자동차 헤드라이트는 헤드라이트라고도 합니다. 헤드라이트에는 크게 로우빔과 하이빔이 있습니다. 제어 회로는 주로 전등 스위치, 조광기 스위치, 헤드라이트 릴레이 및 헤드라이트로 구성됩니다.

전등 스위치: 스위치 끝을 돌리면 헤드라이트의 로우빔이 켜지고, 앞으로 누르면 하이빔으로 변경되고, 뒤로 누르면 로우빔으로 돌아갑니다.

자동차 헤드라이트의 제어 원리는 아래 그림과 같습니다.

현재 자동차 헤드라이트의 전구 사양 및 모델에는 일반적으로 H1, H4, H7, 9004, 9005, 9006이 포함됩니다. 또는 9007 잠시만 기다려주세요. 애프터마켓 소매 가격은 지역에 따라 다릅니다. 이 수정 방법은 효과가 제한적입니다. 그러나 회로, 스위치 및 전원 공급 장치의 전기 부하가 심각하게 증가하고 전구의 열 에너지가 증가하며 램프 컵의 온도가 상승하면 회로 및 스위치에 과부하가 걸리기 쉽고 화상을 입을 수 있습니다. 밖으로 나가면 램프 컵의 수은 노화가 가속화되고 램프 컵이 녹아 변형되며 심지어 화재 사고가 발생할 수도 있습니다. 가장 일반적인 결함은 헤드라이트 조합 스위치의 접점이 일정 시간 후에 타는 것입니다. 발광 원리는 12V DC 전압을 23,000V의 고전압으로 승압하여 방전 아크를 생성하여 높은 색온도의 빛을 생성하는 것입니다. 많은 국가의 법률에서는 어셈블리 수정 없이 크세논 전구를 교체하는 것을 허용하지 않습니다. 빛의 초점을 맞추는 렌즈가 부족하면 다른 운전자에게 심각한 간섭을 일으키고 안전에 위험을 초래할 수 있기 때문입니다.