샤프는 테슬라 차종을 선언합니까? S, 모델? 3 과 모델? X 의 차량 통신 장비가 특허를 침해했다. 그러나 현재 양측 모두 이번 특허 침해 문제와 관련된 세부 사항을 더 이상 공개하지 않았다. 외신 보도에 따르면 샤프는 자동차 통신 장비를 언급하며 특허 침해 또는 테슬라 정보 엔터테인먼트 시스템과 관련돼 자동차 기능을 구현하는 주요 방식이기도 하다.
흥미롭게도, 테슬라는 샤프에 의해 기소된 최초의 회사가 아니다. 얼마 전 샤프는 미국 TV 제조사 Vizio 에 대해 "디스플레이가 약 12 개의 특허를 침해했다" 고 소송을 제기했다. 또 스마트폰 제조사 Oppo 도 LTE 특허 침해 혐의로 샤프에게 기소됐다.
모델? 3, 모델? S 와 모델? X 는 일본에서 여러 해 동안 상장되었다. 20 1378 년 일본 시장에서 수입한 전기자동차 총량은 1378 대로 집계됐다. 이 중 테슬라는 약 90% 를 차지했다. 전반적으로, 테슬라는 일본 시장에서 보유량이 높지 않다. 그렇다면 샤프는 왜 이때 테슬라를 기소하기로 결정했을까요? 지금까지 샤프 대변인은 이에 대한 논평을 거부했고 테슬라도 논평 요청에 응답하지 않았다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.