현재 위치 - 법률 상담 무료 플랫폼 - 특허 신청 - 장안 cs 75 1.8t 터빈 증압 엔진 연소유가 많다. 4s 매장에는 해결책이 없습니다. 우리는 우리의 권리를 지킬 수 있다.
장안 cs 75 1.8t 터빈 증압 엔진 연소유가 많다. 4s 매장에는 해결책이 없습니다. 우리는 우리의 권리를 지킬 수 있다.
엔진 오일을 태우는 주된 이유는 피스톤 링이 적탄소에 걸려 있다는 점이다. 이는 많은 자동차 연소유의 통병이며, 많은 자동차 정비가 기계유 문제를 해결하는 이유이기도 하다.

사실, 실린더 벽과 실린더 압력에 문제가 없다면 엔진은 정밀 검사가 필요하지 않습니다. 정밀 검사는 비용이 높을 뿐만 아니라 감가 상각 위험도 크다. 그리고 조립 환경과 공예가 호스트 공장의 요구 사항을 전혀 충족시키지 못해 후속 문제는 예측하기 어렵다. 고점도 오일을 마음대로 교체하는 것은 권익 문제일 뿐이다. 근본 원인 문제가 해결되지 않아 일시적인 완화는 숨겨진 위험의 복선이 될 뿐이다. 점도가 높은 오일은 엔진의 부담을 증가시킬 뿐만 아니라 기름 소비도 증가시킬 수 있다. 이러한 보이지 않는 비용은 무시할 수 없습니다. 기름 연소에 영향을 미치는 기타 부속품 (예: 배기 밸브, 터빈, 밸브 오일 봉 등) 은 직접 교체할 수 있습니다.

피스톤 링 카드 사망 처리 방법의 경우 PNF 독점 특허 기술을 보유한 회사의 무손실 복구제를 사용하여 청소와 동시에 오일 연소를 해결하는 동시에 기계유와 연료를 방출할 수 있습니다.