위 스쿠터를 탈 것입니다. 251cc가 넘는 자동차는 젊은이들의 '특허'라고 할 수 있다.

일본에서는 오토바이를 2년마다 검사하는데, 10년 사용 후에는 연간 검사로 변경됩니다. 배기량이 251cc 이상인 오토바이는 연간 점검이 필요하지만 폐차 연령 제한은 없습니다. 오토바이 브레이크 패드, 클러치 및 기타 주요 안전 부품의 경우 정부 법률에 따라 지정된 서비스 수명 내에 교체해야 합니다.

일본의 자동차 검사장은 정부가 지정합니다. 일본 법률은 정부의 국토교통성이 개인 차량 검사소(차량 검사장)의 장비와 인력을 검토해야 한다고 규정하고 있으며, 개인 자동차를 연간 검사를 위해 개인 차량 검사소로 직접 보낼 수 있습니다. 또는 검사를 위해 딜러에게 보내도록 위임할 수도 있습니다. (베이징청년일보에서 발췌)