1953 년 영국인 코크렐은 에어쿠션 이론을 창설했다. 대량의 실험을 거쳐 그는 1959 년에 세계 최초의 호버크래프트를 건설하고 잉글랜드 해협을 횡단하는 데 성공했다.

1964 부터 호버크래프트의 종류가 많아지고 응용도 점점 넓어지고 있다. 고속 단거리 여객 수송, 레저 여행, 근무 순찰, 긴급 비상, 상업, 측량측량, 군사 등에 주로 사용되며 속도는 60 ~ 80 절에 달할 수 있다.

작동 원리: 호버크래프트는 표면 효과의 원리를 이용하여 대기압 이상의 공기에 의지하여 선체와 지지면 (수면 또는 지면) 사이에 에어쿠션을 형성하여 선체가 지지면을 완전히 또는 부분적으로 떠나는 고속 선박을 말한다.

중국 확장 데이터 호버크래프트 개발

1, 1980 년 5 월 국무원 국방공업국이 제 2 회 전국 에어쿠션 기술전문회의를 주재했다. 회의는 우리나라 에어쿠션 기술이 오랫동안 실험과 시정 단계에 머물러 있는 주된 이유는 적절한 동력설비 시스템이 부족해 보트체가 유연한 앞치마 재료와 일치하지 않기 때문이라고 보고 있다.

2, 1982, 10 에어 쿠션 기술 제 3 차 전문회의가 다시 열리면서 실용화로의 연구 전환의 어려움과 문제를 검토하고, 사상을 더욱 통일하고, 리더십을 강화하고, 문제 해결을 위한 조치와 방법을 제시했다.

개혁개방 정책의 지도 아래 관련 부서는 외국의 선진 기술과 설비를 도입하였다. 5 년간의 노력 끝에 주요 주요 설비와 기재가 기본적으로 해결되어 호버크래프트의 개발이 마침내 실용단계에 들어섰다.

바이두 백과-호버크래프트