1. 디젤 직접 분사는 디젤을 피스톤 연소실에 직접 분사하여 압력을 통해 기계 에너지를 생성하는 것이다.

2. 소용돌이기는 터빈 증압, 디젤 연소의 동력을 통해 터빈 회전을 구동하여 동력을 제공한다.

터빈 증압은 내연 기관 운행으로 인한 배기가스를 이용하여 공기압축기를 구동하는 기술이다.

터보 차저의 발명가는 누구입니까? 일반적으로 스위스 엔지니어 박세로 인정받고 있으며, 그는 1905 에서 이 특허를 신청했다. 당시 주로 항공기 엔진과 탱크 엔진에 쓰였다. 미국 제너럴모터스 회사는 196 1 까지 생산한 어떤 차종에 터빈 증압기를 시험적으로 설치했다. 70 년대는 터빈 증압의 전환점이 되었고, 기계 증압 엔진의 포르쉐 9 1 1 이 나왔다. 그러나 스웨덴 SAAB 사브는 터빈 증압 기술을 청춘으로 발돋움시키는 유일한 회사다. 그 1977 년에 내놓은 사보 99 차종은 터빈 증압 기술을 더욱 광범위하게 전파했지만, 당시 터보 증압기는 자동차의 휘발유 엔진에만 조립되어 있었다. 1980 년대 중반에 이르러서야 유럽의 트럭 업체들은 터보 차저 기술을 각각의 디젤 엔진에 적용했고, 이 10 년에야 국산차가 터빈 증압기가 있는 차종을 점차 보급하게 되었다.