전자기 스위치에 문제가 있습니다. 일반적인 결함으로는 흡입 코일과 코일 단락 유지, 개방 회로 및 접지, 접촉 판 및 접촉 연소 등이 있습니다. 코일이 열려 있는지 접지되어 있는지 옴표를 통해 저항을 측정하여 검사할 수 있다. 자동차 점화 모터가 가끔 공전하는 해결 방법: 1. 모터 공회전을 시작하는 주된 원인은 단방향 회전륜이 미끄러지기 때문이다. 엔진이 여전히 유휴 속도로 주행할 수 있는 경우 기동기 구동 기어와 스러스트 워셔 사이의 간격이 잘못 조정되거나 스위치가 너무 일찍 접촉한 것일 수 있습니다. 조정하기만 하면 문제를 해결할 수 있다. 플라이휠 링 기어도 부분적으로 손상 될 수 있습니다. 엔진 구동 기어가 손상된 톱니바퀴에 막 닿았을 때 크랭크축을 움직일 수 없었다. 두 가지 실패 후 시동 스위치를 켜면 충돌 소리가 납니다. 손상된 플라이휠 링을 교체하거나 오래된 링을 밀어 다른 쪽에 사용해야 합니다. 정상적인 상황에서는 단방향 회전바퀴의 미끄러짐으로 시동기가 공회전 시 두드리는 소리가 나지 않는다. 단방향 바퀴가 미끄러지는지 확인하십시오. 시동기를 제거하고, 전기자를 조이고, 시계 반대 방향으로 단방향 바퀴를 돌려라. 움직일 수 없다면 시계 방향으로 돌리면 좋습니다. 양방향으로 회전할 수 있다면 안 됩니다. 너는 새로운 것이 필요하다. 4. 관성 변속기가 있는 시동기의 경우 태속 고장의 원인은 기어 운동의 트랙 슬롯이 깨끗하지 않아 구동 기어의 슬라이딩을 방해하기 때문이다. 시동기를 뜯어 검사하고 청소하면 고장을 해결할 수 있다.