테슬라 프론트 서스펜션은 더블 위시 본 독립 서스펜션을 사용하고 백 서스펜션은 멀티 링크 독립 서스펜션을 사용합니다. 더블 위시 본 서스펜션과 멀티 링크 서스펜션은 일반적인 독립 서스펜션입니다. 이 두 서스펜션의 구조는 모두 비교적 복잡하고 비용도 비교적 높다. 이중 포크 팔 서스펜션은 위쪽 포크 팔과 아래쪽 포크 암, 중간에 커넥팅로드가 있습니다. 더블 위시 본 서스펜션은 차체 롤 진폭을 억제할 수 있을 뿐만 아니라 브레이크가 고개를 끄덕이는 현상도 억제할 수 있다. 멀티 링크 서스펜션은 더블 위시 본 서스펜션을 기반으로 향상된 제품으로, 더블 위시 본 서스펜션의 두 크로스 암을 별도의 링크로 변경합니다. 멀티링크 서스펜션은 바퀴의 그립력을 높여 자동차의 조작성과 승차감을 높일 수 있다. Modely 는 테슬라 산하의 중형 SUV 입니다. 가로세로는 각각 4750mm, 192 1mm 및 1624mm, 베이는 2890 mm, Modely 는 앞뒤 축에 모터가 있는 이중 모터 모델입니다. Modely 는 삼원 리튬 배터리를 사용하며, 대부분의 순수 전동차와 플러그 하이브리드 자동차는 삼원 리튬 배터리를 사용합니다. 삼원 리튬 이온 배터리는 에너지 밀도가 더 높고 무게가 더 가볍다. 삼원 리튬 배터리의 양극은 삼원 재료로 만들어졌고, 어떤 삼원 리튬 배터리는 니켈, 코발트, 망간으로 만들어졌으며, 어떤 삼원 리튬 배터리는 니켈, 코발트, 알루미늄으로 만들어졌다.