두 제조업체인 보시와 TRW 는 전기 자동차의 전자 안정 제어 시스템과 보조 운전 안전 시스템으로 위험을 피하는 데 도움이 됩니다. 차량이 급커브나 변도로 인해 극도로 불안정한 경우 바퀴 제동 또는 엔진 토크 제어를 통해 차량의 안정성을 보완할 수 있습니다. 차체 안정화 시스템의 영어 이름은 ESP 뿐만 아니라 독일 보세사가 등록한 특허이기도 하다. 사실 그것의 진짜 학명은 ESC (전자안정제어) 일 것이다. 다만 ESP 라는 이름에 익숙해져서 이름을 바꾸지 않았다. 다른 자동차 제조업체들도 같은 기능을 하는 시스템을 가지고 있지만 이름은 다르다. 혼다는 VSA, 도요타는 VSC, 닛산은 VDC, BMW 는 DSC 라고 합니다.

ESP 의 작동 원리는 ABS 브레이크 안티 록 및 ASR 트랙션 컨트롤 시스템에서 파생 된 고급 기능입니다. 그것은 차에 흩어져 있는 센서를 통해 자동차의 주행 상태를 판단하고 동력에 개입할 수 있다. 하나 이상의 바퀴를 동시에 개별적으로 제동하여 주행 조건의 안정성과 방향의 제어력을 유지할 수 있습니다.