결국, 자동차의 성능, 작업, 브랜드, 안전성능도 앞서야 하지만 붕강의 원가가 더 높기 때문에 이 호화로운 차들이 비싸게 팔리는 것도 일리가 있습니다! 하지만 모든 사람들이 자동차 안전에너지에 대한 요구가 높아지고 국제적으로 자동차 안전검사에 대한 통제가 엄격해짐에 따라 민간자동차가 붕강을 이용해 차체를 만드는 것은 이미 안전한 발전의 방향이 되었다!
붕강 재료의 장점:
일반 강재에 비해 붕강 소재의 장점은 힘이 더욱 균일하다는 점이다. 붕강 소재의 선반이 충돌할 때 어느 한 구간에서 구부러지지 않도록 하기 때문에 객차가 합리적인 공간에 남아 있다. 둘째, 박동 과정에서 일반 강철은 쉽게 금이 가고 붕강 손상은 적다. 셋째, 전기 드릴과 같은 날카로운 물체가 두 종류의 강철에 구멍을 뚫을 때, 보통 강철은 쇠부스러기를 뚫고, 붕강의 바깥쪽 페인트만 벗겨진다.
GOA 차체의 핵심 기술은 고강도 조종석과 고충격 에너지 흡수력을 갖춘 차체 구조다. 도요타가 개발한 GOA 고강도 차체는 고장력 고탄성 표면 양면 아연도금 강판을 채택하여 고급 전체 펀치 공정과 용접 공정을 통해 차체의 비틀림 강성을 크게 높였다.