2004 년에는 디젤 삼륜차 엔진이 좋지 않았다. 관련 자료에 따르면 2004 년 풍디젤 삼륜차에 사용된 디젤기관은 일반적으로 전통적인 기계 펌프 분사 시스템을 채택하고 있다. 현재의 디젤 엔진보다 기술과 성능이 더 간단하고 효율이 낮다. 이런 디젤기관의 항아리 지름과 스트로크는 일반적으로 70mm 과 55mm 정도이며, 변위는 0.4L 정도이며, 최대 공칭 전력은 일반적으로 10 마력 정도이며, 최대 토크는 보통 22 Nm 정도이다. 동시에 배출 기준이 상대적으로 낮기 때문에, 환경 성능도 상대적으로 열악하다.