일찍이 R&D 경기에서 코드명 E32 라는 육풍 SUV 가 국내 외형 디자인 특허를 획득했다. 오로라는 디자인 특허를 신청하지 않았습니다. 소송을 제기해도 재규어 랜드로바는 승소할 가능성이 희박하다. 중국 시장에서는 외관이 비슷하거나 직설적으로 소송을 제기하는 자동차 업체가 적지 않지만 승소한 사람은 많지 않다. 지금까지 많은 외관 침해 사건 중 혼다사만이 석가장 쌍환회사에서 생산한 라이보SRV 승용차가 혼다 CRV 자동차 외관 디자인 특허안을 침범해 8 년간의 고소를 거쳐 승소했다. 기서 QQ 의 침해 소송은 여러 해 동안 싸운 끝에 화해로 끝났다. 자동차 외관 디자인 특허 침해 사건의 난점은 두 대의 외형이 비슷한 차가 표절인지, 아니면 합리적인 참고인지 하는 데 있다. 사람마다 다른 결과를 얻을 수 있어 수량화 기준이 어렵다.