이 차의 엔진 오일 연소는 기본적으로 피스톤 링이 고착되어 발생합니다. 유지관리를 위해 고점도 엔진오일을 교체하는 것은 근본 원인이 아닌 증상을 치료하는 임시방편에 불과해 수백 가지 피해를 입힐 뿐 아무런 득이 되지 않습니다.

엔진의 출력이 좋지 않고 연료 소모가 많은 것은 오일이 연소에 참여하여 더 많은 탄소 침전물을 형성하고, 탄소 침전물이 오일 연소 수준을 증가시켜 악순환을 형성하기 때문입니다. 과도한 탄소 침전물은 연료 분사기를 막히게 하여 원자화 불량, 연소 불량, 실린더 벽의 변형, 심지어 실린더 폭발까지 초래하여 결국 정밀 검사를 위해 엔진을 분해할 수 있습니다.

기름 연소에 대한 해결책

자동차 매니아의 관성적 사고에서는 항상 기름 연소를 정밀 검사로 해결해야 한다고 생각합니다. 이는 높은 유지 관리 비용을 부담할 뿐만 아니라 부담도 됩니다. 정밀검사로 인한 예측할 수 없는 위험과 감가상각 손실. 엔진의 견고성과 정밀도를 파괴합니다. 더욱이, 수만 킬로미터를 주행하면 엔진 오일이 다시 연소될 수 있으므로 엔진 정밀검사가 지속 불가능합니다.

현재 무분해 기술은 매우 성숙해 대다수의 자동차 소유자에게 점차 받아들여지고 있습니다. 특히 PNF 특허기술이 담긴 시유푸의 비파괴 수리 제품은 오일 연소 시 정밀검사를 위해 자동차 수리점에 가야 하는 기술적 족쇄를 완전히 해소했으며, 나사 하나도 풀지 않고도 피스톤 링이 들러붙어 오일이 연소되는 현상을 완전히 해소했다. 운전 중에 수리 및 해제가 가능하며 그 효과는 놀랍습니다.